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有着“工程机械之都”之称的长沙，在制造业领域一度以耀眼的成绩令世人瞩目。随着“互联网 ”的发展，信息化与制造业开始相互交织、融合，传统制造业也开始了一场奇妙的智能变革。走在前端的长沙不甘落后，各行各业中开始出现一批创新生力军，推动产业不断“向上”，攀向研发、品牌等附加值更高的“微笑曲线”两端，变长沙制造为长沙智造。
在梦洁，从意大利引入的吊挂式智能生产线上，花样繁多的床上用品都有各自独有的编号，产品智能识别、全流程自动化，成为关上灯也能正常生产的“黑灯工厂”。
中联重科泵车总装车间
在中联重科，通过远程监控服务系统，包括混凝土泵车、挖掘机等51个产品系列、1200多个品种的13万台套设备，每台设备的开工时长、运行轨迹、性能状况等各项数据全部汇集在数据库中，依靠智能制造，中联这头装备制造“大象”正欲腾飞。
“互联网技术和传统工业的生产体系，正在酝酿一场前所未有的‘联姻’，进而把制造业推向智能化和个性化时代。”长沙市委副书记、市长胡衡华如是说。
这场“联姻”也引发出一场制造业的裂变。在这个逐渐智能的世界，传统制造业开始痛定思痛，以壮士断腕的决心，豪迈地加入这一场变革之中。晟通科技、博世汽车、楚天科技、宇环智能、九芝堂……长沙制造业正发生悄然变化，龙头企业引领中小企业纷纷走上转型之路，网络化、数字化、智能化、服务化成为传统企业智能之路上的标配。
而与传统制造业相比，众多新兴产业天生就带着智能的基因。
在湖南浏阳制造产业基地华恒机器人厂房内，世界第一条叉车机器人焊接柔性生产线在这里建成，这条生产线配备的工人为20个，而未上生产线之前人工焊接需要焊接技师65人。这只是长沙机器人供需对接的一个缩影。短短两年，长沙市机器人产业园已初具规模，目前已有37家机器人企业入驻，预计2016年可实现“双百工程”的目标，在全国47个机器人产业园中脱颖而出，进入第一方阵。
“机器人产业最重要的不仅是产业本身，而是它的溢出效应，对整个工业的贡献，对打造长沙制造业升级版有无法估量的价值。”长沙市副市长张迎春认为，以机器人为代表的智能制造水平，在一定程度上决定了长沙的制造业优势能否保持。
作为全国两型社会建设综合配套改革试验区、长株潭国家自主创新示范区（核心区）、湖南湘江新区3个政策叠加区，这是长沙重大的历史机遇。长沙市委、市政府认为，必须紧紧抓住这一重大机遇，顺势而为，大力推动智能制造专项行动，从而全面提升智能制造水平。
要借势而为，更要逐浪而起。2015年8月21日，“中国制造2025·长沙在行动”正式启动，在国家政策出台仅3个月之后，长沙在全国率先发布《长沙智能制造三年（2015-2018）行动计划》（下称《行动计划》），明确了一系列扶持政策。提出到2018年底实现制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期缩短30%，不良频率降低30%。
“在市场失灵的地方，政府有形之手能发挥强大的作用。”长沙智能制造研究总院常务副院长邓子畏认为，长沙智能制造技术及装备需求量大，但因企业生产制造水平参差不齐、制造工艺数字化程度低、生产成本高等问题，导致实施智能制造快速推进难度大，尤其在自主创新、高端制造等方面，政府的引领作用显得十分重要。
2015年10月至11月，又密集出台了《长沙市智能制造、新材料产业贷款风险补偿资金池实施细则》、《长沙市智能制造孵化资金管理办法》等文件，从“奖、补、购、投、池”等多环节，以及市场拓展、产品优化等方面全领域、全流程构建了智能制造发展体系。
一系列政策的出台与相继落地，政府的行动力、决策力在智能制造的推进过程中充分释放。长沙，显然将眼光盯紧在更为前沿的技术之上，更多地着眼未来谋篇布局，将创新驱动、高端引领、错位发展、信息化与工业化相互融合，无疑成为经济新常态下长沙制造业腾飞的破局关键。
制造业是长沙产业的主力，也是未来发展的重点，长沙规模工业总产值已进入“万亿俱乐部”，然而如何突破瓶颈，引领制造向智造转变，长沙也在探寻自己独有的路径。
“尽管长沙工程机械、家纺等部分先进企业启动了具有部分智能功能的数字化车间、自动化生产线的探索，但从整体来看，高端智能装备对进口的依赖程度很高。”邓子畏说，要实现更多行业、更大范围的智能制造，必须发力自主创新，大力开发自主可控的智能制造关键部件、软件及装备是关键。
企业主导、政府引领，一直是长沙市政府确定的智能制造之路的原则之一。《行动计划》公布一个多月后，长沙智能制造研究总院成立，与此同时，中国电子-IBM联合创新实验室也落户长沙。作为长沙智能制造的顶层设计机构，二者将对长沙现有制造业进行全面调查，提供智能制造的解决方案和咨询服务。同时，鼓励采取股权量化投资等市场化模式，将研究总院建设成为全面开放的创新基地和服务平台。
智能制造研究总院成立后，长沙将以资金补贴的方式来研发“智造”技术。对于自主研发“智造”技术的，政府会主导组建“智能制造贷款风险补偿资金”，用以支持孵化资金。在“智能制造”产品的推广使用上，相关部门会搭建“智能制造装备租赁平台”，以补贴方式促进“智造装备”的租赁。
政府引领、第三方机构参与执行、市场与企业唱主角，长沙的智能制造探索之路基调已定，帷幕已启，并试图以领先的姿态，开创一条崭新的“长沙路径”。※
在梦洁，从意大利引入的吊挂式智能生产线上，花样繁多的床上用品都有各自独有的编号，产品智能识别、全流程自动化，成为关上灯也能正常生产的“黑灯工厂”。
在中联重科，通过远程监控服务系统，包括混凝土泵车、挖掘机等51个产品系列、1200多个品种的13万台套设备，每台设备的开工时长、运行轨迹、性能状况等各项数据全部汇集在数据库中，依靠智能制造，中联这头装备制造“大象”正欲腾飞。
“互联网技术和传统工业的生产体系，正在酝酿一场前所未有的‘联姻’，进而把制造业推向智能化和个性化时代。”长沙市委副书记、市长胡衡华如是说。
这场“联姻”也引发出一场制造业的裂变。在这个逐渐智能的世界，传统制造业开始痛定思痛，以壮士断腕的决心，豪迈地加入这一场变革之中。晟通科技、博世汽车、楚天科技、宇环智能、九芝堂……长沙制造业正发生悄然变化，龙头企业引领中小企业纷纷走上转型之路，网络化、数字化、智能化、服务化成为传统企业智能之路上的标配。
而与传统制造业相比，众多新兴产业天生就带着智能的基因。
在湖南浏阳制造产业基地华恒机器人厂房内，世界第一条叉车机器人焊接柔性生产线在这里建成，这条生产线配备的工人为20个，而未上生产线之前人工焊接需要焊接技师65人。这只是长沙机器人供需对接的一个缩影。短短两年，长沙市机器人产业园已初具规模，目前已有37家机器人企业入驻，预计2016年可实现“双百工程”的目标，在全国47个机器人产业园中脱颖而出，进入第一方阵。
“机器人产业最重要的不仅是产业本身，而是它的溢出效应，对整个工业的贡献，对打造长沙制造业升级版有无法估量的价值。”长沙市副市长张迎春认为，以机器人为代表的智能制造水平，在一定程度上决定了长沙的制造业优势能否保持。
作为全国两型社会建设综合配套改革试验区、长株潭国家自主创新示范区（核心区）、湖南湘江新区3个政策叠加区，这是长沙重大的历史机遇。长沙市委、市政府认为，必须紧紧抓住这一重大机遇，顺势而为，大力推动智能制造专项行动，从而全面提升智能制造水平。
要借势而为，更要逐浪而起。2015年8月21日，“中国制造2025·长沙在行动”正式启动，在国家政策出台仅3个月之后，长沙在全国率先发布《长沙智能制造三年（2015-2018）行动计划》（下称《行动计划》），明确了一系列扶持政策。提出到2018年底实现制造业重点领域智能化水平显著提升，试点示范项目运营成本降低30%，产品生产周期缩短30%，不良频率降低30%。
“在市场失灵的地方，政府有形之手能发挥强大的作用。”长沙智能制造研究总院常务副院长邓子畏认为，长沙智能制造技术及装备需求量大，但因企业生产制造水平参差不齐、制造工艺数字化程度低、生产成本高等问题，导致实施智能制造快速推进难度大，尤其在自主创新、高端制造等方面，政府的引领作用显得十分重要。
2015年10月至11月，又密集出台了《长沙市智能制造、新材料产业贷款风险补偿资金池实施细则》、《长沙市智能制造孵化资金管理办法》等文件，从“奖、补、购、投、池”等多环节，以及市场拓展、产品优化等方面全领域、全流程构建了智能制造发展体系。
一系列政策的出台与相继落地，政府的行动力、决策力在智能制造的推进过程中充分释放。长沙，显然将眼光盯紧在更为前沿的技术之上，更多地着眼未来谋篇布局，将创新驱动、高端引领、错位发展、信息化与工业化相互融合，无疑成为经济新常态下长沙制造业腾飞的破局关键。
制造业是长沙产业的主力，也是未来发展的重点，长沙规模工业总产值已进入“万亿俱乐部”，然而如何突破瓶颈，引领制造向智造转变，长沙也在探寻自己独有的路径。
“尽管长沙工程机械、家纺等部分先进企业启动了具有部分智能功能的数字化车间、自动化生产线的探索，但从整体来看，高端智能装备对进口的依赖程度很高。”邓子畏说，要实现更多行业、更大范围的智能制造，必须发力自主创新，大力开发自主可控的智能制造关键部件、软件及装备是关键。
企业主导、政府引领，一直是长沙市政府确定的智能制造之路的原则之一。《行动计划》公布一个多月后，长沙智能制造研究总院成立，与此同时，中国电子-IBM联合创新实验室也落户长沙。作为长沙智能制造的顶层设计机构，二者将对长沙现有制造业进行全面调查，提供智能制造的解决方案和咨询服务。同时，鼓励采取股权量化投资等市场化模式，将研究总院建设成为全面开放的创新基地和服务平台。
智能制造研究总院成立后，长沙将以资金补贴的方式来研发“智造”技术。对于自主研发“智造”技术的，政府会主导组建“智能制造贷款风险补偿资金”，用以支持孵化资金。在“智能制造”产品的推广使用上，相关部门会搭建“智能制造装备租赁平台”，以补贴方式促进“智造装备”的租赁。
政府引领、第三方机构参与执行、市场与企业唱主角，长沙的智能制造探索之路基调已定，帷幕已启，并试图以领先的姿态，开创一条崭新的“长沙路径”。※