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利用ANSYS软件,对弹性材料—弹性边界、塑形材料—弹性边界及塑形材料—粘弹性边界路基路面模型在连续车辆荷载作用下的动力响应及路面沉降进行了分析。研究发现,对于含地基结构分析,粘弹性边界模型计算结果的准确度高于弹性边界模型,弹性边界模型的准确性依赖于计算区域的选择。
基于粘弹性边界的路基路面动力响应及沉降分析
【摘 要】
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利用ANSYS软件,对弹性材料—弹性边界、塑形材料—弹性边界及塑形材料—粘弹性边界路基路面模型在连续车辆荷载作用下的动力响应及路面沉降进行了分析。研究发现,对于含地基
【机 构】
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湖南省溆怀高速公路建设开发有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2014年1期
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