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针对泄水式管片衬砌将在未来高水压铁路隧道中可能应用的实际，采用相似模型试验方法，研究了泄水式管片村砌在不同泄水孔设置模式：无泄水孔、单环单泄水孔、单环双泄水孔，以及0、60、100、150m等不同水压条件下衬砌结构的力学特征。研究表明：开设泄水孔不会明显降低管片衬砌的物理力学参数，管片衬砌环开设一个或者两个泄水孔皆不会明显削弱管片衬砌结构的承载能力。