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在稳流模拟试验台上，利用所研制的四气门柴油机试验缸盖和气门口三维流速测量装置，运用热线风速仪测量了四气门柴油机不同气道布置方案下的进气门出口三维流场，揭示了四气门柴油机两进气道的相互干扰对气门口流场影响的变化规律，。两气道的相互干扰使两进气道相互作用区域，近壁区域的内流速的大小和分布发生明显差异，这种差异随相互作用区域内速度峰值的增大而增加，切向速度分量影响最大，其速度大小及分布变化较大，切向气道较螺旋气道影响更大，螺旋气道对切向气道的影响随升程的增加而增大，切向气道对螺纹秘气道的影响则随升程的增大而减小