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青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区采用国内首创的锚板式锚固结构,定位精度要求极其苛刻。对平面控制采用2台全站仪对向观测,并时刻进行坐标比测;对标高控制采用三角高程控制测量方法,以提高锚板安装的定位精度,保证锚固结构质量。采用该项技术缩短了测量时间,满足测量规范要求。
斜拉桥锚板式锚固结构安装测量控制技术
【摘 要】
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青岛海湾大桥红岛航道桥索塔锚固区采用国内首创的锚板式锚固结构,定位精度要求极其苛刻。对平面控制采用2台全站仪对向观测,并时刻进行坐标比测;对标高控制采用三角高程控制测量方法,以提高锚板安装的定位精度,保证锚固结构质量。采用该项技术缩短了测量时间,满足测量规范要求。
【机 构】
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青岛市公路管理局,中交路桥华南工程有限公司,山东省交通规划设计院
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2013年11期
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