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<正>本文通过对国内可用燃料油调合原料的硫含量情况进行分析,利用可行的生产技术力求找到适宜的调合加工方案,对国内市场获取低硫船用燃料油资源并防止大气污染及国内践行的NECA新规具有一定现实和借鉴意义。更加严格的硫含量标准和排放区域的强力管控给船东和供应商均带来了巨大挑战,这不仅在于船东的成本支出大幅增加,同时也在于市场上低硫船用燃料油供应有限,现有生产能力难以满足全球市场需求。加工生产符合要求的低硫船用燃料油成为炼厂和供应商亟待解决的问题。