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月明星稀之夜，当老牌金属乐队Queen的那首《We are thechampions》响彻在耳畔的时候，88～89赛季国际米兰在意甲登顶以及90年世界杯德国队夺冠的浮光掠影不禁冲破记忆的闸门。逝去的光阴不复重来，但永恒的瞬间却不会如流星般转瞬即逝。布雷默一马特乌斯一克林斯曼，三员日耳曼大将撑起了国际米兰和整个德国队的脊梁，成为历史上最成功的组合之一。
这并非是一篇关于足球的文章，但是当我仰视这3辆改装过后的德国战车时，不由得让我浮想联翩。全身深紫色战袍的宝马528i犹如布雷默一般老辣沉稳；而黑色装甲的宝马530i更与“中场发动机”马特乌斯相像，起到中流砥柱的作用；将轻盈灵动的Mini Cooper与“金色轰炸机”克林斯曼相比喻，则更为确切无疑。
这辆老款的528i深沉而素雅，全身上下全部换装了专精宝马改装的ACSchnitzer空气动力套件，呈现出极其凶恶的运动型外表。整个运动型空力套件包括：前保险杠、侧面裙边以及后背箱上的尾翼，它们都采用与车身同色的喷涂，保持了整车外表的完整性。
AC Schnitzer前保险杠下部多出了小块的扰流条，增强了运动感。车身两侧的裙边也变换成向外倾斜，使得车子看起来更宽。而后部尾箱上的宽大尾翼更是整个套件中的亮点，与后背箱造型配合得非常和谐动感。整套组件不仅仅是在美学角度上，更是在功能上得到加强，车辆行驶的稳定性得到大幅度提高。
外观方面，后视镜也是AC Schnilzer的产品，水滴形状的流线型设计凸显出高贵的动感。轮圈当然也是尽显身份的部件之一，本车的AC Schnitzer纯正产品的5辐轮圈在阳光的映射下银光四射，带来高档奢华的气息。AC Schnitzer的改装风格并非就此结束，车内的油门、刹车以及歇脚板也都是纯正的铝制部件。
这辆老款宝马528i并没有很大的提升动力的举措，而是仅仅换上了同样来自于AC Schnitzer的中尾段排气管，声音低沉有力，随着发动机转速的提高变得浑厚悦耳，发动机的排气效率得到大幅度改善。
从实用改装、作为代步工具的角度上讲，本车改装得非常完整，但是这辆车的动力并不澎湃。毕竟想在宝马工程师调校下的高性能NA发动机中，提升几马力将异常困难并且花费巨大，最终得不偿失。假如你不是一个烧得太高的骨灰级玩家的话，那么还是维持原厂动力吧，2.8L排量的6缸宝马发动机还是非常强悍的。本车的缺憾就是操控方面没有改动提高，建议改装KONIFSD避震筒配合原厂弹簧或BILSTIENPSS9避震，这样就可在花费不多的情况下得到更加激情的驾驶感受。
这时你会发现，这辆老款528i的性格真的犹如德国三驾马车中的铁卫布雷默，虽然速度并不是它的优势，但是铁甲般坚硬的性格和凶狠的作风非常实用，并值得人们信赖。
黑色的新款E60 530i则与上面那辆528i风格不同，它更像是“中场发动机”，一样是中坚力量的代表。全新的技术、设计造型以及硬汉一样的身躯，都凸显出它的成熟、稳定的性格，M Power的思想意识更是攻守兼备。
本车的改装全部以外观改装为主，凶恶的前保险杠来源于M Power设计的M5，保险杠下部，左右两个扰流条深沉的显露着运动气息。在车身两侧的下部，左右侧裙不再是直上直下，而是变成向外弯出来的圆弧形状，同样来自M5身上的配套产品。在车尾部，后保险杠的下部分不再棱角鲜明，而是改装成圆润的带有扰流条的形状，不仔细观察实在难以察觉。在车尾部，最吸引你的，肯定是那个大大的醒目的“M”标志，它代表了身份、代表了性能，它也是一种信号，一种让男人热血沸腾的信号。
轮圈？当然，同样来自于M Power的产品，与M5相同的10辐超运动铝合金轮圈。喂!不要光盯着它看，小心看得你头昏眼花。本车的尾灯是一大亮点，将原来规矩的红色灯头换成了绚丽多彩的透明灯头。在不同的光线映照下，它会用它反射出的多样光芒来炫目迷人。当你驾车走在它的后面，相信你总是会期待它闪亮起来，因而不再会有超车的欲望。
M Power所追求的并非纯种跑车的风格，但是它的个人魅力让我们迷醉，不由得被它带动起我们的斗志与激情。巴伐利亚提供的发动机技术，让这个高档房车品牌更加向驾驶者靠拢，给你一种奢华的纯粹驾驶体验，而这种体验同时又带给你最强的推背感。
浪漫骑士克林斯曼在我的记忆中永远是那样的灵动、优雅与卓尔不群，然而在人们心目中俏皮可爱的MINI Cooper经过改装后，自有它充满杀机的一面。在赛道上，它情不自禁的做着如鱼跃冲顶和倒挂金钩般的高难度动作，让我不得不在它的后面疲于奔命。
这辆橙色的MINI自有它追寻的性能改装风格，那就是“JCW”风格。
从灵动的外观上，你可以清晰地感受到它的与众不同。车头的前保险杠多了一些粗壮有力的线条，使其犹如大嘴一般。车身两侧，侧裙也有所变换，增加了导流槽来控制空气流动。尾部同样来自于JCW公司的包围套件，金属质感的格栅给MINI带来更多的机械感。JCW带来的17英寸多辐式铝合金轮圈配合20540R17倍耐力轮胎，让MINI的行驶更加扎实和自如。
本车的动力方面采用John Cooper Works推出的一套“sound kit”，一个高流量空气过滤器和不锈钢运动型排气系统，全方位提高MINI的进排气效率。粗壮硕大的排气管，看着就让人热血澎湃，再加上“sound kit”带来的轰隆隆的悦耳声浪，为驾驶员创造更强劲、更运动感的声音。
MINI小车晶晶亮的大眼睛是讨很多人喜欢的部分之一，这辆MINI的大灯也进行了改装，灯头中间改由3个小圆形组合，并且近光灯改装成更亮的氙灯。车身两侧的反光镜和车内的后视镜的外壳，都改装成黑白方格外壳，显示出浓重的赛车味道。其实这也是MINI的最原始性格，演绎着富有传奇色彩的运动生涯。
对于改装宝马、MINI来说，身份、地位、名誉、金钱其实都不重要，重要的其实还是那种像这“三驾马车”一样一根筋似的“至死不渝”。
AC Schnitzer
AC Schnitzer自1987年公司成立之日起，即立定目标专注于改装BMW旗下各型号汽车 其中最著名的实属空力套件。虽然建厂比较晚，但因为世界最大的BMW经销商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer赛车集团合作创立AC Schnitzer，在经验和销售两方面占据了全面优势，ACSchnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。
Hebert Schnitzer和其来自Freilassing 的车队，20多年来以连续的胜利来确立Schnitzer赛车在8MW赛车界改装的最高地位。经由不断的提升汽车工程技术，使得AC Schnitzer在赛车场上能保持技术领先，街道版改装技术也能够独具一格，居于领先地位。
AC Schnitzer车队在竞技场上所发展的工程技术，结合发动机、底盘及空气动力各方面的科技，为BMW以及MINI车主在车辆性能提升方面提供完整的改装产品，使改装后的8MW汽车兼具性能提升，又适合平常使用的优点。
528i E39
1995年，宝马公司推出了历史上最为成功的一款第四代底盘代号为E39的5系列轿车。在其生产的6年时间里，E39为宝马公司获得了无数的荣誉。528i采用了来自于E36的3系轿车代号M52的直列6缸发动机，输出功率达到193hp，加速力道强劲。极速可轻松超过230km／h。并且由于创造性的对部分零件使用了全铝材料，使得这一代的5系轿车拥有更加轻量化的车身，同时获得更准确的操控性。
John Cooper Works (JCW)
英国的John Cooper Works(JCW)是非常著名的一间改装厂。因为和MINI汽车的紧密合作关系，所以JCW在广大车迷心目中成为经典改装的代名词。
上世纪80年代，MINI以较快的速度复苏，公司创始人John Cooper借此机会，集中火力专门提供MINI动力改装件以及其他可以提高性能的改装件，并在1994年开始连续推出了一系列限量版的MINICooper S，其中著名的车型有Grand Prix、Sport 5、Cooper S Touring和90hp的5Works。由于实在太抢手，JCW已经全力投入了MINI的改装和销售，全世界的车迷都可以购买到John Cooper Works的作品。从这时开始 JCW MINI就代表了最强、最快、最独特的MINI，因而成为经典MINI汽车文化中不可或缺的一部分。
2003年开始。MINI公司已经完全授权给JCW，允许它全方位地提供MINI改装件。就在今年年初，宝马正式取得了John Cooper Works品牌，将JCW成为MINI的“M”。
这并非是一篇关于足球的文章，但是当我仰视这3辆改装过后的德国战车时，不由得让我浮想联翩。全身深紫色战袍的宝马528i犹如布雷默一般老辣沉稳；而黑色装甲的宝马530i更与“中场发动机”马特乌斯相像，起到中流砥柱的作用；将轻盈灵动的Mini Cooper与“金色轰炸机”克林斯曼相比喻，则更为确切无疑。
这辆老款的528i深沉而素雅，全身上下全部换装了专精宝马改装的ACSchnitzer空气动力套件，呈现出极其凶恶的运动型外表。整个运动型空力套件包括：前保险杠、侧面裙边以及后背箱上的尾翼，它们都采用与车身同色的喷涂，保持了整车外表的完整性。
AC Schnitzer前保险杠下部多出了小块的扰流条，增强了运动感。车身两侧的裙边也变换成向外倾斜，使得车子看起来更宽。而后部尾箱上的宽大尾翼更是整个套件中的亮点，与后背箱造型配合得非常和谐动感。整套组件不仅仅是在美学角度上，更是在功能上得到加强，车辆行驶的稳定性得到大幅度提高。
外观方面，后视镜也是AC Schnilzer的产品，水滴形状的流线型设计凸显出高贵的动感。轮圈当然也是尽显身份的部件之一，本车的AC Schnitzer纯正产品的5辐轮圈在阳光的映射下银光四射，带来高档奢华的气息。AC Schnitzer的改装风格并非就此结束，车内的油门、刹车以及歇脚板也都是纯正的铝制部件。
这辆老款宝马528i并没有很大的提升动力的举措，而是仅仅换上了同样来自于AC Schnitzer的中尾段排气管，声音低沉有力，随着发动机转速的提高变得浑厚悦耳，发动机的排气效率得到大幅度改善。
从实用改装、作为代步工具的角度上讲，本车改装得非常完整，但是这辆车的动力并不澎湃。毕竟想在宝马工程师调校下的高性能NA发动机中，提升几马力将异常困难并且花费巨大，最终得不偿失。假如你不是一个烧得太高的骨灰级玩家的话，那么还是维持原厂动力吧，2.8L排量的6缸宝马发动机还是非常强悍的。本车的缺憾就是操控方面没有改动提高，建议改装KONIFSD避震筒配合原厂弹簧或BILSTIENPSS9避震，这样就可在花费不多的情况下得到更加激情的驾驶感受。
这时你会发现，这辆老款528i的性格真的犹如德国三驾马车中的铁卫布雷默，虽然速度并不是它的优势，但是铁甲般坚硬的性格和凶狠的作风非常实用，并值得人们信赖。
黑色的新款E60 530i则与上面那辆528i风格不同，它更像是“中场发动机”，一样是中坚力量的代表。全新的技术、设计造型以及硬汉一样的身躯，都凸显出它的成熟、稳定的性格，M Power的思想意识更是攻守兼备。
本车的改装全部以外观改装为主，凶恶的前保险杠来源于M Power设计的M5，保险杠下部，左右两个扰流条深沉的显露着运动气息。在车身两侧的下部，左右侧裙不再是直上直下，而是变成向外弯出来的圆弧形状，同样来自M5身上的配套产品。在车尾部，后保险杠的下部分不再棱角鲜明，而是改装成圆润的带有扰流条的形状，不仔细观察实在难以察觉。在车尾部，最吸引你的，肯定是那个大大的醒目的“M”标志，它代表了身份、代表了性能，它也是一种信号，一种让男人热血沸腾的信号。
轮圈？当然，同样来自于M Power的产品，与M5相同的10辐超运动铝合金轮圈。喂!不要光盯着它看，小心看得你头昏眼花。本车的尾灯是一大亮点，将原来规矩的红色灯头换成了绚丽多彩的透明灯头。在不同的光线映照下，它会用它反射出的多样光芒来炫目迷人。当你驾车走在它的后面，相信你总是会期待它闪亮起来，因而不再会有超车的欲望。
M Power所追求的并非纯种跑车的风格，但是它的个人魅力让我们迷醉，不由得被它带动起我们的斗志与激情。巴伐利亚提供的发动机技术，让这个高档房车品牌更加向驾驶者靠拢，给你一种奢华的纯粹驾驶体验，而这种体验同时又带给你最强的推背感。
浪漫骑士克林斯曼在我的记忆中永远是那样的灵动、优雅与卓尔不群，然而在人们心目中俏皮可爱的MINI Cooper经过改装后，自有它充满杀机的一面。在赛道上，它情不自禁的做着如鱼跃冲顶和倒挂金钩般的高难度动作，让我不得不在它的后面疲于奔命。
这辆橙色的MINI自有它追寻的性能改装风格，那就是“JCW”风格。
从灵动的外观上，你可以清晰地感受到它的与众不同。车头的前保险杠多了一些粗壮有力的线条，使其犹如大嘴一般。车身两侧，侧裙也有所变换，增加了导流槽来控制空气流动。尾部同样来自于JCW公司的包围套件，金属质感的格栅给MINI带来更多的机械感。JCW带来的17英寸多辐式铝合金轮圈配合20540R17倍耐力轮胎，让MINI的行驶更加扎实和自如。
本车的动力方面采用John Cooper Works推出的一套“sound kit”，一个高流量空气过滤器和不锈钢运动型排气系统，全方位提高MINI的进排气效率。粗壮硕大的排气管，看着就让人热血澎湃，再加上“sound kit”带来的轰隆隆的悦耳声浪，为驾驶员创造更强劲、更运动感的声音。
MINI小车晶晶亮的大眼睛是讨很多人喜欢的部分之一，这辆MINI的大灯也进行了改装，灯头中间改由3个小圆形组合，并且近光灯改装成更亮的氙灯。车身两侧的反光镜和车内的后视镜的外壳，都改装成黑白方格外壳，显示出浓重的赛车味道。其实这也是MINI的最原始性格，演绎着富有传奇色彩的运动生涯。
对于改装宝马、MINI来说，身份、地位、名誉、金钱其实都不重要，重要的其实还是那种像这“三驾马车”一样一根筋似的“至死不渝”。
AC Schnitzer
AC Schnitzer自1987年公司成立之日起，即立定目标专注于改装BMW旗下各型号汽车 其中最著名的实属空力套件。虽然建厂比较晚，但因为世界最大的BMW经销商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer赛车集团合作创立AC Schnitzer，在经验和销售两方面占据了全面优势，ACSchnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。
Hebert Schnitzer和其来自Freilassing 的车队，20多年来以连续的胜利来确立Schnitzer赛车在8MW赛车界改装的最高地位。经由不断的提升汽车工程技术，使得AC Schnitzer在赛车场上能保持技术领先，街道版改装技术也能够独具一格，居于领先地位。
AC Schnitzer车队在竞技场上所发展的工程技术，结合发动机、底盘及空气动力各方面的科技，为BMW以及MINI车主在车辆性能提升方面提供完整的改装产品，使改装后的8MW汽车兼具性能提升，又适合平常使用的优点。
528i E39
1995年，宝马公司推出了历史上最为成功的一款第四代底盘代号为E39的5系列轿车。在其生产的6年时间里，E39为宝马公司获得了无数的荣誉。528i采用了来自于E36的3系轿车代号M52的直列6缸发动机，输出功率达到193hp，加速力道强劲。极速可轻松超过230km／h。并且由于创造性的对部分零件使用了全铝材料，使得这一代的5系轿车拥有更加轻量化的车身，同时获得更准确的操控性。
John Cooper Works (JCW)
英国的John Cooper Works(JCW)是非常著名的一间改装厂。因为和MINI汽车的紧密合作关系，所以JCW在广大车迷心目中成为经典改装的代名词。
上世纪80年代，MINI以较快的速度复苏，公司创始人John Cooper借此机会，集中火力专门提供MINI动力改装件以及其他可以提高性能的改装件，并在1994年开始连续推出了一系列限量版的MINICooper S，其中著名的车型有Grand Prix、Sport 5、Cooper S Touring和90hp的5Works。由于实在太抢手，JCW已经全力投入了MINI的改装和销售，全世界的车迷都可以购买到John Cooper Works的作品。从这时开始 JCW MINI就代表了最强、最快、最独特的MINI，因而成为经典MINI汽车文化中不可或缺的一部分。
2003年开始。MINI公司已经完全授权给JCW，允许它全方位地提供MINI改装件。就在今年年初，宝马正式取得了John Cooper Works品牌，将JCW成为MINI的“M”。