【摘 要】
：
(接2021年第9期)rn六、Lexus车系平面型空燃比传感器闭环反馈PID控制及自适应学习修正控制rn鉴于杯型阶跃式氧传感器的物理特性,信号输出电压在0.45V处会发生阶跃,近似于开关,因此其只可作为区分空燃混合汽是浓还是稀的两种状态,却不能确切地反映空燃混合汽浓/稀的具体程度,例如,当空燃混合汽稍浓时,信号反馈电压突变为0.6～0.9V;当空燃混合汽稍稀时,信号反馈电压突变为0.1～0.3V;倘若空燃混合汽进一步变浓或变稀,其信号反馈的输出电压依然处在上述两个区间范围,故对于过浓或过稀的空燃混合汽,借
论文部分内容阅读
(接2021年第9期)rn六、Lexus车系平面型空燃比传感器闭环反馈PID控制及自适应学习修正控制rn鉴于杯型阶跃式氧传感器的物理特性,信号输出电压在0.45V处会发生阶跃,近似于开关,因此其只可作为区分空燃混合汽是浓还是稀的两种状态,却不能确切地反映空燃混合汽浓/稀的具体程度,例如,当空燃混合汽稍浓时,信号反馈电压突变为0.6～0.9V;当空燃混合汽稍稀时,信号反馈电压突变为0.1～0.3V;倘若空燃混合汽进一步变浓或变稀,其信号反馈的输出电压依然处在上述两个区间范围,故对于过浓或过稀的空燃混合汽,借助杯型阶跃式氧传感器仅可作定性分析,不可作定量测量.这样一来,基于此类型氧传感器的空燃比闭环反馈修正及空燃比自适应学习修正在针对与目标空燃比的偏差控制上,速度、精度势必有所降低.
其他文献
故障现象rn一辆2020款上汽通用雪佛兰畅巡纯电动汽车,VIN码为LSGKL8R24LW******,行驶里程为45 450km.据车主反映,该车上路行驶大约20min后,踩制动踏板时,有类似ABS启动时制动踏板弹脚的感觉,且能听到ABS电机工作的声音.另外,出现异常时,仪表台上的车速表、电耗和电池电量均无法显示,而出现“制动助力减弱” “转向助力故障”等故障提示信息,而且能感觉到转向变得沉重,但加速不受影响.
采用文献、历史推论方法等,分析环鄱阳湖自行车赛对赣鄱文化品牌的重要意义、赣鄱文化品牌定位以及塑造赣鄱文化品牌的策略.主要结论:环鄱赛与本地文化融合彰显城市文化特色、环鄱赛提升江西发展的精神动力和物质基础、充分发挥政府在文化品牌培育和品牌塑造中的作用、借环鄱赛的“东风”提升江西旅游品牌、环鄱赛与国际赛事接轨打造“江西名片”,要把环鄱赛作为宣传江西的一个重要载体,突出赣鄱文化的品牌价值.
混动汽车中,大多数的制动能量并非转换为无用的热能,而是转换成电能.这种电能临时存储在高压蓄电池单元中,在后期可以根据需要输送至驱动系统.因此,宝马X1(F49)PHEV中的制动作用力可以分为液压制动、再生制动、液压及再生组合制动.
(接上期)rn4.摄像头rn摄像头是实现众多预警、识别类ADAS功能的基础.像自动紧急刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、车道保持(LKA)、行人警示(PCW)、自动泊车(AP)、疲劳驾驶预警(DFM)、交通标志识别(TSR)、交通信号灯识别(TLR)等都需要建立在图像识别的基础上,进而实现车道线障碍物以及行人检测.
一、故障现象rn一辆奥迪A6L2.8,装配双离合变速器0B5.客户反映该车热车后车辆冲击感明显,试车时发现当变速器油温达到90℃以上时,车辆1挡升2挡,2挡降1挡冲击感明显.该车辆无故障码.我们来简单了解一下双离合变速器0B5的结构原理,其结构如图1所示.
(接上期)rn一、智能网联汽车核心技术组成rn智能网联汽车智能驾驶的核心技术由环境感知系统、智能决策系统以及控制和执行系统组成(图1).rn汽车在行驶过程中通过传感器自行感知周围环境及道路上各种信息,并依据感知信息完成处理、融合过程,形成对全局的理解,进一步通过各种算法决策如何应对,最后将决策信息传递给各控制系统形成执行命令,完成驾驶动作.
(接2021年第9期)rn可变气门正时实现压燃点火和火花点火模式无缝切换.SI燃烧模式下需要较低压缩比.改变进气凸轮正时改变有效压缩比.进气和排气凸轮轴都用电动可变气门正时执行器驱动.如图60所示.图61是SKYACTIV-X发动机配气机构气门正时与升程展示图,进气门21的开阀时期TIVO及闭阀时期TIVC和排气门22的开阀时期T1EVO及闭阀时期T1EVC,图中实线表示进气门21的气门升程曲线121,虚线表示排气门22的气门升程曲线221.
9月下旬,第十三届中西部(十堰)汽车汽配商品交易会如期在十堰举办.Automechanika Shanghai和《汽车与配件》行至“商用车之都”湖北十堰,通过参与展会和走访企业的形式记录地方汽车产业发展足迹和路径,希冀给业内带来更多启示.rn一分钟生产一辆车,这就是世界第三、中国第一的“商用车之都”湖北十堰,也是全国汽车产业链条最完整、产业集群优势最明显、产业化程度最高的特色城市.十堰作为中国商用车之都,是湖北省乃至中国重要的汽车工业基地、国家火炬计划汽车关键零部件产业基地.
最近几年,“新四化”是汽车行业的热门话题.自动驾驶、新能源会产生越来越多的新技术,也会带来更多、更新的服务和创新模式.包括车电分离、整车厂的软硬件分离、零部件的标准化及模块化,这都会对整车制造以及后端独立维修市场产生重大的深远影响.rn当下的造车新势力企业,如蔚来、小鹏等采用的是直销模式,在自建大型售后服务中心之外,也有企业选择和独立后市场深度合作,从而满足服务能力的快速布局,这也给独立后市场企业带来了新的机遇.
纯电动汽车所采用的动力电池组是由多个单体电池组成的.在目前的电池制造技术水平下,纯电动汽车的蓄电池虽然是同一型号、同一规格,但各蓄电池的电压、内阻及容量等参数存在差别.单体之间的性能差异在蓄电池整个生命周期里不可避免的存在,组合成多节串联电池组后,在充放电过程中的不一致会导致单体电池由于过充、过放而提前失效.这不仅缩短了动力电池的使用寿命,而且会因为单体电池的内阻增大和有效活性物质减少而使动力电池充放电能量转换效率下降和输出功率降低,并导致电动汽车的动力学下降.