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汽车发动机气门挺柱在使用过程中发生断裂.对断裂挺柱进行了外观检查、表面硬度测定、硬化层深度测定、化学成分分析及断口分析,以揭示挺柱断裂的性质和原因.分析结果表明,挺柱断裂为脆性断裂,是由于在装入发动机前因受到挤压而严重开裂,导致挺柱强度、刚性大幅度降低所造成的.改进措施为增加缓冲装置,避免挺柱在生产过程中受到挤压,解决了挺柱的断裂问题.