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作者提出多缸内燃机动力学的非均衡参数分析原理,阐明其内容、作用和研究方法。根据该原理,详细讨论了在估计内燃机动力平衡性能、倾倒力矩波动性和扭转振动强度时,略去各曲柄连杆机构参数和示功图压力参数的非均衡性所带来的误差,其数量、性质以及各种影响。
多缸内燃机动力学的非均衡参数分析原理
【摘 要】
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作者提出多缸内燃机动力学的非均衡参数分析原理,阐明其内容、作用和研究方法。根据该原理,详细讨论了在估计内燃机动力平衡性能、倾倒力矩波动性和扭转振动强度时,略去各曲
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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1993年3期
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