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随着农村经济的快速发展和支农惠农政策的不断推进，特别是农机具购置的连年补贴，使广大农民购买农机具的热情空前高涨，但有一大部分农机手没有参加系统的学习和正规的培训，致使对农机具的维修与操作存在诸多问题。
1.用刹车油、齿轮油代替机油的错误方法
机油是机车液力制动系统传递压力的介质，若用刹车油代替，则产生沉淀，并使制动；系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能不能有效发挥，造成危害。
2.支撑车辆的错误做法
2.1调试发动机的错误操作。在调试机器时，人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位；或将工具、零件放在机器上掉落会伤人、损机。
2.2当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑，这些做法是不安全的。正确的做法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架，而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，防止车辆前后轮移动，支撑倒下伤人。这种维修最好在坚实的平地上进行，以防倾倒伤人。
3.焊接装油容箱不洗净残油
焊补装油容器，事先必须洗净容器内的残油，否则焊接时会引起爆炸。清洗的方法是用碱水或热水加醋，反复清洗2～3次，并控净、晾干后再施焊。不能用高压空气吹干，防止产生静电火花而引爆。焊接时要先打开所有箱盖，清洗大型油罐时，进入罐里的人要穿长袖衣服，不得赤脚露臂，要配带防护带和信号绳；在缸内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。
4.更换润滑油不清洗油道的错误操作
润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，尤其是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴的意外事故。
5.修理制动器的错误操作
5.1修护传动机构的错误操作。用手或其他物体伸向传动站位、皮带接头安装不牢固、机器运转中摘挂皮带、用手拉皮带、调节皮带紧度时机器不熄火、在皮带上跨越，这些都是错误的方法。
5.2修理制动器时，手脚制动器同时修理，车体不稳，易自行滑滚伤人。正确的操作就是手脚制动分开修理，以便相互制动保安全。停放的地方应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑移。
6.用不结实的绳索吊挂重物
6.1在维修拖拉机时常见人用麻绳、尼龙绳、三角带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是用结实的钢丝绳悬挂，用三角架等也必须地脚稳固，用吊车悬吊时，重物下始终不得有人通过或站立。
6.2维修悬挂机具时，在悬挂机具没有落地和停机后进行；挂接悬挂机具时采用大中油门，挂接速度过快，不注意挂接人员手势，或不做好随时停车的准备；在进行中维护或清除泥土；在悬挂机具下部维修时，不停机熄火或不支撑牢固。这些做法都十分危险，应当坚决制止。
7.用启动绳启动的错误做法和手摇把启动的错误操作
7.1手摇把启动的错误操作。维修人员用手摇把启动发动机，用拇指与其余4指分开握摇把，而不是5指并拢后握摇把，下压摇把而不是上提摇把，双手握摇把摇车，或摇转1周而不是1/2圈。凡此种操作都是不当的，容易击伤手臂或手指。尤其对点火提前过多或过热的发动，更容易发生回击现象。
7.2用启动绳启动的错误做法。用启动绳启动时，启动绳绕在手上拉绳，或启动绳绕飞轮超过1.5圈；用手转动飞轮时不断油、不断电，且转动过快，从而出现突然爆发、回弹而伤手指。
8.维修电气设备的错误操作
在车上维修电气设备时，事先不卸下电池线便进行修理，导致火线搭铁引起火花伤人；配置电解液时用金属容器，不是用陶瓷或玻璃容器，更为错误的做法是稀释浓硫酸时将水倒入浓硫酸中引起酸液飞溅烧伤人。
9.加油和加水时的错误操作
9.1加水的错误做法。在发动机高温特别是“开锅”的情况下，立即打开水箱盖或骤加冷水的错误方法。大多数农机手都知道，发动机超負荷作业、水箱缺水、散热性能不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温差过大，将会导致缸体和缸盖炸裂。正确的方法是待水压降低后再用毛巾等物包住水箱盖，并将身体和头脸偏向一边后再缓慢拧下，冷却后再加水。
9.2加油时的错误操作。向油箱加油或检查油量时吸烟或点火；夜间加油时，用明火照明，如手提灯、蜡烛、火机、火把等，而不用安全灯、电池灯或电灯照明；加油时在排气管一侧；油滴在箱外不擦净，滴在衣服上，不晾干就靠近明火或吸烟；燃油着火后用水浇而不是用沙子、干土、帆布、麻袋等物撒盖；加带铅的汽油用嘴吸油管，或用嘴接触带油的零件，造成中毒。
10.养护技巧
10.1防汽油、水过度蒸发
高温下，油及水的蒸发都将加快，这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位、曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。
10.2防发动机过热
长途行驶中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因受热而增加时，应立即停车降温，不然就有爆胎的危险，特别注意不得用放气及泼水的方法来降低轮胎气压和温度。
10.3防混合气过浓
应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低油面高度，以减少供油量，防止因混合气体过浓导致行车危险。
（作者单位：154004黑龙江省佳木斯郊区农机总站）
1.用刹车油、齿轮油代替机油的错误方法
机油是机车液力制动系统传递压力的介质，若用刹车油代替，则产生沉淀，并使制动；系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、润滑效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能不能有效发挥，造成危害。
2.支撑车辆的错误做法
2.1调试发动机的错误操作。在调试机器时，人员接近风扇、传动带或排气管等危险部位；或将工具、零件放在机器上掉落会伤人、损机。
2.2当轮胎损坏或更换时，用砖头、石块、木块或单独用一个千斤顶支撑，这些做法是不安全的。正确的做法是用千斤顶和结实的木墩同时垫起车架，而且前后轮还要用三角木或较大石头卡死，防止车辆前后轮移动，支撑倒下伤人。这种维修最好在坚实的平地上进行，以防倾倒伤人。
3.焊接装油容箱不洗净残油
焊补装油容器，事先必须洗净容器内的残油，否则焊接时会引起爆炸。清洗的方法是用碱水或热水加醋，反复清洗2～3次，并控净、晾干后再施焊。不能用高压空气吹干，防止产生静电火花而引爆。焊接时要先打开所有箱盖，清洗大型油罐时，进入罐里的人要穿长袖衣服，不得赤脚露臂，要配带防护带和信号绳；在缸内工作时间不宜过长，罐外要有专人看护。
4.更换润滑油不清洗油道的错误操作
润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，尤其是新的或大修后的机车，试运转后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴的意外事故。
5.修理制动器的错误操作
5.1修护传动机构的错误操作。用手或其他物体伸向传动站位、皮带接头安装不牢固、机器运转中摘挂皮带、用手拉皮带、调节皮带紧度时机器不熄火、在皮带上跨越，这些都是错误的方法。
5.2修理制动器时，手脚制动器同时修理，车体不稳，易自行滑滚伤人。正确的操作就是手脚制动分开修理，以便相互制动保安全。停放的地方应坚实平坦，且前后轮双向用三角木卡牢，防止滑移。
6.用不结实的绳索吊挂重物
6.1在维修拖拉机时常见人用麻绳、尼龙绳、三角带等吊卸发动机、变速箱，这是很不安全的。正确的做法是用结实的钢丝绳悬挂，用三角架等也必须地脚稳固，用吊车悬吊时，重物下始终不得有人通过或站立。
6.2维修悬挂机具时，在悬挂机具没有落地和停机后进行；挂接悬挂机具时采用大中油门，挂接速度过快，不注意挂接人员手势，或不做好随时停车的准备；在进行中维护或清除泥土；在悬挂机具下部维修时，不停机熄火或不支撑牢固。这些做法都十分危险，应当坚决制止。
7.用启动绳启动的错误做法和手摇把启动的错误操作
7.1手摇把启动的错误操作。维修人员用手摇把启动发动机，用拇指与其余4指分开握摇把，而不是5指并拢后握摇把，下压摇把而不是上提摇把，双手握摇把摇车，或摇转1周而不是1/2圈。凡此种操作都是不当的，容易击伤手臂或手指。尤其对点火提前过多或过热的发动，更容易发生回击现象。
7.2用启动绳启动的错误做法。用启动绳启动时，启动绳绕在手上拉绳，或启动绳绕飞轮超过1.5圈；用手转动飞轮时不断油、不断电，且转动过快，从而出现突然爆发、回弹而伤手指。
8.维修电气设备的错误操作
在车上维修电气设备时，事先不卸下电池线便进行修理，导致火线搭铁引起火花伤人；配置电解液时用金属容器，不是用陶瓷或玻璃容器，更为错误的做法是稀释浓硫酸时将水倒入浓硫酸中引起酸液飞溅烧伤人。
9.加油和加水时的错误操作
9.1加水的错误做法。在发动机高温特别是“开锅”的情况下，立即打开水箱盖或骤加冷水的错误方法。大多数农机手都知道，发动机超負荷作业、水箱缺水、散热性能不好都会使水箱“开锅”，如果骤加冷水，因温差过大，将会导致缸体和缸盖炸裂。正确的方法是待水压降低后再用毛巾等物包住水箱盖，并将身体和头脸偏向一边后再缓慢拧下，冷却后再加水。
9.2加油时的错误操作。向油箱加油或检查油量时吸烟或点火；夜间加油时，用明火照明，如手提灯、蜡烛、火机、火把等，而不用安全灯、电池灯或电灯照明；加油时在排气管一侧；油滴在箱外不擦净，滴在衣服上，不晾干就靠近明火或吸烟；燃油着火后用水浇而不是用沙子、干土、帆布、麻袋等物撒盖；加带铅的汽油用嘴吸油管，或用嘴接触带油的零件，造成中毒。
10.养护技巧
10.1防汽油、水过度蒸发
高温下，油及水的蒸发都将加快，这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位、曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。
10.2防发动机过热
长途行驶中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因受热而增加时，应立即停车降温，不然就有爆胎的危险，特别注意不得用放气及泼水的方法来降低轮胎气压和温度。
10.3防混合气过浓
应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低油面高度，以减少供油量，防止因混合气体过浓导致行车危险。
（作者单位：154004黑龙江省佳木斯郊区农机总站）