论文部分内容阅读
本文介绍了项目进度管理方法在三峡升船机工程中的运用。针对三峡升船机复建工程工期紧、交叉作业干扰大、技术质量要求高等特点,以计算机软件为载体,PDCA循环管理模式为基础,ABB矩阵式管理体系为组织,保证了升船机工程进度受控。
项目进度管理方法在三峡升船机工程中的运用
【摘 要】
：
本文介绍了项目进度管理方法在三峡升船机工程中的运用。针对三峡升船机复建工程工期紧、交叉作业干扰大、技术质量要求高等特点,以计算机软件为载体,PDCA循环管理模式为基础
【机 构】
：
三峡大学水利环境学院
【出 处】
：
水利水电工程造价
【发表日期】
：
2012年1期
其他文献
一座水电站的大型出线竖井深度488．5m，断面直径14．0m，采用矿井法正向开挖方案，施工的关键是做好井口防护，控制爆破，监测井壁土层的变形，及时用锚杆加固及注浆，再衬砌井壁混凝土。
当前在解决资源优化配置问题时往往使用贪婪算法、遗传算法等。但贪婪算法只能选择一个最优度量标准,所以只能获得度量意义下的最优解而不是该问题的最优解,而如果直接使用遗传算法又存在搜索空间过大、耗时过长的问题。提出了一种新的算法。先基于贪婪算法获得问题的初始解空间,然后对初始解空间进行冲突检测与消解,最后运用改进的遗传算法进行优化获得最优方案。测试算例表明大大缩小了遗传算法的搜索空间,在保证获得最优解的
In order to characterize and enhance clay collected in Londéla-kayes in the Republic of Congo, in this work, it was a question of proceeding to the mineral
针对高拱坝坝踵易开裂这一问题，以200m高的科恩布赖茵拱坝为例，分析了该坝坝前高坎对坝踵应力的影响，认为坝前基岩高坎与坝体相结合的这种方式对拱坝坝踵应力有不利影响，会导致坝
为了解决多变量大时滞系统的耦合问题,根据内模控制原理和单神经元的在线自学习能力,提出一种基于模型的单神经元自适应PID内模解耦算法,并详细分析了其在多变量大时滞系统中的解耦原理。内模解耦是运用解耦预估补偿器将一个多输入多输出的系统补偿为多个单输入单输出的系统、并将对象模型进行对角优势化,补偿后的主对角元素即可作为内模控制的预估模型。仿真结果表明,这种新的内模解耦算法具有相当好的解耦能力、较好的快速
传统的应用于GPS/DR组合定位系统中的联合卡尔曼滤波器都是由扩展卡尔曼滤波器(EKF)构成,而EKF具有滤波收敛速度慢、对系统模型误差和噪声统计特性的鲁棒性差和实际中难以实施等缺点,这些对联合卡尔曼滤波器的整体滤波性能和实用性都会产生不利影响。针对这一问题,通过用无迹卡尔曼滤波器(UKF)来替代EKF构成一种新型的基于UKF的联合卡尔曼滤波器,并将这种联合滤波器应用于GPS/DR车辆组合定位系统
为了提高安装质量,加快施工进度,向家坝水电站冲沙孔复合钢衬在安装过程中采取了摞节凑合节制安施工技术,成功实现了摞节凑合节整体安装就位。该项技术通过对钢衬制造及安装
针对锦屏二级机组轴线结构设计特点,盘车发现水导摆度超企业标准,分析了产生问题的原因,并提出了几种解决方案,经比较选择了现场水-发轴联接孔镗孔方法,结果证明：采用现场水-
针对部队训练和院校教学的需要,以某型船用蒸汽动力装置模拟器研究课题为背景,以汽轮机本体为研究对象,采用模块化建模方式建立了汽轮机本体的数学模型,并利用M INIS通用仿真平台与工控组态软件Intouch,开发了汽轮机本体的动态仿真与可视化监控程序。最后在DDE通讯的支持下构建了PC网络平台,实现了模型从暖机加速到经济航速和模型在全工况下速关阀关闭时的动态仿真与监控调节。该系统不仅较好地满足了某型船
GPS动态定位的数据处理中广泛应用卡尔曼滤波,而卡尔曼滤波的应用要求动态模型(函数模型)和随机模型可靠和切合实际,但实际测量定位中难以保证观测对象的规则运动,因而容易出现模型误差。针对GPS动态定位的这一问题,文中探讨了在实际应用中存在模型误差时的H∞滤波及其改进型"当前"加速度模型的H∞滤波算法,与卡尔曼滤波相比,原理易于理解,在实际中也很容易实现,减少了计算量且提高了滤波精度。