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在隧道等效连续化模型基础上，认为环缝影响范围有限，尚未达到整环管片，对隧道纵向等效连续化模型进行深化。考虑环缝的影响范围，根据在轴力和弯矩作用下，等效连续梁模型的轴线变形与相同荷载作用下隧道的轴线变形一致的原则，并且引入横向接头影响系数和土层约束系数，得到隧道”等效弯曲刚度”的计算公式。最后，以上海地铁一号线隧道的几何数据和力学参数为基础，分别探讨了隧道结构本身各主要参数变化对其纵向刚度的影响，通过对计算结果的分析，可以增强对盾构法隧道纵向性能的认识。