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摘 要：管道系统是船舶系统的重要组成部分，直接影响到机舱的总体布置以及其他系统和管道的布置空间。只有确定管道系统的布置后，才能最终确定机舱区域内其他系统的布置。因此，在海洋工程船舶管道系统的设计中，必须注意加强对生产和设计环节的全面控制和管理，特别是要充分满足一些设计要点，以促进管道系统在船舶排气系统中发挥应有的价值。基于此，本文对于船舶管系的制作以及安装质量方面的控制进行了探讨，以期为相关工作提供一定的借鉴作用。
关键词：船舶管系；制作；安装
前言
对于船舶设计而言，管系设计是船舶设计和制作的重要组成部分，管系设计和布置的好坏对各个相应设备的正常运行起到关键性作用，势必会影响整个船舶的运行。因此，管道系统的可靠性极为重要。
1通风管道设计规格书的要求
项目初期阶段的策划，业主对船舶空调通风管系设计的准则及要求如下：
（1）设计时应符合该船入级船级社及挂旗国的规范要求；
（2）通风导管的制作材料应为不燃材料；
（3）导管贯穿A级舱壁或甲板时，如有效通风面积大于0.02 m2，则导管壁厚不小于3 mm、导管长度不小于900 mm，且导管在贯穿体两侧各450 mm为宜，此导管还应具有与舱壁或甲板同样的防火要求；
（4）导管贯穿A级舱壁或甲板时，如有效通风面积大于0.075 m2，设计上除应满足第3条外，还应在导管上设置防火风闸，防火风闸遇火自动关闭，也可通过舱壁或甲板的两侧手动关闭；
（5）当导管穿过A级分隔包围的处所：如厨房、驾控室等区域时，导管贯穿件壁厚不得小于3 mm，且贯穿件长度不小于900 mm，还应在导管任一侧设有自动挡火闸；
（6）导管贯穿B级舱壁时，如有效通风面积大于0.02m2，导管贯穿件为长度不小于900 mm的钢质套管，该套管在贯穿体两侧各450 mm为宜；
（7）导管上设置的调风门或防火风闸应有足够的维修空间，且方便船員观察和操作；
（8）因居住处所的通风管路规格较大，通常布置在主干电缆和相关管系的下侧，同时也要考虑相邻管系的布置情况，并确保各个专业的对施工空间的要求。
2通风管道布置节点要求
2.1通风附件和螺旋风管一般按下列形式布置
（1）布风器的安装形式见图1。
（2）菌形通风筒应布置在露天甲板上，并尽可能远离厨房排烟口、卫生单元排气口、生活污水处理装置透气口、机舱排气口等；除此之外，通风筒还应远离油漆间通风口、蓄电池间通风口等类似的危险区域。菌形通风筒的安装形式参照标准CB/T 295-2000。
2.2船用通风设备的布置要点
根据技术规格书的要求、项目总布置图、轮机设备布置图以及各专业之间的设备平衡，确定通风设备（AHU，冷水机组，冷藏机组、风机、风机盘管和柜式空调等）的布置位置。
（1）根据内装专业的天花板排版图、居住舱室布置图、电气专业灯具、报警器、管系专业水雾喷头等在天花板的位置，确定布风器、抽风头和通风栅等的具体位置；因空间有限各个专业应相互配合，发现问题及时沟通。
（2）根据舾装的舱室布置图、防火分割图、船舶通风系统各个区域布置图以及各个专业的协调，大体确定通风导管的布置位置，此位置随设计要求的改变而改变：①管系穿过A级舱壁、甲板或分隔包围的处所、厨房、驾控室等区域的具体要求参照上述2.3-2.5节的规定；②通风导管必须通过船体加强结构时，需联系船体技术人员按Q/SWS 52-014-2003 《船体强力构件开孔及补强》的标准来开孔及做相应的结构加强；但原则上不允许贯穿船体加强梁。
（3）空调通风管系综合布置时在以下处所各专业附件集中布置的处所，需将通风管路绘制节点图，处所如下：①AHU间区域，通风管路错综复杂，应给出三维总图方便现场人员施工；②通风导管有上下落差的、从俯视图无法指导现场施工的区域；③舱壁、挡风板或大梁上有集中开孔的区域。
3排气管的生产设计
排气管的生产设计主要是排气管的布置设计，设计的目的主要是使排气管长度最短、弯头最少，固定容易且安装方便，确保排气管排气畅通，减少散热面，降低环境温度，有利于设备功率的发挥。同时确保排气管避开船体结构，保证通道高度，尽量少占舱室空间，避免与其他专业设备、舾装件干涉。总之，排气管的布局应考虑到机舱的整体情况，应结合消音器、烟囱、废气锅炉的布置来综合考虑。
3.1排气管生产设计的设计依据
排气管的布置设计应有以下图纸作为设计依据：①船舶的总布置图以及与排气管有关的舱室布置和船体结构图。②机舱布置图以及含有排气管的舱室布置图。③船体及轮机说明书或技术规格书。④主、辅机、锅炉及其它有关设备的产品样本和说明书。
3.2排气管生产设计的设计步骤
①充分分析各类资料文件：深入理解排气管原理图，设备样本资料。②重要辅助设备的定位：定位辅助设备如废气锅炉、消音器、膨胀节的位置，这些设备的定位要便于保养和检修以及后续基座的安装。③排气管的三维建模：熟悉一切图纸、资料及相关设备定位后开始三维建模。④恰当安装吊架和支架：排气管布置结束后，需要安装各类弹性吊架和固定支架。
3.3排气管生产设计的设计要点
在生产设计过程中，排气系统需要注意的设计要点很多，为了提升排气系统最终的应用效果，除了要掌握好上述排气系统的设计流程和基本环节之外，还需要针对一些关键设计要点进行充分的了解。①排气管布置不得妨碍起重梁吊重工作，并与路台、扶梯、通风管道及舱壁等保持必要的距离。②在排气管，消音器，锅炉和烟道上方应杜绝安装油箱和油管，以避免油柜和油管泄漏燃油滴落在排气管及其管附件的表面。③排气管应与油箱保持一定的安全距离，特别是在排气管法兰处，安全距离不应小于1米。燃油管和排气管之间也应该有一定的安全距离，尤其是燃油管的法兰连接处，应采取有效措施防止燃油喷到排气管上。④排气管和电缆部件的距离也是在设计中需要注意的地方，通常排气管和电缆需要要保持200mm以上的安全距离，才能避免排气管路对电缆部件的干扰，不妨碍各个设备的有序运行。⑤排气管通常排放到烟囱顶部，根据实际需要也可以从舷侧排出，但不允许装载易燃或易爆材料的船舶排气管从舷侧排出。⑥排气管应在烟囱顶部设有防水装置。排气管出口应采取措施防止雨水进入，如设置排气防雨管接头、防雨帽等设备，也可在排气出口处将管子向后弯并切约45°截面，以防雨水直接进入排气管。⑦锅炉排气管的设计应考虑以后便于清扫，其设计位置应便于人员到达。⑧应急发电机的排气管布置不得穿过生活区域，并应与机舱排气管分开布置。
参考文献：
[1]中国船舶工业总公司编.船舶设计手册：轮机分册[M].北京：国防工业出版社，2017.
[2]张岳，马良.海洋工程船排气管生产设计方法研究[J].船舶标准化工程师，2016（2）：44-46.
关键词：船舶管系；制作；安装
前言
对于船舶设计而言，管系设计是船舶设计和制作的重要组成部分，管系设计和布置的好坏对各个相应设备的正常运行起到关键性作用，势必会影响整个船舶的运行。因此，管道系统的可靠性极为重要。
1通风管道设计规格书的要求
项目初期阶段的策划，业主对船舶空调通风管系设计的准则及要求如下：
（1）设计时应符合该船入级船级社及挂旗国的规范要求；
（2）通风导管的制作材料应为不燃材料；
（3）导管贯穿A级舱壁或甲板时，如有效通风面积大于0.02 m2，则导管壁厚不小于3 mm、导管长度不小于900 mm，且导管在贯穿体两侧各450 mm为宜，此导管还应具有与舱壁或甲板同样的防火要求；
（4）导管贯穿A级舱壁或甲板时，如有效通风面积大于0.075 m2，设计上除应满足第3条外，还应在导管上设置防火风闸，防火风闸遇火自动关闭，也可通过舱壁或甲板的两侧手动关闭；
（5）当导管穿过A级分隔包围的处所：如厨房、驾控室等区域时，导管贯穿件壁厚不得小于3 mm，且贯穿件长度不小于900 mm，还应在导管任一侧设有自动挡火闸；
（6）导管贯穿B级舱壁时，如有效通风面积大于0.02m2，导管贯穿件为长度不小于900 mm的钢质套管，该套管在贯穿体两侧各450 mm为宜；
（7）导管上设置的调风门或防火风闸应有足够的维修空间，且方便船員观察和操作；
（8）因居住处所的通风管路规格较大，通常布置在主干电缆和相关管系的下侧，同时也要考虑相邻管系的布置情况，并确保各个专业的对施工空间的要求。
2通风管道布置节点要求
2.1通风附件和螺旋风管一般按下列形式布置
（1）布风器的安装形式见图1。
（2）菌形通风筒应布置在露天甲板上，并尽可能远离厨房排烟口、卫生单元排气口、生活污水处理装置透气口、机舱排气口等；除此之外，通风筒还应远离油漆间通风口、蓄电池间通风口等类似的危险区域。菌形通风筒的安装形式参照标准CB/T 295-2000。
2.2船用通风设备的布置要点
根据技术规格书的要求、项目总布置图、轮机设备布置图以及各专业之间的设备平衡，确定通风设备（AHU，冷水机组，冷藏机组、风机、风机盘管和柜式空调等）的布置位置。
（1）根据内装专业的天花板排版图、居住舱室布置图、电气专业灯具、报警器、管系专业水雾喷头等在天花板的位置，确定布风器、抽风头和通风栅等的具体位置；因空间有限各个专业应相互配合，发现问题及时沟通。
（2）根据舾装的舱室布置图、防火分割图、船舶通风系统各个区域布置图以及各个专业的协调，大体确定通风导管的布置位置，此位置随设计要求的改变而改变：①管系穿过A级舱壁、甲板或分隔包围的处所、厨房、驾控室等区域的具体要求参照上述2.3-2.5节的规定；②通风导管必须通过船体加强结构时，需联系船体技术人员按Q/SWS 52-014-2003 《船体强力构件开孔及补强》的标准来开孔及做相应的结构加强；但原则上不允许贯穿船体加强梁。
（3）空调通风管系综合布置时在以下处所各专业附件集中布置的处所，需将通风管路绘制节点图，处所如下：①AHU间区域，通风管路错综复杂，应给出三维总图方便现场人员施工；②通风导管有上下落差的、从俯视图无法指导现场施工的区域；③舱壁、挡风板或大梁上有集中开孔的区域。
3排气管的生产设计
排气管的生产设计主要是排气管的布置设计，设计的目的主要是使排气管长度最短、弯头最少，固定容易且安装方便，确保排气管排气畅通，减少散热面，降低环境温度，有利于设备功率的发挥。同时确保排气管避开船体结构，保证通道高度，尽量少占舱室空间，避免与其他专业设备、舾装件干涉。总之，排气管的布局应考虑到机舱的整体情况，应结合消音器、烟囱、废气锅炉的布置来综合考虑。
3.1排气管生产设计的设计依据
排气管的布置设计应有以下图纸作为设计依据：①船舶的总布置图以及与排气管有关的舱室布置和船体结构图。②机舱布置图以及含有排气管的舱室布置图。③船体及轮机说明书或技术规格书。④主、辅机、锅炉及其它有关设备的产品样本和说明书。
3.2排气管生产设计的设计步骤
①充分分析各类资料文件：深入理解排气管原理图，设备样本资料。②重要辅助设备的定位：定位辅助设备如废气锅炉、消音器、膨胀节的位置，这些设备的定位要便于保养和检修以及后续基座的安装。③排气管的三维建模：熟悉一切图纸、资料及相关设备定位后开始三维建模。④恰当安装吊架和支架：排气管布置结束后，需要安装各类弹性吊架和固定支架。
3.3排气管生产设计的设计要点
在生产设计过程中，排气系统需要注意的设计要点很多，为了提升排气系统最终的应用效果，除了要掌握好上述排气系统的设计流程和基本环节之外，还需要针对一些关键设计要点进行充分的了解。①排气管布置不得妨碍起重梁吊重工作，并与路台、扶梯、通风管道及舱壁等保持必要的距离。②在排气管，消音器，锅炉和烟道上方应杜绝安装油箱和油管，以避免油柜和油管泄漏燃油滴落在排气管及其管附件的表面。③排气管应与油箱保持一定的安全距离，特别是在排气管法兰处，安全距离不应小于1米。燃油管和排气管之间也应该有一定的安全距离，尤其是燃油管的法兰连接处，应采取有效措施防止燃油喷到排气管上。④排气管和电缆部件的距离也是在设计中需要注意的地方，通常排气管和电缆需要要保持200mm以上的安全距离，才能避免排气管路对电缆部件的干扰，不妨碍各个设备的有序运行。⑤排气管通常排放到烟囱顶部，根据实际需要也可以从舷侧排出，但不允许装载易燃或易爆材料的船舶排气管从舷侧排出。⑥排气管应在烟囱顶部设有防水装置。排气管出口应采取措施防止雨水进入，如设置排气防雨管接头、防雨帽等设备，也可在排气出口处将管子向后弯并切约45°截面，以防雨水直接进入排气管。⑦锅炉排气管的设计应考虑以后便于清扫，其设计位置应便于人员到达。⑧应急发电机的排气管布置不得穿过生活区域，并应与机舱排气管分开布置。
参考文献：
[1]中国船舶工业总公司编.船舶设计手册：轮机分册[M].北京：国防工业出版社，2017.
[2]张岳，马良.海洋工程船排气管生产设计方法研究[J].船舶标准化工程师，2016（2）：44-46.