【摘 要】
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铝合金在人行天桥中的应用越来越多,为研究在不同人群荷载工况下,铝合金人行天桥的动力响应,以某铝合金人行天桥为例,采用基于傅里叶级数的人行荷载模型,并利用MIDAS/Civil进
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铝合金在人行天桥中的应用越来越多,为研究在不同人群荷载工况下,铝合金人行天桥的动力响应,以某铝合金人行天桥为例,采用基于傅里叶级数的人行荷载模型,并利用MIDAS/Civil进行理论计算,得出行人以不同速度与不同方向通过人行天桥时天桥的最大动力响应,并对天桥进行舒适度评价,发现单向通过天桥的动力响应要大于双向通过天桥的动力响应,并且在不同工况下结构的动力响应差距较大,建议在设计阶段应根据天桥的使用条件进行相应的计算讨论,在保证结构安全性能、避免共振的同时,也要满足行人舒适性的要求。
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