牛角窝隧道进口暗挖改明挖隧道施工的技术探讨

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【摘要】

：

赣深铁路牛角窝隧道与联络线牛角窝隧道全段并行,根据对联络线隧道出口现场地形勘测,发现在位于联络线隧道HBSDK8+445处为深沟,现场测量显示隧道出洞.上行线剑潭东江特大桥1-

【作者】

：

刘亚威刘义

【机构】

：

中交三航局交建工程分公司

【出处】

：

装饰装修天地

【发表日期】

：

2019年23期

【关键词】

：

联络线隧道出洞架桥机转向明挖

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赣深铁路牛角窝隧道与联络线牛角窝隧道全段并行,根据对联络线隧道出口现场地形勘测,发现在位于联络线隧道HBSDK8+445处为深沟,现场测量显示隧道出洞.上行线剑潭东江特大桥1-10#孔24m梁架梁方案采用正线架桥机转向至联络线架设:架桥机从正线转至联络线需要100m的转向距离,故将牛角窝隧道进口变更采用明挖施工.

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