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摘 要：电梯作为建筑中最为常见的运载设备，其运载安全直接关系到乘坐人员的安全，因此需要相关人员时常的检测，大多数检测人员在例行检测时，都会发现电梯中有振动现象，而且有时会听见嗡嗡的声音，这会影响到乘坐人员的舒适程度，严重者会危及其安全。本文主要通过对电梯检测中电梯运行共振产生的诸多原因的介绍，进而探讨了其对策，仅供参考。
关键词：电梯检测；电梯运行；共振；原因；探讨
电梯之所以会出现振动，其引发的原因很多，一般而言，因为电梯振动幅度不高，而乘坐人员乘坐的时间也比较短，因此大多数人都没有感知到振动，但是电梯振动所产生的危害却非常大，尤其是对重要零件的磨损，一旦超过了零件的承受范围，极有可能会引发重大事故，轻者对乘坐者产生惊吓，而重者则会直接导致乘坐着死亡，因此有关人员应该重视这种情况。
1 电梯检测中电梯运行共振产生的诸多原因
现代建筑大部分都安装电梯，电梯的存在更便于人们日常出行，尤其对于高层建筑居民来说，电梯已经成为最不可或缺的设备，但是电梯运行期间经常因为各种原因而发生事故，给建筑居民带来了心理阴影，甚至有些群众因为惊吓过度而死亡，为此相关人员需要对电梯进行必要的检测，在检测期间，相关人员发现电梯运行期间经常会发生共振的情况，而之所以会出现这种共振现象，主要是基于以下几点：
1.1 噪音周期
电梯运行期间必然会发生振动，但是如果其振动与当时物体本身存在的振动频率相同，则会出现共振的情况。因为电梯中的曳引机是一个弹性非常强的系统，该系统利用曳引绳来进行曳引，但是这其中会产生振动，这种振动会传输到电梯中，这是电梯运行之前之所以会产生振动的最主要原因。此外，电梯中某些运动部件在运行期间自己会成为激振源，其本身所具有的振动频率会发展成为激振力频率。电梯实际上是旋转运动，但是利用相关的原理，将其变为上下运动，在其运动期间，当曳引机产生的振动频率与电梯中某些运动部件所具有的振动频率一致或者相接近时，即会形成共振，换句话说，电梯上下运动的形式是发生振动的主要原因。在一定的运动长度期间，机房会感受到振动，但是这种振动与电梯之中所感受的振动有着非常大的差距，振动经过各个不同的楼层，很有可能会形成共振。消除电梯共振的方法有很多，比如改变电梯弹性系统的刚度，也可以通过改变电梯系统的原有频率，或者通过改变激振频率，这三种方式都能够消除电梯共振。但是除了这三种方式之外，还有一种更为简单的消除共振的方式，就是适当的调整电梯主速度，经过长期的实践证明，如果电梯运行到中间阶段时，可以将其主速度控制在电梯额定速度的92%以上效果最佳，具体如何来调整，可以依据电梯运行的具体情况来定。
1.2 导靴与导轨
电梯在往下运行时，电梯乘坐者经常会感觉到突然振动，而之所以出现这种情况，主要是因为电梯表面润滑情况不佳，而除此之外，电梯导靴问题也是引起该现象的主要原因。比如电梯导靴磨损严重或者损坏。相关人员需要及时的检查导靴，如有损坏及时更换，如此之外，及时的检查导轨也是重要，定期定量的添加润滑，这对减少突然振动的现象的出现有着积极的作用。导轨安装不达标也是电梯出现突然振动的重要原因，安装人员没有处理好接头间隙的问题，也可以是安装人员没有对导轨垂直度进行检查，致使电梯运行出现了上述问题。为此，安装人员必须清楚的掌握导轨安装的误差范围，将误差控制在合理范围之内，避免引发更为严重的问题。
1.3 曳引钢丝绳受力不均匀
轿厢的悬挂中心偏离或补偿电缆的悬挂，轿厢的偏载都会产生一个不平衡力使轿厢运行时产生较强烈的抖动。应正确放置重物或调整悬挂中心或补偿电缆使轿厢的倾斜小于3%。在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快，形成节径差使钢丝绳产生异常抖动，从而带动轿厢抖动，故应调整各钢丝绳张力在平均值的5%范围内使各钢丝绳的张力处于合理的范围。
2 机械因素方面着手的主要应对措施
2.1 曳引机
曳引机的机械运动部分是最常见的振动发生根源。有齿轮曳引机：使用时间长了会出现电梯加减速时有轴向窜动涡轮蜗杆与齿轮之间磨损较大；有时曳引机由于装配不当涡轮蜗杆或齿轮间啮合不好导致减速或加速有台阶感。永磁同步无齿轮曳引机：省略了传统减速箱等减速部件由制动器、永磁同步电机和曳引轮三个部分组成，在电梯的应用上体现了如下优点：振动小重量轻、体积小结构简单、效率高安全可靠、噪音低能够满足频繁启动与制动，运行平稳舒适维护简便且绿色环保。
2.2 轿厢安装的紧固、密封度
电梯高速运行时，轿厢要承受很大的作用力，当电梯高速运行时如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好该部件容易产生相对位移就引起了电梯的振动。静平衡就是将电梯停在底层，卸下轿底导靴轿厢不会发生倾斜的状态。静平衡状态对减小电梯的振动，提高其舒适性具有重要意义。运行中会有抖动或振动感，说明电梯未处于动平衡状态。而动不平衡是致电梯运行时导靴紧蹭导轨面，的重要原因。此外，平衡系数差别较大时也会引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。而动平衡的调整可以通过改变轿底电缆、补偿链的悬挂点的方式来进行。
2.3 抱闸的调节
抱闸的间隙过小会导致电梯起动停车，而抱闸间隙过大，过松则会引起电梯倒溜甚至引发严重的电梯运行安全质量事故。除了机械因素，运行曲线参数的调整也至关重要。运行曲线参数主要有抱闸打开关闭延时、加减速度以及拐角段过渡时间等技术指标。这些对减小电梯的振动，提高其舒适性有都具有重要影响。
结束语
综上所述，可知对电梯共振的现象，相关人员应该给予高度重视，如果是因为噪音周期而引起的共振，相关人员可以通过改变电梯的主速度来减少共振现象，如果是因为导靴或者是导轨等方面的原因，相关人员应该适当的添加一些润滑油，并且定期检查导靴，如果出现问题则需要及时更换导靴。 总之，相关人员应该依据具体的情况来选择防治电梯共振的方法，只有如此，才能真正的确保乘坐着的安全。
参考文献
[1]谢腾飞，彭海，肖璇，超高速电梯横向振动控制策略的探讨[J].中国电梯，2011，（19）.
[2]孙红春，张洪亭.转子故障智能诊断与转子平衡集成系统的开发[J].振动与冲击，2011，1（20）.
[3]朱昌明，洪致育，张惠桥.电梯与自动扶梯——原理结构安装调试[M].上海：上海交通大学出版社，2000.
[4]杜小强，梅德庆，陈子辰.高速曳引电梯时变元模型与水平振动响应分析[J].浙江大学学报（工学版），2009，1.
关键词：电梯检测；电梯运行；共振；原因；探讨
电梯之所以会出现振动，其引发的原因很多，一般而言，因为电梯振动幅度不高，而乘坐人员乘坐的时间也比较短，因此大多数人都没有感知到振动，但是电梯振动所产生的危害却非常大，尤其是对重要零件的磨损，一旦超过了零件的承受范围，极有可能会引发重大事故，轻者对乘坐者产生惊吓，而重者则会直接导致乘坐着死亡，因此有关人员应该重视这种情况。
1 电梯检测中电梯运行共振产生的诸多原因
现代建筑大部分都安装电梯，电梯的存在更便于人们日常出行，尤其对于高层建筑居民来说，电梯已经成为最不可或缺的设备，但是电梯运行期间经常因为各种原因而发生事故，给建筑居民带来了心理阴影，甚至有些群众因为惊吓过度而死亡，为此相关人员需要对电梯进行必要的检测，在检测期间，相关人员发现电梯运行期间经常会发生共振的情况，而之所以会出现这种共振现象，主要是基于以下几点：
1.1 噪音周期
电梯运行期间必然会发生振动，但是如果其振动与当时物体本身存在的振动频率相同，则会出现共振的情况。因为电梯中的曳引机是一个弹性非常强的系统，该系统利用曳引绳来进行曳引，但是这其中会产生振动，这种振动会传输到电梯中，这是电梯运行之前之所以会产生振动的最主要原因。此外，电梯中某些运动部件在运行期间自己会成为激振源，其本身所具有的振动频率会发展成为激振力频率。电梯实际上是旋转运动，但是利用相关的原理，将其变为上下运动，在其运动期间，当曳引机产生的振动频率与电梯中某些运动部件所具有的振动频率一致或者相接近时，即会形成共振，换句话说，电梯上下运动的形式是发生振动的主要原因。在一定的运动长度期间，机房会感受到振动，但是这种振动与电梯之中所感受的振动有着非常大的差距，振动经过各个不同的楼层，很有可能会形成共振。消除电梯共振的方法有很多，比如改变电梯弹性系统的刚度，也可以通过改变电梯系统的原有频率，或者通过改变激振频率，这三种方式都能够消除电梯共振。但是除了这三种方式之外，还有一种更为简单的消除共振的方式，就是适当的调整电梯主速度，经过长期的实践证明，如果电梯运行到中间阶段时，可以将其主速度控制在电梯额定速度的92%以上效果最佳，具体如何来调整，可以依据电梯运行的具体情况来定。
1.2 导靴与导轨
电梯在往下运行时，电梯乘坐者经常会感觉到突然振动，而之所以出现这种情况，主要是因为电梯表面润滑情况不佳，而除此之外，电梯导靴问题也是引起该现象的主要原因。比如电梯导靴磨损严重或者损坏。相关人员需要及时的检查导靴，如有损坏及时更换，如此之外，及时的检查导轨也是重要，定期定量的添加润滑，这对减少突然振动的现象的出现有着积极的作用。导轨安装不达标也是电梯出现突然振动的重要原因，安装人员没有处理好接头间隙的问题，也可以是安装人员没有对导轨垂直度进行检查，致使电梯运行出现了上述问题。为此，安装人员必须清楚的掌握导轨安装的误差范围，将误差控制在合理范围之内，避免引发更为严重的问题。
1.3 曳引钢丝绳受力不均匀
轿厢的悬挂中心偏离或补偿电缆的悬挂，轿厢的偏载都会产生一个不平衡力使轿厢运行时产生较强烈的抖动。应正确放置重物或调整悬挂中心或补偿电缆使轿厢的倾斜小于3%。在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快，形成节径差使钢丝绳产生异常抖动，从而带动轿厢抖动，故应调整各钢丝绳张力在平均值的5%范围内使各钢丝绳的张力处于合理的范围。
2 机械因素方面着手的主要应对措施
2.1 曳引机
曳引机的机械运动部分是最常见的振动发生根源。有齿轮曳引机：使用时间长了会出现电梯加减速时有轴向窜动涡轮蜗杆与齿轮之间磨损较大；有时曳引机由于装配不当涡轮蜗杆或齿轮间啮合不好导致减速或加速有台阶感。永磁同步无齿轮曳引机：省略了传统减速箱等减速部件由制动器、永磁同步电机和曳引轮三个部分组成，在电梯的应用上体现了如下优点：振动小重量轻、体积小结构简单、效率高安全可靠、噪音低能够满足频繁启动与制动，运行平稳舒适维护简便且绿色环保。
2.2 轿厢安装的紧固、密封度
电梯高速运行时，轿厢要承受很大的作用力，当电梯高速运行时如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好该部件容易产生相对位移就引起了电梯的振动。静平衡就是将电梯停在底层，卸下轿底导靴轿厢不会发生倾斜的状态。静平衡状态对减小电梯的振动，提高其舒适性具有重要意义。运行中会有抖动或振动感，说明电梯未处于动平衡状态。而动不平衡是致电梯运行时导靴紧蹭导轨面，的重要原因。此外，平衡系数差别较大时也会引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。而动平衡的调整可以通过改变轿底电缆、补偿链的悬挂点的方式来进行。
2.3 抱闸的调节
抱闸的间隙过小会导致电梯起动停车，而抱闸间隙过大，过松则会引起电梯倒溜甚至引发严重的电梯运行安全质量事故。除了机械因素，运行曲线参数的调整也至关重要。运行曲线参数主要有抱闸打开关闭延时、加减速度以及拐角段过渡时间等技术指标。这些对减小电梯的振动，提高其舒适性有都具有重要影响。
结束语
综上所述，可知对电梯共振的现象，相关人员应该给予高度重视，如果是因为噪音周期而引起的共振，相关人员可以通过改变电梯的主速度来减少共振现象，如果是因为导靴或者是导轨等方面的原因，相关人员应该适当的添加一些润滑油，并且定期检查导靴，如果出现问题则需要及时更换导靴。 总之，相关人员应该依据具体的情况来选择防治电梯共振的方法，只有如此，才能真正的确保乘坐着的安全。
参考文献
[1]谢腾飞，彭海，肖璇，超高速电梯横向振动控制策略的探讨[J].中国电梯，2011，（19）.
[2]孙红春，张洪亭.转子故障智能诊断与转子平衡集成系统的开发[J].振动与冲击，2011，1（20）.
[3]朱昌明，洪致育，张惠桥.电梯与自动扶梯——原理结构安装调试[M].上海：上海交通大学出版社，2000.
[4]杜小强，梅德庆，陈子辰.高速曳引电梯时变元模型与水平振动响应分析[J].浙江大学学报（工学版），2009，1.