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该文根据车桥时变系统振动分析理论，并依据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”，导出了系统的空间振动矩阵方程。计算了高速列车以不同车速通过该大跨度钢混结合梁斜拉桥的空间振动响应，检算了该桥的横向和竖向刚度，并进行了列车走行安全性与乘客舒适性分析，所得结果可供设计参考。
高速铁路468m斜拉桥车桥时变系统振动分析
【摘 要】
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该文根据车桥时变系统振动分析理论，并依据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座法则”，导出了系统的空间振动矩阵方程。计算了高速列车以不同车速通过该大跨度钢混结合梁斜
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2010年4期
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