【摘 要】
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针对结构动力学边界条件，进行了基于固有频率和振型特定要求的结构动力学边界条件优化设计研究。建立了以结构振型差的范数为目标函数，结构固有频率为约束条件的动力学边界条件
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针对结构动力学边界条件，进行了基于固有频率和振型特定要求的结构动力学边界条件优化设计研究。建立了以结构振型差的范数为目标函数，结构固有频率为约束条件的动力学边界条件设计准则。根据实际结构在设计的约束条件范围内可能变更的方案，通过不断修改设计参数，确定满足结构动力学要求的方案。采用ICM准则法对刚架边界的机翼骨架模型进行了动力学边界的拓扑优化设计，数值模拟算例验证了该方法用于动力学优化设计的可行性。
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