四个轮子一只壳,“汽车疯子”忙造车 民企能否举重若轻?

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经过改革开放20年洗礼后的中国民企,实力已今非昔比,甚至有些企业已不甘心再做些拾遗补缺的事,而是盯上了如钢铁、汽车等国民经济的支柱产业。2002年底,政府宣布放开对民间资本进入整车生产领域的限制,一时间民间资本风起云涌,除早已进入整车生产领域的浙江吉利外,比亚迪、曙光股份、中大国际、湘火炬日前均以不同程度涉足整车制造.而上述这些企业都是民营上市公司。“什么是汽车?汽车就是四个轮子、一个方 After 20 years of reform and opening up, the Chinese private enterprises after their baptism have shrunk in power. Some enterprises even have been reluctant to do more than pick up and supplement their jobs. Instead, they are eyeing on the pillar industries of the national economy such as steel and automobiles. At the end of 2002, the government announced the release of private capital into the vehicle production area. For a time, private capital surged. In addition to Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. already in the field of vehicle production, BYD, Shuguang Shares, CUHK International and Torch Different levels involved in vehicle manufacturing. These companies are private listed companies. ”What is a car? A car is four wheels, one side
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