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文中结合我国当前的沥青路面设计方法,运用＂反算当量路基回弹模量＂法,把钢桁架混凝土桥桥面铺装结构倒置后,转换成普通路面的半无限空间层状弹性体系,并提出类似一般沥青路面设计方法的钢桁架混凝土桥桥面铺装设计方法。该法以铺装层顶表面最大拉应力（拉应变）作为设计控制指标,对桥面铺装结构层的设计有一定指导意义。