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随着我国30年来公路、铁路的大规模建设，桥梁的建造也出现空前的发展。尤其是20世纪80年代末以来，随着大跨度公路桥梁的建设，钢结构现代索桥（斜拉、悬索）显示出强大的生命力，得到快速的发展。短短几年时间，国内相继建造了10余座世界级的大跨度斜拉和悬索桥，其中南京长江二桥采用了全焊结构，跨度达到628m，