论文部分内容阅读
[摘 要]在市政道路建设的过程中，沥青混凝土的施工看起来非常简单，但实际操作中很难控制工程的质量。在沥青混凝土的施工过程中，外部环境和施工工人的技术能力等都会对工程的质量产生影响。所以，在市政道路的沥青混凝土的施工中，要特别注意所有环节的细致性，以及施工步骤的顺序，要完善沥青混凝土的施工技术，为全面控制市政沥青混凝土的施工质量和技术做好基础。
[关键词]市政道路 沥青混凝土 施工
中图分类号：TB482.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0134-01
我国的经济在不断发展，城市化的建设进程越来越快。在现代化的城市建设中，我国各个城市对市政沥青混凝土道路的施工要求也随着增高，这也就意味着，我国在市政沥青混凝土的建设中要对施工的技术有所提高。目前我国城市的建设中对沥青混凝土道路的选择越来越多，带给人们一定方便的同时，沥青混凝土施工的技术还是有缺点的，例如，我国已经实践得出的结论，沥青的耐用性相对较差，而且使用周期也比较短。在面对这些情况下，我们还要根据实际情况采取改善的措施，确保在我国市政沥青混凝土的施工上具有先进的施工技术水平。
一、市政沥青混凝土道路施工前的准备工作
（一）材料准备
在施工前对材料的选择上，特别要注意粗集料场，要根据磨耗率、磨光值、石料的等级以及沥青与石料的粘合力、抗压强度等因素进行选择，综合考虑各方面的因素。要根据要求对矿粉、砂石和石屑等进行选择，要完全符合相关规定的标准；在进行粗集料的检验过程中，要分析颗粒的尺寸大小、松软程度以及形状、粘附性等要求。在供货签订合同时，要明确粗集料的变异程度，石料颗粒的软弱程度和白云石的含量等问题，都要控制在规定的范围内进行。此外，沥青中还含有一定的沥青酸，所以不适合采购酸性的集料，以保证集料和沥青的粘合程度；同时，沥青混凝土的表面集料还是要具备耐磨、韧性好、坚硬等特点的化石，并且满足化石的磨耗程度和冲击程度等要求。
（二）人员配置
在市政沥青混凝土的施工时，要尽量减少施工对城市交通带来的影响，尽可能地进行分段式的施工方式。在进行施工的过程中，还要根据施工的强度和施工工期的规定，对施工员工进行双班或者三班的轮休方式进行施工，避免让员工进行连续性超强度的作业，确保员工配置的最优化，促进施工技术和施工质量的提高。
（三）施工机械的选择
市政沥青混凝土的施工现场，要在适当的位置安装混凝土搅拌站，对施工需要的沥青混凝土集中搅拌，并采用沥青特有的搅拌法，同时，配置一套专用的沥青混凝土拌合机械以及上料的机械。在市政道路的路基施工时配备相应技术的装载机器、平地机、洒水车以及挖掘机等专业的设备设施。
（四）拌制混合材料
在沥青混凝土的施工现场，拌合混合材料要应用连续拌合和间歇性拌合的方式。其中，连续性拌合受条件约束比较多，工艺流程也比较复杂，所以一般在市政道路的混合材料拌合过程中都采用间歇性的拌合方式。同时，在拌合时要对时间进行严格控制，在混合料出现颜色均匀，不存在花料和油斑的时候，也就说明拌合料成功达到了规定的标准，可以进行进一步的施工。还要进行领料仓的配置，对消石灰和纤维等掺和剂进行适当配比，保证间歇性的拌合能有良好的成品储料空间，避免沥青出现滴漏的情况。
（五）混合料的运输
混合料拌合成功后，在装料后要在混合料的上面盖上苫布等防护措施，保证混合料的温度稳定，还要避免在运输的过程中对混合料有影响。还要将混合料的隔离剂在车体内均匀抹开，防止沥青粘在车体上，方便了使用后的清洗过程。同时，在混合料的运输时，一定要减少颠簸，避免混合料出现离析的问题。选择车辆时尽量用大吨位的车辆运输，保证混合料的运输流畅性。运输车在进行装混合料的时候，要避免混合料不溢出车外，装料的高度不要超过车厢的高度。
二、市政沥青混合料摊铺施工
（一）沥青混合料的摊铺
摊铺前应确保混合料温度满足摊铺需求，通常不应小于160℃ ，摊铺时应做好温度检測；施工采用耐高温履带式摊铺机，可采用多辆摊铺机共同施工方式，相邻摊铺机间应控制 5 ～ 15m 的间隔距离；相邻两幅宽度重叠量应控制在 50 ～ 100mm 之间，以确保施工安全；铺筑前期卸装车应至少保证 6 辆，铺筑过程中也应不少于 3 辆，且避免装料车同摊铺机发生碰撞，各台摊铺机施工时应至少配备 1 人进行监督检查，实时观察路面的横坡度及厚度等是否符合工程标准，对于误差问题要及时纠正；要综合分析搅拌机生产性能、运输车辆供料性能、贮料数量等因素，合理确定摊铺速度，摊铺时应保证摊铺机连续、匀速推进，尽可能提高摊铺路面的平整度。
（二）接缝处理
对于横向缝的处理，在道路工程施工前应使用喷东烘烤或涂刷粘层油等方式使沥青混合料处于熔融状态，且应将长度合理的木板纵向安置在横向缝位置处，以此为前提顺着与车道垂直的方向碾压接缝；碾压过程中要实时检测接缝平整度，保证新铺混合料能整体覆盖到路面；对于残余的混合料要及时清除，否则会影响路面施工质量；对于纵向缝的处理时可在沥青混合料未完全冷却前，立即对周围的沥青混凝土进行接铺，接铺后及时碾压成型，以提高路面的平整度；具体处理过程中可控制摊铺机间隔距离，并将熨平板安置在同一水平面上；若采用冷接缝处理，则应使用切割机将铺层端部质量不达标的混合料切除，切缝应同路面垂直，处理后清扫接缝部位，并采用粘结沥青对接缝进行涂抹。
（三）成品保护
在沥青混凝土道路工程结束后应开展固定周期的成品保护，待路面强度满足设计要求后才可开放通车。沥青混凝土碾压完成时应立即进行养护，且保证道路封闭，待沥青面层冷却达到固定强度后再通行；沥青摊铺后应避免车辆或人员在路表面行走，否则面层可能出现永久性变形； 在施工中应做好对道路两边护栏、支撑结构等附属工程的保护，确保其清洁完整，避免沥青道路施工影响整体美观性；在初期通车过程中，应防止重型、大型车或超载车进入，且禁止漏油车通过，以减少路面损坏； 及时开展预防性养护措施，以确保路面处于良好状态得到有效保护，将沉陷、漏油等病害问题消灭在隐患初期阶段，提高路面基本服务水平。
三、结论
在市政道路的施工建设中，沥青混凝土的建设影响着整个建筑工程的使用寿命和质量，所以，在进行市政道路施工前，一定要对沥青混凝土进行相关的专业研究，根据城市的道路状况，设计出良好的施工方法，确保施工技术得到最大程度的发挥，在施工水平提高的同时也为市政沥青混凝土的道路施工带来创新。
参考文献
[1] 王晓源.试析市政沥青道路施工技术.中国建筑金属结构，2013（10）
[2] 夏伟.探讨市政道路工程沥青混凝土面层施工.城市建筑，2014（2）
[3] 刘雪环.试析市政道路路面碾压摊铺施工技术.科技致富向导，2013（7）
[4] 沈靖建.市政沥青混凝土道路的施工技术分析.江西建材，2014（4）
[关键词]市政道路 沥青混凝土 施工
中图分类号：TB482.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0134-01
我国的经济在不断发展，城市化的建设进程越来越快。在现代化的城市建设中，我国各个城市对市政沥青混凝土道路的施工要求也随着增高，这也就意味着，我国在市政沥青混凝土的建设中要对施工的技术有所提高。目前我国城市的建设中对沥青混凝土道路的选择越来越多，带给人们一定方便的同时，沥青混凝土施工的技术还是有缺点的，例如，我国已经实践得出的结论，沥青的耐用性相对较差，而且使用周期也比较短。在面对这些情况下，我们还要根据实际情况采取改善的措施，确保在我国市政沥青混凝土的施工上具有先进的施工技术水平。
一、市政沥青混凝土道路施工前的准备工作
（一）材料准备
在施工前对材料的选择上，特别要注意粗集料场，要根据磨耗率、磨光值、石料的等级以及沥青与石料的粘合力、抗压强度等因素进行选择，综合考虑各方面的因素。要根据要求对矿粉、砂石和石屑等进行选择，要完全符合相关规定的标准；在进行粗集料的检验过程中，要分析颗粒的尺寸大小、松软程度以及形状、粘附性等要求。在供货签订合同时，要明确粗集料的变异程度，石料颗粒的软弱程度和白云石的含量等问题，都要控制在规定的范围内进行。此外，沥青中还含有一定的沥青酸，所以不适合采购酸性的集料，以保证集料和沥青的粘合程度；同时，沥青混凝土的表面集料还是要具备耐磨、韧性好、坚硬等特点的化石，并且满足化石的磨耗程度和冲击程度等要求。
（二）人员配置
在市政沥青混凝土的施工时，要尽量减少施工对城市交通带来的影响，尽可能地进行分段式的施工方式。在进行施工的过程中，还要根据施工的强度和施工工期的规定，对施工员工进行双班或者三班的轮休方式进行施工，避免让员工进行连续性超强度的作业，确保员工配置的最优化，促进施工技术和施工质量的提高。
（三）施工机械的选择
市政沥青混凝土的施工现场，要在适当的位置安装混凝土搅拌站，对施工需要的沥青混凝土集中搅拌，并采用沥青特有的搅拌法，同时，配置一套专用的沥青混凝土拌合机械以及上料的机械。在市政道路的路基施工时配备相应技术的装载机器、平地机、洒水车以及挖掘机等专业的设备设施。
（四）拌制混合材料
在沥青混凝土的施工现场，拌合混合材料要应用连续拌合和间歇性拌合的方式。其中，连续性拌合受条件约束比较多，工艺流程也比较复杂，所以一般在市政道路的混合材料拌合过程中都采用间歇性的拌合方式。同时，在拌合时要对时间进行严格控制，在混合料出现颜色均匀，不存在花料和油斑的时候，也就说明拌合料成功达到了规定的标准，可以进行进一步的施工。还要进行领料仓的配置，对消石灰和纤维等掺和剂进行适当配比，保证间歇性的拌合能有良好的成品储料空间，避免沥青出现滴漏的情况。
（五）混合料的运输
混合料拌合成功后，在装料后要在混合料的上面盖上苫布等防护措施，保证混合料的温度稳定，还要避免在运输的过程中对混合料有影响。还要将混合料的隔离剂在车体内均匀抹开，防止沥青粘在车体上，方便了使用后的清洗过程。同时，在混合料的运输时，一定要减少颠簸，避免混合料出现离析的问题。选择车辆时尽量用大吨位的车辆运输，保证混合料的运输流畅性。运输车在进行装混合料的时候，要避免混合料不溢出车外，装料的高度不要超过车厢的高度。
二、市政沥青混合料摊铺施工
（一）沥青混合料的摊铺
摊铺前应确保混合料温度满足摊铺需求，通常不应小于160℃ ，摊铺时应做好温度检測；施工采用耐高温履带式摊铺机，可采用多辆摊铺机共同施工方式，相邻摊铺机间应控制 5 ～ 15m 的间隔距离；相邻两幅宽度重叠量应控制在 50 ～ 100mm 之间，以确保施工安全；铺筑前期卸装车应至少保证 6 辆，铺筑过程中也应不少于 3 辆，且避免装料车同摊铺机发生碰撞，各台摊铺机施工时应至少配备 1 人进行监督检查，实时观察路面的横坡度及厚度等是否符合工程标准，对于误差问题要及时纠正；要综合分析搅拌机生产性能、运输车辆供料性能、贮料数量等因素，合理确定摊铺速度，摊铺时应保证摊铺机连续、匀速推进，尽可能提高摊铺路面的平整度。
（二）接缝处理
对于横向缝的处理，在道路工程施工前应使用喷东烘烤或涂刷粘层油等方式使沥青混合料处于熔融状态，且应将长度合理的木板纵向安置在横向缝位置处，以此为前提顺着与车道垂直的方向碾压接缝；碾压过程中要实时检测接缝平整度，保证新铺混合料能整体覆盖到路面；对于残余的混合料要及时清除，否则会影响路面施工质量；对于纵向缝的处理时可在沥青混合料未完全冷却前，立即对周围的沥青混凝土进行接铺，接铺后及时碾压成型，以提高路面的平整度；具体处理过程中可控制摊铺机间隔距离，并将熨平板安置在同一水平面上；若采用冷接缝处理，则应使用切割机将铺层端部质量不达标的混合料切除，切缝应同路面垂直，处理后清扫接缝部位，并采用粘结沥青对接缝进行涂抹。
（三）成品保护
在沥青混凝土道路工程结束后应开展固定周期的成品保护，待路面强度满足设计要求后才可开放通车。沥青混凝土碾压完成时应立即进行养护，且保证道路封闭，待沥青面层冷却达到固定强度后再通行；沥青摊铺后应避免车辆或人员在路表面行走，否则面层可能出现永久性变形； 在施工中应做好对道路两边护栏、支撑结构等附属工程的保护，确保其清洁完整，避免沥青道路施工影响整体美观性；在初期通车过程中，应防止重型、大型车或超载车进入，且禁止漏油车通过，以减少路面损坏； 及时开展预防性养护措施，以确保路面处于良好状态得到有效保护，将沉陷、漏油等病害问题消灭在隐患初期阶段，提高路面基本服务水平。
三、结论
在市政道路的施工建设中，沥青混凝土的建设影响着整个建筑工程的使用寿命和质量，所以，在进行市政道路施工前，一定要对沥青混凝土进行相关的专业研究，根据城市的道路状况，设计出良好的施工方法，确保施工技术得到最大程度的发挥，在施工水平提高的同时也为市政沥青混凝土的道路施工带来创新。
参考文献
[1] 王晓源.试析市政沥青道路施工技术.中国建筑金属结构，2013（10）
[2] 夏伟.探讨市政道路工程沥青混凝土面层施工.城市建筑，2014（2）
[3] 刘雪环.试析市政道路路面碾压摊铺施工技术.科技致富向导，2013（7）
[4] 沈靖建.市政沥青混凝土道路的施工技术分析.江西建材，2014（4）