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摘要：文章强调了民航维修质量与安全管理的价值性，在此基础上，提出了保证科学执行“九字方针”、重视维修过程中的信息数据收集整理、定期组织维修安全管理专项整治工作、重点落实对维修人员的培训教育这些民航维修质量与安全管理工作的强化展开路径，以期实现民航维修质量与安全管理工作的升级。
关键词：民航维修;质量管理;安全管理
引言：民航维修成效与民航运行质量息息相关，实践中，出于对促进民航维修工作升级的考量，需要重点落实对民航维修的质量管理与安全管理，保证民航维修工作高效、平稳落实。
一、民航维修质量与安全管理的价值性分析
第一，更好保证民航飞行安全性。在民航维修质量与安全管理工作的支持下，故障排查维修的成效、效率均有所提升，强化民航飞机适航性的同时，促使民航飞机安全平稳运行的时间进一步延长，体现出对民航飞机飞行安全事故的有效规避。第二，促使民航运行成本进一步降低。依托对民航飞行安全、运行质量的维护，促使用戶故障排查、维修养护方面的成本支出降低，从而达到减少民航总体运行成本的效果。总体而言，民航维修质量与安全管理工作有着极为明显的现实价值，相应工作优化展开路径值得深入探究。
二、民航维修质量与安全管理工作的强化展开路径探究
（一）保证科学执行“九字方针”
当前的民航维修工作普遍遵循“九字方针”，即“看一项，做一项，签一项”[1]，具体来说，要求相关民航维修人员结合工卡项目逐项展开检修，并在单项任务完成后立即填写对应工卡栏内签。出于对维护民航维修质量与安全管理水平的考量，必须要在实践中保证科学执行上述“九字方针”，此时可以从两个层面进行理解，即有：第一，站在维修人员层面进行解读，具体而言，要求一线机务维修人员对“九字方针”做出正确解读，并严格按照相应要求落实民航维修工作。第二，站在管理人员层面进行解读，要求积极构建起“九字方针”执行的良好工作氛围，及时为一线机务维修人员提供准确且价值性高的工卡资料，并在此基础上实施更为严格的监督与反馈。
同时，在切实执行“九字方针”的过程中，还要着重把握以下几项要点内容：第一，结合维修管理现实情况展开工作。例如，如果不具备有效的工卡，则必须要在完成工卡编制的基础上执行“九字方针”。第二，推行更具科学性的管理时实践操作，提升工卡内容的准确性;重视对工卡逻辑问题的处理，体现出对维修错误的规避;搭建并推行奖惩制度，鼓励相关维修人员自觉执行“九字方针”，提升民航维修质量与安全管理工作的展开质量。
（二）重视维修过程中的信息数据收集整理
想要更好实现民航维修质量与安全管理，除了要持续提升民航检修技术水平之外，还需要充分发挥出信息技术的优势，对民航检修实践中所形成的故障数据信息以及维修手段信息进行汇总整理，并统一保存在对应数据库内。实践中，要求相关维修人员在完成民航维修实践工作后，总结操作经验，并结合民航飞机型号、故障问题之间的差异性实施维修信息的分类与综合保存，逐步构建起民航故障维修资源库。在后续的民航维修工作实践中，结合相应资源库中存储的内容展开故障处理，提升民航维修工作实效性与展开效率的同时，也为同类故障产生概率的大幅缩减提供支持。同时，民航故障维修资源库的搭建以及相应数据信息内容的丰富也为相关民航维修人员专业能力、实际工作能力的提升提供支持，为高质量展开民航维修工作做出指导。
（三）定期组织维修安全管理专项整治工作
为进一步夯实民航维修质量与安全基础，促进民航高质量安全发展，相关监管部门应当定期组织维修安全管理专项整治工作。在此过程中，需要重点落实以下几方面的工作：
第一，积极部署。在专项整治工作中，对近一段时间内民航不安全事件进行全面通报，要求相关维修人员提高政治站位，落实主体责任，树牢红线意识与底线思维，充分认清当前安全工作的紧迫性和必要性，提升维修安全意识。第二，预防为主。要求相关维修人员主动对照民航维修方面的规章标准及规范性文件，进一步梳理和完善本单位手册程序，做好维修生产符合性自查自纠工作，做到防患于未然。以此次专项整治工作为契机，切实补齐安全短板，提升民航维修质量与安全管理工作水平。第三，全面排查。保证坚决贯彻“安全隐患零容忍”的要求，从落实维修管理工作标准化、程序化、规范化入手，对民航维修安全工作落实情况实施监察[2]。在此过程中，将监管与排查目光聚焦于航空器适航性、维修人员资质能力、维修实施规范、维修工作作风建设等方面，从根本上解决民航维修质量与安全管理工作中的现实问题，促进民航维修质量与安全持续提升，以此体现出对民航运行安全的更好维护。
（四）重点落实对维修人员的培训教育
培养出合格的维修专业人员、依托专业技术培训提升相关维修人员的工作能力是维护民航安全的基本保障，在促进民航维修质量与安全管理工作的强化方面发挥着重要作用。在实际的技术培训中，出于强化培训实效性的考量，可以引入虚拟现实技术、现实增强技术，结合5G网络完成生动性更强的专业培训教育。实践中，以滑梯包拆装实训为实验，搭建训练平台和框架;全面分析飞机维修人员实作训练需求，以核心风险部件拆装和基础实训项目为主攻方向，辅以CCAR-66 R3中实作模块的要求进行项目开发设计，搭建起基于虚拟现实技术的机务训练课堂，更新民航机务维修人员技能实作培训的手段，促进专业培训的升级。另外，还要针对民航维修人员定期展开安全意识培训活动，引导相关维修人员重点关注对民航维修安全性的维护，以此为民航维修质量与安全管理工作的更好展开提供支持。
总结：综上所述，民航维修质量与安全管理工作有着极为明显的现实价值，相应工作优化展开路径值得深入探究。通过保证科学执行“九字方针”、重视维修过程中的信息数据收集整理、定期组织维修安全管理专项整治工作、重点落实对维修人员的培训教育，促进了民航维修质量与安全管理工作的升级。
参考文献：
[1]姜玉进.提高民航维修质量 夯实安全管理[J].中国航班，2021（13）：61-63.
[2]王逾洋，徐杨蔚.民航维修质量与安全管理研究[J].内燃机与配件，2019（17）：185-186.
作者简介：邱华鹏;男; 1976年 4月;江苏滨海;汉;本科; 助理工程师;民航维修安全生产管理研究。
关键词：民航维修;质量管理;安全管理
引言：民航维修成效与民航运行质量息息相关，实践中，出于对促进民航维修工作升级的考量，需要重点落实对民航维修的质量管理与安全管理，保证民航维修工作高效、平稳落实。
一、民航维修质量与安全管理的价值性分析
第一，更好保证民航飞行安全性。在民航维修质量与安全管理工作的支持下，故障排查维修的成效、效率均有所提升，强化民航飞机适航性的同时，促使民航飞机安全平稳运行的时间进一步延长，体现出对民航飞机飞行安全事故的有效规避。第二，促使民航运行成本进一步降低。依托对民航飞行安全、运行质量的维护，促使用戶故障排查、维修养护方面的成本支出降低，从而达到减少民航总体运行成本的效果。总体而言，民航维修质量与安全管理工作有着极为明显的现实价值，相应工作优化展开路径值得深入探究。
二、民航维修质量与安全管理工作的强化展开路径探究
（一）保证科学执行“九字方针”
当前的民航维修工作普遍遵循“九字方针”，即“看一项，做一项，签一项”[1]，具体来说，要求相关民航维修人员结合工卡项目逐项展开检修，并在单项任务完成后立即填写对应工卡栏内签。出于对维护民航维修质量与安全管理水平的考量，必须要在实践中保证科学执行上述“九字方针”，此时可以从两个层面进行理解，即有：第一，站在维修人员层面进行解读，具体而言，要求一线机务维修人员对“九字方针”做出正确解读，并严格按照相应要求落实民航维修工作。第二，站在管理人员层面进行解读，要求积极构建起“九字方针”执行的良好工作氛围，及时为一线机务维修人员提供准确且价值性高的工卡资料，并在此基础上实施更为严格的监督与反馈。
同时，在切实执行“九字方针”的过程中，还要着重把握以下几项要点内容：第一，结合维修管理现实情况展开工作。例如，如果不具备有效的工卡，则必须要在完成工卡编制的基础上执行“九字方针”。第二，推行更具科学性的管理时实践操作，提升工卡内容的准确性;重视对工卡逻辑问题的处理，体现出对维修错误的规避;搭建并推行奖惩制度，鼓励相关维修人员自觉执行“九字方针”，提升民航维修质量与安全管理工作的展开质量。
（二）重视维修过程中的信息数据收集整理
想要更好实现民航维修质量与安全管理，除了要持续提升民航检修技术水平之外，还需要充分发挥出信息技术的优势，对民航检修实践中所形成的故障数据信息以及维修手段信息进行汇总整理，并统一保存在对应数据库内。实践中，要求相关维修人员在完成民航维修实践工作后，总结操作经验，并结合民航飞机型号、故障问题之间的差异性实施维修信息的分类与综合保存，逐步构建起民航故障维修资源库。在后续的民航维修工作实践中，结合相应资源库中存储的内容展开故障处理，提升民航维修工作实效性与展开效率的同时，也为同类故障产生概率的大幅缩减提供支持。同时，民航故障维修资源库的搭建以及相应数据信息内容的丰富也为相关民航维修人员专业能力、实际工作能力的提升提供支持，为高质量展开民航维修工作做出指导。
（三）定期组织维修安全管理专项整治工作
为进一步夯实民航维修质量与安全基础，促进民航高质量安全发展，相关监管部门应当定期组织维修安全管理专项整治工作。在此过程中，需要重点落实以下几方面的工作：
第一，积极部署。在专项整治工作中，对近一段时间内民航不安全事件进行全面通报，要求相关维修人员提高政治站位，落实主体责任，树牢红线意识与底线思维，充分认清当前安全工作的紧迫性和必要性，提升维修安全意识。第二，预防为主。要求相关维修人员主动对照民航维修方面的规章标准及规范性文件，进一步梳理和完善本单位手册程序，做好维修生产符合性自查自纠工作，做到防患于未然。以此次专项整治工作为契机，切实补齐安全短板，提升民航维修质量与安全管理工作水平。第三，全面排查。保证坚决贯彻“安全隐患零容忍”的要求，从落实维修管理工作标准化、程序化、规范化入手，对民航维修安全工作落实情况实施监察[2]。在此过程中，将监管与排查目光聚焦于航空器适航性、维修人员资质能力、维修实施规范、维修工作作风建设等方面，从根本上解决民航维修质量与安全管理工作中的现实问题，促进民航维修质量与安全持续提升，以此体现出对民航运行安全的更好维护。
（四）重点落实对维修人员的培训教育
培养出合格的维修专业人员、依托专业技术培训提升相关维修人员的工作能力是维护民航安全的基本保障，在促进民航维修质量与安全管理工作的强化方面发挥着重要作用。在实际的技术培训中，出于强化培训实效性的考量，可以引入虚拟现实技术、现实增强技术，结合5G网络完成生动性更强的专业培训教育。实践中，以滑梯包拆装实训为实验，搭建训练平台和框架;全面分析飞机维修人员实作训练需求，以核心风险部件拆装和基础实训项目为主攻方向，辅以CCAR-66 R3中实作模块的要求进行项目开发设计，搭建起基于虚拟现实技术的机务训练课堂，更新民航机务维修人员技能实作培训的手段，促进专业培训的升级。另外，还要针对民航维修人员定期展开安全意识培训活动，引导相关维修人员重点关注对民航维修安全性的维护，以此为民航维修质量与安全管理工作的更好展开提供支持。
总结：综上所述，民航维修质量与安全管理工作有着极为明显的现实价值，相应工作优化展开路径值得深入探究。通过保证科学执行“九字方针”、重视维修过程中的信息数据收集整理、定期组织维修安全管理专项整治工作、重点落实对维修人员的培训教育，促进了民航维修质量与安全管理工作的升级。
参考文献：
[1]姜玉进.提高民航维修质量 夯实安全管理[J].中国航班，2021（13）：61-63.
[2]王逾洋，徐杨蔚.民航维修质量与安全管理研究[J].内燃机与配件，2019（17）：185-186.
作者简介：邱华鹏;男; 1976年 4月;江苏滨海;汉;本科; 助理工程师;民航维修安全生产管理研究。