【摘 要】
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传统的汽车生产线包含大量钢构、滑橇、滑板及升降机等,且需要开挖地坑,柔性差,扩展性低,再加之不同装配工时的产品混线生产,对产线的冲击较大。为有效解决传统产线的刚性对柔性化、模块化的总装技术限制,文章结合某公司总装车间的实际情况,搭建柔性化、模块化的生产线,优化产线人员配置,为相关的产线布局人员提供一种借鉴。
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司SGMW制造部
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传统的汽车生产线包含大量钢构、滑橇、滑板及升降机等,且需要开挖地坑,柔性差,扩展性低,再加之不同装配工时的产品混线生产,对产线的冲击较大。为有效解决传统产线的刚性对柔性化、模块化的总装技术限制,文章结合某公司总装车间的实际情况,搭建柔性化、模块化的生产线,优化产线人员配置,为相关的产线布局人员提供一种借鉴。
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