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为了探究掺砾心墙土料的动力特性,对其分别进行静力和动力的三轴试验,研究了不同固结比、不同掺砾比例、不同循环应力比对掺砾土动强度特性的影响。试验结果表明:动强度随固结应力比的增大先升高再降低,增大掺砾比例在一定程度上可以提高动强度,随着循环应力比增大动应变随振次增大速率变大且转折点较早出现。