国家统计局近日公布的经济数据显示，今年上半年，区域经济协调发展成为亮点之一。全国规模以上工业增加值分地区来看，东部地区同比增长8.7%，中部地区增长10.0%，西部地区增长10.5%。
　　中西部地区工业经济增速领跑全国，表明我国经济发展已经走过了“东部快速增长、中西部滞后发展”的阶段，体现出区域经济结构的新变化：一方面，中西部地区在发展速度上快于东部；另一方面，东部沿海地区转型升级引领作用更加突出，东中西部相互配合、协调分工的格局正在逐步形成。
　　深化改革的路径之一，是继续推动区域整体协调，向空间发展要效益。在东部率先发展、中部崛起、西部大开发和振兴东北老工业基地4大区域经济战略板块的基础上，2011年，我国颁布实施新的区域管理战略《全国主体功能区规划》。
　　就西部地区而言，新近获批的《国家公路网规划（2013年—2030年）》，对规划建设的高速公路网作出调整：西部地区增加两条南北向的通道—包茂（内蒙古包头到广东茂名）高速与银百（宁夏银川到广西百色）高速。
　　交通基础设施建设，为区域经济社会发展疏通了“动脉”。今年2月，云南玉（溪）蒙（自）铁路正式投入运营，玉蒙铁路是泛亚铁路东线的重要组成部分，依托这条国际通道，云南将加快开放和发展；3月，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程全面竣工，作为中国西南交通枢纽的贵阳，立体交通网络更加健全；7月，国家发改委专家组评估通过格尔木至库尔勒铁路预可行性研究报告，这一新的延伸线，将在未来两年内开工建设……
　　“动脉”的疏通，为西部地区主动承接东部地区产业转移、发展特色优势产业、实施产业结构调整创造了有利条件。今年3月，国家发展改革委正式印发《甘肃兰白经济区承接产业转移示范区实施方案》，这是继广西桂东、重庆沿江、宁夏银川之后，西部地区第四个国家级承接产业转移示范区。