帮便利店提升经营能力，是蓝店的竞争壁垒。
　　城市配送的“最后一公里”问题让很多物流公司如鲠在喉。不少创业团队瞅准时机，整合离居民最近的社区商店，通过让社区商店代收快递来解决问题。第三方快递代收平台蓝店是其中之一，不过，与同行整合社区各类型的商户以服务C端用户的做法有所不同，蓝店只整合社区入口处的便利店，并通过为这些小型B端的便利店提供增值服务来建立自己的优势。
　　化解“最后一公里”难题
　　蓝店的做法是：与快递公司合作，让快递员将快递送到蓝店合作的社区便利店。快递送达后，收件人会收到一条来自蓝店并附带取件码的提醒短信，告知快递到店。收件人到店向便利店店员出示取件码，店员录入系统确定正确后会将快递交给收件人。
　　这个模式的好处在于：首先，对快递公司而言，由于快递员把快递交给便利店即可，避免了因为收件人不在家而不得不进行二次配送的问题，从而提升了快递员的“最后一公里”配送效率。其次，对于便利店而言，可以从代收快递中获得收入，而且收件人在取件时的即时消费也能带来营业收入（蓝店创始人洪振业对《创业邦》记者说，蓝店签约门店每月代收快递提成一般可达到2000元，抽样调查的便利店月收入可增加25%）。最后，对于收件人而言，隐私和安全得到了保护，取件时间也更灵活。
　　为了保障代收快递的安全，蓝店对签约的便利店设置了惩罚机制。每个便利店都要缴纳一定的保证金，如果核实快件损坏或者丢失，蓝店系统会从保证金中扣除损失，并扣除一部分便利店日后的快递代收收益以补充保证金。此外，蓝店还对便利店设立了排行榜机制，后台会根据微信服务号上收件人的反馈情况来控制便利店的收益，以保证便利店的服务质量以及收件人的用户体验。
　　为便利店提供增值服务
　　洪振业说，目前，蓝店日均代收快递4万件，累计服务收件人次超过450万，业务量已经达到行业第二，离“老大”收货宝已经不远。不过，做第三方快递代收平台的门槛并不高，这个领域充斥着大量的初创公司，一些公司在社区设置了“快递柜子”，方便用户随时提取自己的快递。
　　蓝店没有采用“快递柜子”的模式，而是整合社区入口处的便利店资源，并将其作为“最后一公里”快递的代收载体。
　　此外，蓝店还通过提升便利店黏性来建立竞争壁垒。比如说，蓝店设置了蓝店学院和商家顾问业务板块帮助便利店提升经营能力，而蓝店的商务团队会在巡店的时候为便利店提供商品陈列指导。
　　洪振业说，这是蓝店的核心价值。未来，蓝店学院这个模块还会出现在商家端App上。
　　目前，蓝店还在做一些提高便利店进货能力的事情——集中渠道供应商品，并提供更低的商品进货价。
　　同时，蓝店App会根据便利店地理位置和所属区域人群差异，在页面上为不同的便利店分别呈现适合其销售的商品，从而优化便利店的SKU结构，助其解决商品滞销的问题。
　　蓝店项目于2015年3月份上线，5月份就已获得赛富亚洲基金数百万天使投资。目前，第三方包裹投递费是蓝店的主要收入来源。