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针对国内第一艘在建中小型TYPEC型LNG船，提出了其货舱温度场的分析模型。基于工程传热学的原理，应用VBA计算程序，计算得到了各关键点的温度分布与热流密度，并与液货罐供应商TGE集团的报告对比。结果表明：计算值与报告值最大误差为7％。这说明，计算模型正确。这能够为TYPEC型液货舱的传热分析尤其是控制LNG蒸发率提供有力的指导。