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导致火车的地面颤动上的分析的发展简短被总结。train-track-ground 综合动态模型在纸被介绍预言高速度的火车导致的扎根的颤动。模型预言的 train-track-ground 系统的代表性的动态回答被介绍。在二列高速度的火车导致的扎根的颤动上从二地测试测量的一些主要结果被报导。与建议 train-track-ground 模型一起的数字预言被运用实验的高速度的火车验证。研究结果证明动态相互作用由轨道不规则引起了的车轮 / 栏杆在扎根的排水量上的扎根的加速和小影响上有重要影响。高速度的火车导致的