【摘 要】
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为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性,室内以W J-7型扣件为样品,采用力锤激振法对其进行动力测试.基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用线性短时傅里叶变换,非线性Pa
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都
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为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性,室内以W J-7型扣件为样品,采用力锤激振法对其进行动力测试.基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用线性短时傅里叶变换,非线性Page变换和Zhao-Atlas-Marks变换对振动信号的时频特性进行对比分析.研究结果表明：钢轨轨脚振动主要集中在中高频,其中在2 250 Hz振动能量最大,且持续时间最长;短时傅里叶变换（Short-time Fourier transform,简称STFT）具有较高的时间和频率分辨率,可以将轨脚的时域、频域和时频域的固有属性
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