【摘 要】
：
首先从控制要素、塌方形态、塌方规模分析了隧道塌方分类方法和塌方机理;随后以云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ14标(K111+620—K122+600)茶山岭隧道右线为研究对象,利用有限差分软件FLAC 3D探讨了强降雨前后隧道塌方断面的围岩变形规律和塌方成因,最后研究了塌方隧道在注浆加固处治后的拱顶下沉和周边收敛变化,研究成果可以为类似的塌方隧道处治提供一定的理论指导。
论文部分内容阅读
首先从控制要素、塌方形态、塌方规模分析了隧道塌方分类方法和塌方机理;随后以云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ14标(K111+620—K122+600)茶山岭隧道右线为研究对象,利用有限差分软件FLAC 3D探讨了强降雨前后隧道塌方断面的围岩变形规律和塌方成因,最后研究了塌方隧道在注浆加固处治后的拱顶下沉和周边收敛变化,研究成果可以为类似的塌方隧道处治提供一定的理论指导。
其他文献
在京港澳高速公路京石段冀京界主线站拆除改造工程中,对高速公路主线站拆除改造工程进行研究。通过规划高速公路主线站拆除路线,拆除高速公路主线站路基路面和交通安全设施,明确北京收费站以及河北收费站的具体拆除流程,以此实现高速公路主线站拆除改造工程顺利实施。
:地质雷达技术是一种低成本、高精度、效率快的地质监测技术。基于此,首先简要介绍了地质雷达技术的应用原理,并以实际机场地质检测工程项目为例,介绍并分析了地质雷达的实际应用方式以及相关数据处理分析技术,为地质检测相关工作者提供参考。
在市政工程项目建设过程中,给排水管道施工占据十分重要的地位。基于此,对现代市政道路给排水管道工程的设计与施工进行分析,探讨了给排水管道工程施工建设的作用和需求,并提出具体的设计与施工要点,望能为相关工作人员提供借鉴。
以广佛肇高速公路修建工程作为背景,重点对比分析了钻孔灌注桩施工中反循环成孔法、正循环成孔法、冲击钻成孔法、旋挖钻成孔法、沉管成孔法的优点与适用条件,证明了项目选用旋挖钻成孔法的优势。详细分析了旋挖钻孔灌注桩的施工工艺以及施工前和施工过程中旋挖成孔灌注桩质量控制措施。
结合工程实例,提出了公路桥梁结构高性能混凝土的质量问题,介绍了该工程高性能混凝土施工全过程的质量控制对策,包括施工前的材料、配合比、技术交底;施工中的拌和、运输、浇筑;施工后的养护、质量检测等,旨在进一步提升高等级公路桥梁的施工质量。
以某公路工程实例为依托,对混凝土质量检测技术的运用进行分析论述。研究表明,在对混凝土进行检测时,可将和易性、泌水率、凝结时间以及抗压强度等作为主要项目,以此来反映混凝土的质量,为公路施工提供指导依据。
通过前期桥梁检测和病害调查的结果,分析出桥梁病害的成因并最终确定合理可行的桥梁维修方案,从而达到解决公路老旧桥梁通行能力差、设计标准低、病害发展快的问题,以提高公路老旧桥梁的质量,延长其使用寿命。
结合工程实例,对不同工况下高墩自体稳定性、主梁悬臂浇筑时的稳定性、成桥后全桥稳定性进行分析。研究结果表明,不同工况作用下,风荷载对桥梁的稳定性影响较小,在计算时可忽略不计;梁体重量的差异性和挂篮跌落对该状态下桥梁的稳定性影响较大,但风荷载影响较小,施工时应采取相应措施,保证施工质量安全;非线性稳定性是几何非线性和材料非线性的共同作用。
城市过街人行天桥常用结构形式为3跨连续钢箱梁,通过MIDAS建模,对结构的整体抗倾覆稳定系数进行计算,研究了双支座间距对钢箱梁抗倾覆稳定性能的影响,给出了不同间距对应的抗倾覆稳定系数,可为同类过街天桥的结构设计提供参考。
从钻孔灌注桩的技术特点出发,对其在公路桥梁施工中的应用进行了分析和讨论,并提出了相应的质量控制措施,以切实保障工程的稳定和安全,促进钻孔灌注桩使用寿命的延长,提高公路桥梁施工质量,供同类工程参考。