“一带一路”战略规划,聚焦路桥建设

来源 :中国房地产业·上旬 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zybmc
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  【摘要】随着我国政府提出和推进“一带一路”的号召,我国的交通公路,桥梁建设也得到了不断的发展,原有的单一的交通格局逐渐向多样化发展,但我国由于经济发展不均匀,许多地区的交通建设依旧落后,这严重影响着当地经济的发展,造成南北差异,东西差距的加大。本文就国家“一带一路”战略规划,提出一些关于路桥建设的看法。
  【关键词】一带一路;路桥建设;战略规划
  1、“一带一路”规划下交通发展新的格局
  在我国一带一路的交通政策下,交通运输不断发展,路与桥的建设在中国经济活动中起着举足轻重的作用,路桥建设是“一带一路”战略实施过程中,必要的基础条件和重要保障,对于加强各地的政治意识、树立大局意识和责任意识具有重要影响,在“一带一路”的大潮流下,交通运输部门应该顺应时代发展的潮流,加大公路桥梁建设,加快一体化建设力度,对交通沿线加强产业布局,通过集聚效应使产业群形成,从而推动经济发展水平的提高[1]。
  2、在一带一路规划中路桥建设的重要性
  在全球化的大环境下,我国加大了公路桥梁的修建,我国的经济建设离不开交通的发展,交通的发展离不开路桥的基本建设,路桥的基本建设对于我国国民经济的增长,国民出行的便利,提高区域之间的联系,交通上带来经济的刺激不仅要注意衡量经济利润,同时注意交通建设带来的社会性的评价,引导中国交通在未来的几十年获得更加健康的发展,提高国家的竞争力。
  在近些年来,我国加快了城乡区域一体化的发展,梁桥的建设加强了在一带一路上各个区域交通经济的发展,缩小区域之间城乡差距,使得南北、东西的经济协调发展,同时也加快了我国与邻国之间的經济,物资,资源的交流,加快我国偏远地区经矿场资源,风能,水能,太阳能的开发[2],梁桥建设有助于推动当地的基础设施建设,推动偏远地区农村经济的发展,实现城乡一体化,提高广大人民群众的生活质量,最大程度的开发农村资源,实现资源的最优化的配置。
  3、连续箱梁桥在路桥建设中的技术研究
  连续箱梁桥技术在近年来,已经逐渐成熟。在连续箱梁施工前,需要进行支架施工,完成原地表的检测,支架的受力计算和安装,而后对支架进行预压,完成模板的安装,钢筋、波纹管、钢绞线安装,继而进行连续箱梁混凝土的施工。智能张拉、压浆,最后进行支架移除,完成现浇预应力连续箱梁施工工艺。[3]现在国内已经采取了顶推法工艺建成曲线连续箱梁桥,大跨度连续组合箱梁桥的发展,开始了超大跨径单向预应力UHPC连续箱梁桥概念设,基于ANSYS的等截面连续箱梁桥腹板裂缝分析等。在未来的路上,连续箱梁桥逐步成熟并会得到更大的应用。
  4、高寒高原条件下土木施工的技术创新
  “一带一路”的“一路”要经过大片的多年冻土区。冻结的土壤在冰冻状态下体积膨大,到土壤融化的时候体积变小。在这两种作用力的推动下,冻土区的道路或者铁轨的基底就会出现大面积的塌陷与破损。除了冻土以外,还存在空气稀薄、天气季度寒冷导致钢铁强度与柔韧性降低,所经途中纬度低,海拔高,地质运动比较频繁等等问题。经过多次实践与创新,例如:青藏铁路、青藏公路、兰西拉光缆、格拉输油管道等重大工程的建设实践,我国在高寒高原条件下施工的技术研究已处于世界领先水平。
  例如:在青藏铁路建设过程当中,中国土木工程师首次在全球范围内提出“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计方案,创造性地采取了片石气冷、碎石护坡、以桥代路、热棒降温等相应对策解决各种在高寒高原上施工的各种难题,目前这些工程都经受住了两年以上的安全性考验。
  5、做好路桥建设对一带一路的重要的意义
  只有抓好交通方面基础设施的关键部位和重点工程,着重打通部分缺失路段,使得瓶颈路段变得畅通无阻,并配合完善路桥的安全防护设施以及交通管制设施,进一步提升道路畅通水平,才能推进一带一路政策顺利建立起统一协调的运输机制[4],促进国与国之间的通关、贸易、旅游等各种方式的沟通,逐渐形成跨国规范的运输体系,实现国与国之间的运输便利化。推动海关基础设施的进一步建设,畅通水陆双运的通道,推进边境城市的进一步发展与建设,增加更多种类型的物流信息化合作。拓展我国与邻国之间的贸易投资领域,开展基础农业、加工农业及农产品深度加工等领域广泛合作,积极推进第三产业的发展和科学技术的交流,在旅游业,高科技行业等领域合作。加大石油、煤炭、金属矿石等能源资源的勘探以及共同开发,积极推动电力基础设施的建设,充分利用水能、核能、风能、太阳能等清洁能源发电,推动能源资源就地取材,就近使用,相互合作,最终形成能源——资源合二为一的产业链。加强固态、液态传统能源深加工技术合作。
  做好路桥建设有利于推动沿线的新兴产业建设与合作,按照“一带一路”的“优势互补、互利共赢”的原则,加强沿线国家在信息技术、生物技术、新能源技术、新型材料等产业领域的进一步合作,推动创新投资合作机制的建立。
  做好一带一路的路桥建设有利于优化产业链的分工布局,推动沿线的上下游产业链和相关产业共同发展,我国西部地区经济发展本身就比较滞后,自从21世纪之后,西部地区一直是政策大力扶植的重点区域[5],一带一路的路桥建设将进一步激活内陆和沿边地区的经济发展活力。我国西部地区应该与邻国积极探索投资合作新模式,鼓励合作建设境外经贸合作区、跨境经济合作区等各类产业园区,促进产业集群发展。共建新时代的丝绸之路。
  参考文献:
  [1]赵方平.新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施探析[J].生产力研究,2014(10).
  [2]于思贺,我国交通运输经济现状及发展战略分析[J].经济论坛,2016(12).
  [3]陈青,现浇预应力连续箱梁施工工艺,交通世界,2017年第27期,81-82
  [4]李秀菊,我国交通运输经济发展现状及发展对策[J].中国管理信息化,2014(17).
  [5]李明,武昊.浅析交通运输发展对经济发展的作用[J].中国水运:下半月,2014(11).
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