【摘 要】
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针对整体式自润滑关节轴承传统挤压装配中出现的成形过程不可控和衬垫易损伤问题,为了提升成品率,研究了一种三轮旋压装配成形工艺过程,分析了不同工艺参数在装配成形中的影响规律并确定合适的参数,以便后期快速设置和确定优化方案.利用ABAQUS有限元软件对旋压装配成形过程进行模拟,分析了不同旋压行程下外圈成形及衬垫受压状态以及不同工艺参数下外圈应力应变和旋压力变化规律.结果 表明:旋压可以成功对整体式自润滑关节轴承进行装配成形,当旋压行程在8.91~9.31 mm范围内,衬垫与内圈外表面贴合良好,未产生过压;当进给
【机 构】
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江苏大学机械工程学院,江苏镇江212013;江苏希西维轴承有限公司,江苏镇江212013
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针对整体式自润滑关节轴承传统挤压装配中出现的成形过程不可控和衬垫易损伤问题,为了提升成品率,研究了一种三轮旋压装配成形工艺过程,分析了不同工艺参数在装配成形中的影响规律并确定合适的参数,以便后期快速设置和确定优化方案.利用ABAQUS有限元软件对旋压装配成形过程进行模拟,分析了不同旋压行程下外圈成形及衬垫受压状态以及不同工艺参数下外圈应力应变和旋压力变化规律.结果 表明:旋压可以成功对整体式自润滑关节轴承进行装配成形,当旋压行程在8.91~9.31 mm范围内,衬垫与内圈外表面贴合良好,未产生过压;当进给率为0.27 mm·r-1、摩擦因数为0.30、旋轮外廓半径为91 mm时,应力和旋压力变化幅度最小,此时外圈成形均匀,衬垫损伤小,成形质量最佳.
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为了研究冲压速度对高温合金卡圈在高温下冲压成形的影响,基于ABQUES/Explicit有限元软件对GH4169高温合金卡圈热冲压过程进行数值模拟,对比分析了不同冲压速度下卡圈残余应力、等效塑性应变和厚度的变化,并与试验数据进行对比,验证了冲压有限元模拟的准确性.结果 表明:在不同冲压速度下,卡圈的残余应力、应变以及厚度的变化趋势大致相同,均在卡圈曲率较大处出现应力增大、应变集中以及厚度减小的现象;当冲压速度为100 mm·s-1时成形性较好,成形后板料厚度减薄量较小,与试验结果吻合较好.
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