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为解决机场不确定容量条件下的航班进离场流量分配问题，以容流调配策略在各情景下的规划外延误损失或多余延误损失的均值与标准差之和最小为目标，建立了终端区容流调配鲁棒优化模型；采用捕食搜索算法求解模型，以国内某机场终端区运行数据为例进行仿真验证，并与经典终端区容流调配模型进行比较，结果表明，鲁棒优化模型较好地实现了容流调配的鲁棒性，有效减少了不同情景下进离场航班延误的扰动。