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通过对夹芯复合材料各层材料的选择，以及夹芯复合材料舵壳的结构设计，提出了夹芯复合材料舵的设计方案和制作工艺。并利用有限元方法计算了复合材料舵壳在流体压力作用下的应力和变形，以及在瞬态载荷作用下舵壳的振动响应。计算结果表明，夹芯复合材料舵壳满足结构的强度和刚度的要求，同时振动水平与钢舵比较有很大的改善。