【摘 要】
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针对汽车制动噪声的抑制问题,基于区间不确定性分析,提出了一种汽车盘式制动器的稳定性分析与改进方法。该方法将制动器系统的摩擦因数、制动压力和磨损部件的厚度视为不确定
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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针对汽车制动噪声的抑制问题,基于区间不确定性分析,提出了一种汽车盘式制动器的稳定性分析与改进方法。该方法将制动器系统的摩擦因数、制动压力和磨损部件的厚度视为不确定性参数,并采用区间参数进行描述。以不稳定模态的阻尼比衡量系统的稳定性,将有限元复模态分析技术与响应面法相结合,建立了分析目标与系统参数间的隐式函数关系,实现了制动器稳定性分析模型的参数化。结合区间分析方法和可靠性分析方法,研究了某型车的盘式制动器系统的稳定性,分析了不确定性条件下制动器系统稳定性变化的统计规律,并从可靠性角度提出了改善系统稳定性的
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