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对缩放管夹套间空气强化传热进行了数值模拟和试验研究，并从场协同角度研究了缩放管强化传热机理。结果表明，在流体的收缩段，速度场与温度梯度场的夹角较小，在流体的扩张段，两者的夹角接近90°，因此流体收缩段的场协同程度比扩张段好；在相同条件下，3种强化管的平均传热系数均大于光管，缩放管2的传热系数稍大于缩放管1，横纹管的最小；缩放管的传热系数在凹槽开始和结束时均出现峰值，在凹槽结束位置其值最大；缩放管凹槽前后的温度梯度与速度场之间的夹角较小，场协同程度较好。因此，缩放管有较好的综合传热效果。