【摘 要】
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与新君威一样,雪佛兰科鲁兹同样在不失舒适性的同时,打出了“运动化”的底牌,而连续打出“运动化”底牌,在2009年之前的通用几乎很难见到新君威的上市让其顺利打入了越来越强
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与新君威一样,雪佛兰科鲁兹同样在不失舒适性的同时,打出了“运动化”的底牌,而连续打出“运动化”底牌,在2009年之前的通用几乎很难见到新君威的上市让其顺利打入了越来越强调个性操控的国产B级车市场,科鲁兹的到来则第一次让通用能够正面与福克斯、速腾、明锐和思域等已经占据国内A级运动型轿车主导地位的车型进行PK。所以,虽然饱经全球金融危机的肆虐,但通用在中国市场仍然充满底气,我们有理由也应该为它起立鼓掌,而这些掌声中应该既带有对于企业的鼓励因素,更加应该带有对于产品的赞许色彩。
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