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公路隧道作为道路的特殊构筑物,其长管形空间及封闭性结构使得洞内空气污染严重、环境噪音较大、洞内外亮度差异悬殊、行车空间压抑感强、发生灾害事故时救援困难,是公路交通网络的“瓶颈”路段。随着社会经济的发展,公路隧道的车流量日益上升,而事故概率是与交通量和隧道长度的乘积成线性相关的,所以隧道事故风险与日俱增。