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基于探索性的洞室土钉支护试验，罗列了洞室土钉支护抗动载试验的基本参数，并给出了洞室拱顶土钉的测试数据．依照实验数据，考察对比了毛洞段与土钉支护段的瞬态应力增量和炸药药量的关系，及其二者的瞬态应力增量和加载次数的关系，发现毛洞段具有较好的降低应力的能力．依照一维粘弹性理论对拱顶土钉进行了Maxwell模型的拟合．并用此模型确定了土钉用建筑钢的动力粘性因数，其与毛洞前拟合公式的相近．