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摘 要：伴随着我国社会经济的快速发展，对于路桥施工建设项目的数量也在不断增多，质量控制的要求也越来越高。为了有效提高路桥施工质量，可以通过CFG软基处理技术针对路桥施工中的软土地基进行加固，并且起到良好的质量控制效果。笔者结合某施工桥头CFG施工技术的质量控制进行深入的分析，并且提出了针对性的质量改进措施。
关键词：CFG；软基处理技术；路桥施工；质量控制
引言：CFG软基处理技术即Cement Fly ash Gravel的缩写，译为水泥、粉煤灰、碎石桩。由于这些地基不够坚硬，达不到建筑设计的要求，同时为了避免地基下沉造成建筑出现裂缝、破损等安全事故，必须针对软地基进行有效处理，提高软地基的兼顾程度，保证地基的稳定性，进一步满足施工设计的需求。这样技术就是CFG软基处理技术。笔者针对CFG软基处理技术在路桥施工过程中进行分析，从而有效提高CFG技术的处理水平。
一、CFG桩基础的基本含义
CFG桩基础就是低强度的混凝土桩，所以能够在桩基之间提升整体的承载能力，并且对于比较深层次的地基能够提高荷载力[1]。在进行CFG桩基施工之前，必须进行试桩，通过试桩能够保证工程桩与试桩结合，从而检验桩距能够保证桩基础的施工质量。在试桩的过程中，对于数量也有要求，通常每一个段落的试桩必须大于四根，这样能够快速的寻找到适合的路桥施工工艺。由于CFG能够改变碎石桩的刚性，并且很好的发挥出全桩的侧阻作用，并且可以保证端阻作用的效果，所以在工程项目施工的过程中应用范围比较广泛，并且能够具有非常良好的社会效益和经济效益。CFG桩通过在桩体中加入适量的石屑、粉煤灰以及水泥等进行搅拌，可以有效增强桩体的粘结强度，提高桩基的坚硬程度，并且能够在桩间土以及褥垫层共同组成复合地基。桩间土以及地基之间必须加入褥垫层，因为褥垫层是整个CFG复合地基的重要构成部分。同时由于CFG桩体的粘结程度比较高，所以受力和变形特性方面与素硷桩之间的区别主要就是材料之间的差别。CFG能够在条形基础、独立基础、筏基和箱型基础中广泛的应用，并且还可以在填土、饱和黏土以及非饱和黏土中进行应用。
二、CFG软基处理质量控制
（一）工程案例介绍
某市路桥工程作为“十二五”规划重点项目，为了提高工程质量，决定采用CFG桩软基处理技术。该项目的CFG桩的桩径在40cm左右，为正三角形柱体。桩顶采用50cm厚度的碎石进行铺垫，并且在垫层的中间位置采用TGSG80的钢塑双向土工格栅进行处理。利用CFG桩打入到軟土层，大约在20米深度左右，和共享的路段通常会打到边坡线，并且对于桥台路段会选择在锥坡边线进行打桩。
在该工程项目进行施工之前，针对当地的地质条件进行勘探，发现该地的软土部分主要为淤泥，并且饱和、深灰色以及流塑状态。腐殖物厚度比较大，很容易引发桥涵不均匀沉降的问题。所以在采用CFG桩基技术处理的过程中，应该满足JTGT801一2012《公路工程质量检验评定标准》与JTCFlO - 2006《公路路基施工技术规范》等标准。
（二）CFG软基处理施工前期准备工作
在进行CFG软基处理之前，一定要保证以下几个方面，首先，在打桩的区域预留出大约在300-500mm的保护土层，并且根据施工器械的自重以及季节条件的变化来增加土层的厚度。在桩位放线完成之后，必须通过监理、业主以及施工团队共同进行验收，验收的内容包括桩位、基础轴线、桩基数量，并且与施工图纸进行核查，确保施工软基处理完全符合施工图纸的要求[2]。最后应该保证钻机能够随时入场，避免耽误施工进度，影响整个施工工期。在钻机组桩完成之后，一定要确保钻杆长度符合标准要求。
三、CFG软基处理技术在路桥施工中应用
（一）在施工过程中需要注意的问题
首先，在开机之前一定要保证导向架处于垂直的状态，并且检查桩基的地盘与导向架之间是否呈现竖直状态。应该严格保证桩体垂直角度在1.5%以内，并且确保偏差小于50mm。成桩的直径应该与设计值保持一致。
泵压与提钻混合料应该紧密配合，保证提钻的速度能够得到有效控制，并且应该根据混凝土孔径大小、泵送速度的 变化而变化，在提钻的过程中一定要确保钻头充分进入混合料里面。中心泵压工艺的混合料塌落度应该保证在160mm-200mm之间，这样能够避免混合料发生离析现象。对于混合料的配比应该按照实验的结果与实际情况来确定，保证每根桩投料都应该高于设计桩的灌注量。
在选择施工桩时，应该根据实地的地质条件、电流变化以及设计方案为基准，这样能够保证桩的长度足够穿透软土层，并且在进入持力层的时候也能够有足够的长度进行施工。在成桩的过程中应该连续施工，避免因为后台供料速度影响施工进程，造成桩机停工的现象，同时应该有效控制后台供料，避免工料速度过快造成工料机堵住输送管道。在注满料之后，应该振动5-10次，然后拔出输送管道，在拔出的过程中应该匀速，即每分钟1.2-1.5m之间。在灌注陆地的过程中，CFG桩应该直接灌注，并且直到地表位置，停浆面应该高于设计的高度，大约在500mm左右。在进行提钻处理的过程中，应该保证预留桩头长度在上部2-3m左右，并且进行振捣，当开挖之后，应该对顶部施工不完整的浮浆进行人工开凿的方式进行清除。
如果钻孔的过程中出现废土，应该立即清扫，保证路基的整洁，避免渣土掺入混凝土，影响桩基的质量。通过清除一切路基存在的隐患问题，提高混凝土的洁净度。在打桩的过程中，应该检查桩身的成孔深度、混合料的配比度以及贯入量、塌落度和平均提钻速度，并且进行跟踪记录。
（二）在施工完成后需要注意的问题
首先，在施工完成之后应该针对桩头采取保护措施，避免被其他的重型机械碾压，影响桩头的使用寿命[3]。在CFG桩基处理施工完成之后的2-4周内应该进行复检，并且严格按照JTJ7一2012《建筑地基处理技术规范》的标准针对单桩承载力或者复合土利用静载荷的检查方式进行检测。在完成褥垫层的铺设之以后，可以利用平板振捣器以及重力压实器的方式针对褥垫层进行处理，并且保证密度符合设计要求。如果地基中的含水量比较大，改改针对褥垫层采取震动密实的方式进行铺设，从而避免地基下部土层浸水。在冬季施工的情况下，应该针对桩头以及桩间采用必要的保温措施，并且避免砂石料出现冰冻的情况。可以通过对搅拌水进行热处理。如果在雨季进行自拌混合料的处理，应该采取必要的防水措施，有效避免水泥受潮、结块，影响水泥的品质。同时可以在施工场地的周围开挖排水沟，引入必要的排水设备，及时将场地内部积水排除，避免场地受到雨水侵蚀，提高施工的效率。
结论：笔者根据CFG软基处理技术在路桥施工工程项目中的应用进行深入分析，并且结合具体案例，详细的介绍了CFG技术的应用效果。通过针对CFG技术进行质量控制，能够有效地提高路桥施工质量。
参考文献：
[1]卞京. CFG桩—网复合地基处理滨湖区公路深厚软基工作形态及沉降特征研究[D].重庆交通大学，2017.
[2]谭辉. CFG桩复合地基在柳南高速公路软基处理中的应用及优化[D].广西大学，2017.
[3]唐小富.山区高速公路软基处理CFG桩复合地基的固结分析[J].公路工程，2016，41（02）：19-22+27.
[4]余景良.CFG桩在高等级公路深厚软基处理中的应用及关键技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015，11（03）：147-150.
关键词：CFG；软基处理技术；路桥施工；质量控制
引言：CFG软基处理技术即Cement Fly ash Gravel的缩写，译为水泥、粉煤灰、碎石桩。由于这些地基不够坚硬，达不到建筑设计的要求，同时为了避免地基下沉造成建筑出现裂缝、破损等安全事故，必须针对软地基进行有效处理，提高软地基的兼顾程度，保证地基的稳定性，进一步满足施工设计的需求。这样技术就是CFG软基处理技术。笔者针对CFG软基处理技术在路桥施工过程中进行分析，从而有效提高CFG技术的处理水平。
一、CFG桩基础的基本含义
CFG桩基础就是低强度的混凝土桩，所以能够在桩基之间提升整体的承载能力，并且对于比较深层次的地基能够提高荷载力[1]。在进行CFG桩基施工之前，必须进行试桩，通过试桩能够保证工程桩与试桩结合，从而检验桩距能够保证桩基础的施工质量。在试桩的过程中，对于数量也有要求，通常每一个段落的试桩必须大于四根，这样能够快速的寻找到适合的路桥施工工艺。由于CFG能够改变碎石桩的刚性，并且很好的发挥出全桩的侧阻作用，并且可以保证端阻作用的效果，所以在工程项目施工的过程中应用范围比较广泛，并且能够具有非常良好的社会效益和经济效益。CFG桩通过在桩体中加入适量的石屑、粉煤灰以及水泥等进行搅拌，可以有效增强桩体的粘结强度，提高桩基的坚硬程度，并且能够在桩间土以及褥垫层共同组成复合地基。桩间土以及地基之间必须加入褥垫层，因为褥垫层是整个CFG复合地基的重要构成部分。同时由于CFG桩体的粘结程度比较高，所以受力和变形特性方面与素硷桩之间的区别主要就是材料之间的差别。CFG能够在条形基础、独立基础、筏基和箱型基础中广泛的应用，并且还可以在填土、饱和黏土以及非饱和黏土中进行应用。
二、CFG软基处理质量控制
（一）工程案例介绍
某市路桥工程作为“十二五”规划重点项目，为了提高工程质量，决定采用CFG桩软基处理技术。该项目的CFG桩的桩径在40cm左右，为正三角形柱体。桩顶采用50cm厚度的碎石进行铺垫，并且在垫层的中间位置采用TGSG80的钢塑双向土工格栅进行处理。利用CFG桩打入到軟土层，大约在20米深度左右，和共享的路段通常会打到边坡线，并且对于桥台路段会选择在锥坡边线进行打桩。
在该工程项目进行施工之前，针对当地的地质条件进行勘探，发现该地的软土部分主要为淤泥，并且饱和、深灰色以及流塑状态。腐殖物厚度比较大，很容易引发桥涵不均匀沉降的问题。所以在采用CFG桩基技术处理的过程中，应该满足JTGT801一2012《公路工程质量检验评定标准》与JTCFlO - 2006《公路路基施工技术规范》等标准。
（二）CFG软基处理施工前期准备工作
在进行CFG软基处理之前，一定要保证以下几个方面，首先，在打桩的区域预留出大约在300-500mm的保护土层，并且根据施工器械的自重以及季节条件的变化来增加土层的厚度。在桩位放线完成之后，必须通过监理、业主以及施工团队共同进行验收，验收的内容包括桩位、基础轴线、桩基数量，并且与施工图纸进行核查，确保施工软基处理完全符合施工图纸的要求[2]。最后应该保证钻机能够随时入场，避免耽误施工进度，影响整个施工工期。在钻机组桩完成之后，一定要确保钻杆长度符合标准要求。
三、CFG软基处理技术在路桥施工中应用
（一）在施工过程中需要注意的问题
首先，在开机之前一定要保证导向架处于垂直的状态，并且检查桩基的地盘与导向架之间是否呈现竖直状态。应该严格保证桩体垂直角度在1.5%以内，并且确保偏差小于50mm。成桩的直径应该与设计值保持一致。
泵压与提钻混合料应该紧密配合，保证提钻的速度能够得到有效控制，并且应该根据混凝土孔径大小、泵送速度的 变化而变化，在提钻的过程中一定要确保钻头充分进入混合料里面。中心泵压工艺的混合料塌落度应该保证在160mm-200mm之间，这样能够避免混合料发生离析现象。对于混合料的配比应该按照实验的结果与实际情况来确定，保证每根桩投料都应该高于设计桩的灌注量。
在选择施工桩时，应该根据实地的地质条件、电流变化以及设计方案为基准，这样能够保证桩的长度足够穿透软土层，并且在进入持力层的时候也能够有足够的长度进行施工。在成桩的过程中应该连续施工，避免因为后台供料速度影响施工进程，造成桩机停工的现象，同时应该有效控制后台供料，避免工料速度过快造成工料机堵住输送管道。在注满料之后，应该振动5-10次，然后拔出输送管道，在拔出的过程中应该匀速，即每分钟1.2-1.5m之间。在灌注陆地的过程中，CFG桩应该直接灌注，并且直到地表位置，停浆面应该高于设计的高度，大约在500mm左右。在进行提钻处理的过程中，应该保证预留桩头长度在上部2-3m左右，并且进行振捣，当开挖之后，应该对顶部施工不完整的浮浆进行人工开凿的方式进行清除。
如果钻孔的过程中出现废土，应该立即清扫，保证路基的整洁，避免渣土掺入混凝土，影响桩基的质量。通过清除一切路基存在的隐患问题，提高混凝土的洁净度。在打桩的过程中，应该检查桩身的成孔深度、混合料的配比度以及贯入量、塌落度和平均提钻速度，并且进行跟踪记录。
（二）在施工完成后需要注意的问题
首先，在施工完成之后应该针对桩头采取保护措施，避免被其他的重型机械碾压，影响桩头的使用寿命[3]。在CFG桩基处理施工完成之后的2-4周内应该进行复检，并且严格按照JTJ7一2012《建筑地基处理技术规范》的标准针对单桩承载力或者复合土利用静载荷的检查方式进行检测。在完成褥垫层的铺设之以后，可以利用平板振捣器以及重力压实器的方式针对褥垫层进行处理，并且保证密度符合设计要求。如果地基中的含水量比较大，改改针对褥垫层采取震动密实的方式进行铺设，从而避免地基下部土层浸水。在冬季施工的情况下，应该针对桩头以及桩间采用必要的保温措施，并且避免砂石料出现冰冻的情况。可以通过对搅拌水进行热处理。如果在雨季进行自拌混合料的处理，应该采取必要的防水措施，有效避免水泥受潮、结块，影响水泥的品质。同时可以在施工场地的周围开挖排水沟，引入必要的排水设备，及时将场地内部积水排除，避免场地受到雨水侵蚀，提高施工的效率。
结论：笔者根据CFG软基处理技术在路桥施工工程项目中的应用进行深入分析，并且结合具体案例，详细的介绍了CFG技术的应用效果。通过针对CFG技术进行质量控制，能够有效地提高路桥施工质量。
参考文献：
[1]卞京. CFG桩—网复合地基处理滨湖区公路深厚软基工作形态及沉降特征研究[D].重庆交通大学，2017.
[2]谭辉. CFG桩复合地基在柳南高速公路软基处理中的应用及优化[D].广西大学，2017.
[3]唐小富.山区高速公路软基处理CFG桩复合地基的固结分析[J].公路工程，2016，41（02）：19-22+27.
[4]余景良.CFG桩在高等级公路深厚软基处理中的应用及关键技术研究[J].公路交通科技（应用技术版），2015，11（03）：147-150.