【摘 要】
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用基于内聚力的界面模型分析了纤维增强韧性基体复合材料的界面损伤 ,研究了连续纤维增强复合材料受横向荷载时 ,诸如纤维排布方式、纤维体积占有率以及纤维和机体模量比等细
【机 构】
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南京航空航天大学飞行器系!南京210016,清华大学工程力学系!北京100084
【出 处】
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Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronau
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用基于内聚力的界面模型分析了纤维增强韧性基体复合材料的界面损伤 ,研究了连续纤维增强复合材料受横向荷载时 ,诸如纤维排布方式、纤维体积占有率以及纤维和机体模量比等细观参数对界面损伤和材料拉伸强度的影响。研究发现 ,当纤维体积占有率和纤维模量提高 ,以及纤维按四方排布时 ,虽然能增加复合材料刚度 ,但纤维与基体的界面更容易损伤。当界面脱粘现象存在时 ,复合材料的拉伸强度主要由界面强度决定。
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