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《蜗居》里宋思明指着路虎对海藻说：“这是路虎英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款陆虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大，陆虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊”。对很多人来说，SUV由里而外散发出来的霸气让人难以抗拒。随着市场不断被细分，可供消费者选择的车型也越来越多。本期《汽车消费报告》整理新浪、搜狐、腾讯三家热门网站总结出的12款热门SUV车型，来听听网友如何评价他们喜爱的SUV车型吧。
丰田RAV4整体给人的感觉比较朴实，从这种简单和质朴的设计中感觉它并不是为了取悦谁，而是在表达丰田车型一贯的风格，简单实用。从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。
丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为地强制四驱连通(前55：后45)。丰田RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑的时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子，但电子制动力的介入效果不及奇骏明显。
丰田RAV4提供2.0L和2.4L两款发动机，2.0升发动机最大功率为150马力(110kW)，最大扭矩为192Nm；2.4L发动机最大功率为170马力(125kW)，最大扭矩为224Nm：与这两款发动机相搭配的是5速手动和4速自动两款变速箱，4速自动变速箱与同级别对手的CVT或者有着更多挡位的变速箱相比，技术较为落后，在传动效能和燃油经济性方面也都没有优势。
上市了一年多的途观是不得不说的一款经典车型，而“爱恨交加”是对它的最好诠释。上市伊始，就引来了中国消费者的极大关注，预售期就获得五万订单，连续打破记录。而后面的加价销售，也让网友们进入无奈的等待期。
国产途观的外观在上海大众设计中心的主导下，进行了全面整容，更加时尚沉稳有霸气。在整体尺寸上迎合国人口味，轴距增加了80mm，达到了惊人的2684mm，超过了之前RAV4的2660mm记录，后排空间更加宽敞，后排乘客可以轻松的翘起二郎腿。虽为紧凑级车，但绝对不输目前市场上的几款主流中级轿车。
动力系统方面，当然是大众公司最先进的涡轮增压+缸内直喷发动机。升功率和比功率，均处于绝对领先位置。另外特别是扭矩的输出，1.8T的最大扭矩输出范围达到1500—4500转／分钟，输出范围很宽，涵盖了日常驾驶的所有转速。这样的话，途观非常好开，稍一给油就会很有劲。并且1.8T手动途观在综合路况下，百公里油耗仅为8.1L。
逍客针对年轻个性市场，其实该车的售价才是最大的卖点，最低13万余元起步，令不少资金不是很充裕的朋友实现了一个开SUV的梦。而逍客是最先在紧凑型SUV上采用CVT(无级变速技术)的车型，在确保燃油经济性上，CVT的顺畅度是无与伦比的，大大提升了驾乘舒适性。
2011款逍客最大的变化在于增加了欧版导航，全景天窗，全景泊车影像，215／60 R17轮胎，黑底白字全新仪表盘。外观部分最大的改动就是前进气格栅部分。新的进气格栅采用了蜂窝状设计，并明显增加了镀铬装饰。
动力上，2011款逍客共有两种排量、五个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，2011款再次导入，仍然搭配5速手动变速器，搭载的HR16型发动机。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机。此外，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT变速器。
作为第一款推荐的车型，斯巴鲁森林人拥有这个级别SUV当中最好的公路性能，凭借AWD全时四驱系统以及水平对置发动机的完美搭配，无论是动力性能还是操控性能都拥有不俗的实力。对于那些寄希望拥有运动性能，但又希望功能多样化的城市人来说，这台森林人无疑是一个非常好的选择。
提到斯巴鲁人，稍微了解汽车的人都会知道这是一个注重操控注重驾驶感受的汽车品牌，虽然没有太多的豪华气息在其中，但是其优异的底盘技术和独特的发动机技术用在一款SUV上的时候，也让其发挥的淋漓尽致，这就是斯巴鲁森林人。
森林人在网络上的人气成直线上升，它不仅仅是斯巴鲁在中国销量最好的车型，恐怕也是进EISUV当中屈指可数的风流人物。驾驶森林人的时候你会感觉到很稳定，这种感觉会比一些紧凑级轿车还要好。而SUV的多功能性，以及通过性又是轿车所不及的，这就是SUve大的长处。
Jeep指南者自上市以来便得到消费者的欢迎，作为一款全进口车型，最低售价不足24万元，相对目前主流的本田CR—V、丰田RAV4等车型价格并不算高。介于“吉普”良好的品牌效应，我们推荐指南者运动版车型，如果您对配置更高的限量版车型感兴趣，也是一个不错的选择。
指南者的外观设计融合了Jeep家族全部车系的“优势资源”。两个大号的卤素大灯与保险杠下方的雾灯相呼应一一这一设计来自上一代Jeep自由人。在我看来，指南者的前脸特征到底是复古还是时尚的确很难界定，总之它深深的吸引着我。2.4L豪华型所装配的18寸轮胎和亮银色铝合金轮毂十分霸气；外后视镜外壳为硬质塑料制成，没有进行喷漆处理大概是出于实用的考虑，不过换作与车身同色的应该更为妥当。
汉兰达外形彪悍魁梧，体型庞大，是中国汽车市场上一款受欢迎的豪华型SUV。该车与雷克萨斯RX300一样出自凯美瑞的平台，定位介于丰田RAV4和普拉多之间。这款车分为两驱和四驱两种，但是这样一个“大块头”，越野能力却“不值一提”，它只是一款适合行驶于城市的SUV
汉兰达分别搭载2.7L和3.5L两款发动机，都采用双VVT-i可变进气系统。其中2.7L直列四缸发动机最大功率可达140Kw，扭矩252Nm，搭配来自爱信的6速手自一体变速器。在配置方面，它装备了8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置、4向调节方向盘以及三区独立空调、后侧隐私玻璃及后挡风隐蔽玻璃等配置。此外，全系车型标配VSC车身稳定控制系统，其中四驱车型还搭载了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，对于经常长途坡路行驶的车主来说，这些配置还是蛮实用的。
奥迪每国产一款车型都能带来非常轰动的效果，A6国产后火了，A4L也同样火了。这一次该轮到Q5了，作为豪华品牌首次国产的紧凑型SUV，奥迪Q5有着天时地利人和的优势。在国内火爆的SUV市场中，谁第一个国产谁就能占据豪华紧凑型SUV市场绝对的领袖地位。从目前的情况来看，奥迪Q5还未真正发力，但爆发总是 在积蓄之后。
外形设计上，奥迪近年来在设计方面确实做得非常出色，奥迪Q5当然也不会让人失望。运动感十足的前脸已经让人非常熟悉，彪悍的大嘴气势逼人，虽然少了镀铬装饰但并不影响Q5的锐气。LED日间行车灯依然是奥迪Q5前脸最具特色的地方，而同样充满时尚设计的LED尾灯则毫不掩饰地展现了奥迪Q5精致不乏性感的设计。
作为一款紧凑型SUV，奥迪Q5的车身长度为4629mm，宽度为1880mm，给人非常敦实的感觉。与奥迪前两款国产车型不同的是，奥迪Q5并没有走上传统的加长之路，而是原版引进。即使这样，国产奥迪Q5的轴距依然达到了2807mm，充分保证了内部乘坐空间。当然，奥迪特色的内饰设计依然不会让人厌倦，更为可喜的是国产Q5的四款车型都保留了全景天窗，综合配置也是让人满意的。
ix35是现代推出的最新一代的SUV车型，从整车的外形设计方面来看，“时尚、前卫”是其车型的最大特征，整车所采用的最新“流体雕塑”概念非常新潮，从车身上的多处独特的线条设计就可以看出来，与之前的师兄途胜比起来，ix35在外形上的设计无疑是颠覆性的，而且从实际效果来看确实也还算不错。
动力方面，ix35提供了2.0L和2.4L两个排量的发动机供消费者选择，而从实用度的角度来考虑，这台2.0L发动机的性价比更高，而且升功率也已经达到了60kW，已经足以应对一切日常使用了，如果您对动力性要求更高并且经济条件允许的话，那么搭载2.4L发动机的两款车型也许会更适合您。与发动机相匹配的是现代自己研发的6速手自一体变速箱，驾驶时给人的感觉还算不错，换挡比较平顺，而且油耗表现也让人满意。
新款的智跑在外形尺寸上大了不少，长，宽，高分别达到了4440mm，1855mm和1660mm，轴距也增加了10mm，达到了2640mm，以保证车内人员拥有足够的驾乘空间。虎啸式的前脸是起亚汽车的DNA，不同车型之间的差别也只是那张虎口的大小而已，放在智跑这辆SUV车型上显得更有气势，一副不怒自威的模样，尽管有着一脉相承的设计语言，但很多细节上的雕琢让智跑和大哥新索兰托相比，更多了几许活力。上挑的前大灯很犀利也很提气，精气神十足，并且与前格栅融为一体，形成了一个横贯整个前脸的弧形。和之前已经上市的同平台的兄弟现代ix35不同，智跑并没有使用大量的线条去勾勒出很多繁杂的层次，反而是对笔直的棱线以及折角的运用体现出很强的整体感，显得很饱满大气却又不失灵动，更容易被人接受。
东风悦达起亚智跑有两台发动机可以选择：2.0L或2.4L的直列四缸发动机，都属于现代起亚集团ThetalI系列，使用了双CVVT气门正时连续可变及VlS可变进气歧管技术。与发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这也是现代起亚集团自主研发的新成果，据介绍称智能性是这台变速箱的最大特点，另外耐久性很出色，可以30万公里免换变速箱油。和之前狮跑的自动变速箱相比，智跑变速箱的主减速比设置要合理不少，换挡过程要温和平顺很多，过去的顿挫感已经得到了很好的控制，和发动机的匹配很和谐。
宝马X3看上去就是小号的宝马X5，但是更具城市感的它融合了很多轿车因素，车身整体的线条都比较圆滑流畅，细节部分也不乏硬朗，“天使眼”大灯和双肾形进气格栅等家族印记彰显了它的与众不同。
宝马X3的内饰设计保留了宝马的传统风格，深色中控台偏向驾驶员一侧，在亚光铝质装饰条的映衬下，显得非常动感。由于推出较早的原因，全系车型都缺少了宝马引以为傲的i-Drive多媒体控制系统，操作起来会比较麻烦，所以在这点上后来的奔驰GLK显得更为先进一些。
宝马X3搭载了2.5L和3.0L两种排量发动机，采用了DoubIe-VANOS和Valvetronic技术，其中Valvetronic技术的一个特点是通过电动控制每个汽缸上进气门的升程来控制汽缸进气量，可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。变速箱方面，宝马X3使用了6挡手自一体变速箱。
ASX劲炫自去年8月在国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者的一致好评。史上最时尚SUV的称号绝对是受之无愧。不得不承认，ASX劲炫的前脸与欧蓝德的前脸如出一辙。但是当你把视角稍稍往侧面挪那么一点点，你就会有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。
ASX劲炫的内饰十分简洁，虽然没什么特点，但是却有着其独特的魅力所在。三幅方向盘加上炮筒式的仪表盘，充分显示其运动感和科技感。中控台设计非常简洁，没有太多复杂的按键，容易上手。魔鬼的外形下，有着纯洁的内在。2670mm的轴距，内部空间不能算太宽裕，但是也算够用了。因为线条设计方面的原因，头部空间有那么一点儿不太理想，这也是网友们反应最多的问题了。
丰田RAV4整体给人的感觉比较朴实，从这种简单和质朴的设计中感觉它并不是为了取悦谁，而是在表达丰田车型一贯的风格，简单实用。从外形上看丰田RAV4整体线条较为圆滑，越野元素并不是很多，这样的设计或许有些缺少个性但绝对不会让任何人感觉夸张另类，以致难以接受。
丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构，它的多片离合器是可以电控的，当你需要的时候可以人为地强制四驱连通(前55：后45)。丰田RAV4带有电控的辅助系统，当轮子打滑的时候，可以给予一定程度的制动力，这时候帮助开放差速器去平衡扭矩输出，达到扭矩能传递一部分给有附着力的轮子，但电子制动力的介入效果不及奇骏明显。
丰田RAV4提供2.0L和2.4L两款发动机，2.0升发动机最大功率为150马力(110kW)，最大扭矩为192Nm；2.4L发动机最大功率为170马力(125kW)，最大扭矩为224Nm：与这两款发动机相搭配的是5速手动和4速自动两款变速箱，4速自动变速箱与同级别对手的CVT或者有着更多挡位的变速箱相比，技术较为落后，在传动效能和燃油经济性方面也都没有优势。
上市了一年多的途观是不得不说的一款经典车型，而“爱恨交加”是对它的最好诠释。上市伊始，就引来了中国消费者的极大关注，预售期就获得五万订单，连续打破记录。而后面的加价销售，也让网友们进入无奈的等待期。
国产途观的外观在上海大众设计中心的主导下，进行了全面整容，更加时尚沉稳有霸气。在整体尺寸上迎合国人口味，轴距增加了80mm，达到了惊人的2684mm，超过了之前RAV4的2660mm记录，后排空间更加宽敞，后排乘客可以轻松的翘起二郎腿。虽为紧凑级车，但绝对不输目前市场上的几款主流中级轿车。
动力系统方面，当然是大众公司最先进的涡轮增压+缸内直喷发动机。升功率和比功率，均处于绝对领先位置。另外特别是扭矩的输出，1.8T的最大扭矩输出范围达到1500—4500转／分钟，输出范围很宽，涵盖了日常驾驶的所有转速。这样的话，途观非常好开，稍一给油就会很有劲。并且1.8T手动途观在综合路况下，百公里油耗仅为8.1L。
逍客针对年轻个性市场，其实该车的售价才是最大的卖点，最低13万余元起步，令不少资金不是很充裕的朋友实现了一个开SUV的梦。而逍客是最先在紧凑型SUV上采用CVT(无级变速技术)的车型，在确保燃油经济性上，CVT的顺畅度是无与伦比的，大大提升了驾乘舒适性。
2011款逍客最大的变化在于增加了欧版导航，全景天窗，全景泊车影像，215／60 R17轮胎，黑底白字全新仪表盘。外观部分最大的改动就是前进气格栅部分。新的进气格栅采用了蜂窝状设计，并明显增加了镀铬装饰。
动力上，2011款逍客共有两种排量、五个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，2011款再次导入，仍然搭配5速手动变速器，搭载的HR16型发动机。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机。此外，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT变速器。
作为第一款推荐的车型，斯巴鲁森林人拥有这个级别SUV当中最好的公路性能，凭借AWD全时四驱系统以及水平对置发动机的完美搭配，无论是动力性能还是操控性能都拥有不俗的实力。对于那些寄希望拥有运动性能，但又希望功能多样化的城市人来说，这台森林人无疑是一个非常好的选择。
提到斯巴鲁人，稍微了解汽车的人都会知道这是一个注重操控注重驾驶感受的汽车品牌，虽然没有太多的豪华气息在其中，但是其优异的底盘技术和独特的发动机技术用在一款SUV上的时候，也让其发挥的淋漓尽致，这就是斯巴鲁森林人。
森林人在网络上的人气成直线上升，它不仅仅是斯巴鲁在中国销量最好的车型，恐怕也是进EISUV当中屈指可数的风流人物。驾驶森林人的时候你会感觉到很稳定，这种感觉会比一些紧凑级轿车还要好。而SUV的多功能性，以及通过性又是轿车所不及的，这就是SUve大的长处。
Jeep指南者自上市以来便得到消费者的欢迎，作为一款全进口车型，最低售价不足24万元，相对目前主流的本田CR—V、丰田RAV4等车型价格并不算高。介于“吉普”良好的品牌效应，我们推荐指南者运动版车型，如果您对配置更高的限量版车型感兴趣，也是一个不错的选择。
指南者的外观设计融合了Jeep家族全部车系的“优势资源”。两个大号的卤素大灯与保险杠下方的雾灯相呼应一一这一设计来自上一代Jeep自由人。在我看来，指南者的前脸特征到底是复古还是时尚的确很难界定，总之它深深的吸引着我。2.4L豪华型所装配的18寸轮胎和亮银色铝合金轮毂十分霸气；外后视镜外壳为硬质塑料制成，没有进行喷漆处理大概是出于实用的考虑，不过换作与车身同色的应该更为妥当。
汉兰达外形彪悍魁梧，体型庞大，是中国汽车市场上一款受欢迎的豪华型SUV。该车与雷克萨斯RX300一样出自凯美瑞的平台，定位介于丰田RAV4和普拉多之间。这款车分为两驱和四驱两种，但是这样一个“大块头”，越野能力却“不值一提”，它只是一款适合行驶于城市的SUV
汉兰达分别搭载2.7L和3.5L两款发动机，都采用双VVT-i可变进气系统。其中2.7L直列四缸发动机最大功率可达140Kw，扭矩252Nm，搭配来自爱信的6速手自一体变速器。在配置方面，它装备了8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置、4向调节方向盘以及三区独立空调、后侧隐私玻璃及后挡风隐蔽玻璃等配置。此外，全系车型标配VSC车身稳定控制系统，其中四驱车型还搭载了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，对于经常长途坡路行驶的车主来说，这些配置还是蛮实用的。
奥迪每国产一款车型都能带来非常轰动的效果，A6国产后火了，A4L也同样火了。这一次该轮到Q5了，作为豪华品牌首次国产的紧凑型SUV，奥迪Q5有着天时地利人和的优势。在国内火爆的SUV市场中，谁第一个国产谁就能占据豪华紧凑型SUV市场绝对的领袖地位。从目前的情况来看，奥迪Q5还未真正发力，但爆发总是 在积蓄之后。
外形设计上，奥迪近年来在设计方面确实做得非常出色，奥迪Q5当然也不会让人失望。运动感十足的前脸已经让人非常熟悉，彪悍的大嘴气势逼人，虽然少了镀铬装饰但并不影响Q5的锐气。LED日间行车灯依然是奥迪Q5前脸最具特色的地方，而同样充满时尚设计的LED尾灯则毫不掩饰地展现了奥迪Q5精致不乏性感的设计。
作为一款紧凑型SUV，奥迪Q5的车身长度为4629mm，宽度为1880mm，给人非常敦实的感觉。与奥迪前两款国产车型不同的是，奥迪Q5并没有走上传统的加长之路，而是原版引进。即使这样，国产奥迪Q5的轴距依然达到了2807mm，充分保证了内部乘坐空间。当然，奥迪特色的内饰设计依然不会让人厌倦，更为可喜的是国产Q5的四款车型都保留了全景天窗，综合配置也是让人满意的。
ix35是现代推出的最新一代的SUV车型，从整车的外形设计方面来看，“时尚、前卫”是其车型的最大特征，整车所采用的最新“流体雕塑”概念非常新潮，从车身上的多处独特的线条设计就可以看出来，与之前的师兄途胜比起来，ix35在外形上的设计无疑是颠覆性的，而且从实际效果来看确实也还算不错。
动力方面，ix35提供了2.0L和2.4L两个排量的发动机供消费者选择，而从实用度的角度来考虑，这台2.0L发动机的性价比更高，而且升功率也已经达到了60kW，已经足以应对一切日常使用了，如果您对动力性要求更高并且经济条件允许的话，那么搭载2.4L发动机的两款车型也许会更适合您。与发动机相匹配的是现代自己研发的6速手自一体变速箱，驾驶时给人的感觉还算不错，换挡比较平顺，而且油耗表现也让人满意。
新款的智跑在外形尺寸上大了不少，长，宽，高分别达到了4440mm，1855mm和1660mm，轴距也增加了10mm，达到了2640mm，以保证车内人员拥有足够的驾乘空间。虎啸式的前脸是起亚汽车的DNA，不同车型之间的差别也只是那张虎口的大小而已，放在智跑这辆SUV车型上显得更有气势，一副不怒自威的模样，尽管有着一脉相承的设计语言，但很多细节上的雕琢让智跑和大哥新索兰托相比，更多了几许活力。上挑的前大灯很犀利也很提气，精气神十足，并且与前格栅融为一体，形成了一个横贯整个前脸的弧形。和之前已经上市的同平台的兄弟现代ix35不同，智跑并没有使用大量的线条去勾勒出很多繁杂的层次，反而是对笔直的棱线以及折角的运用体现出很强的整体感，显得很饱满大气却又不失灵动，更容易被人接受。
东风悦达起亚智跑有两台发动机可以选择：2.0L或2.4L的直列四缸发动机，都属于现代起亚集团ThetalI系列，使用了双CVVT气门正时连续可变及VlS可变进气歧管技术。与发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这也是现代起亚集团自主研发的新成果，据介绍称智能性是这台变速箱的最大特点，另外耐久性很出色，可以30万公里免换变速箱油。和之前狮跑的自动变速箱相比，智跑变速箱的主减速比设置要合理不少，换挡过程要温和平顺很多，过去的顿挫感已经得到了很好的控制，和发动机的匹配很和谐。
宝马X3看上去就是小号的宝马X5，但是更具城市感的它融合了很多轿车因素，车身整体的线条都比较圆滑流畅，细节部分也不乏硬朗，“天使眼”大灯和双肾形进气格栅等家族印记彰显了它的与众不同。
宝马X3的内饰设计保留了宝马的传统风格，深色中控台偏向驾驶员一侧，在亚光铝质装饰条的映衬下，显得非常动感。由于推出较早的原因，全系车型都缺少了宝马引以为傲的i-Drive多媒体控制系统，操作起来会比较麻烦，所以在这点上后来的奔驰GLK显得更为先进一些。
宝马X3搭载了2.5L和3.0L两种排量发动机，采用了DoubIe-VANOS和Valvetronic技术，其中Valvetronic技术的一个特点是通过电动控制每个汽缸上进气门的升程来控制汽缸进气量，可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。变速箱方面，宝马X3使用了6挡手自一体变速箱。
ASX劲炫自去年8月在国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者的一致好评。史上最时尚SUV的称号绝对是受之无愧。不得不承认，ASX劲炫的前脸与欧蓝德的前脸如出一辙。但是当你把视角稍稍往侧面挪那么一点点，你就会有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。
ASX劲炫的内饰十分简洁，虽然没什么特点，但是却有着其独特的魅力所在。三幅方向盘加上炮筒式的仪表盘，充分显示其运动感和科技感。中控台设计非常简洁，没有太多复杂的按键，容易上手。魔鬼的外形下，有着纯洁的内在。2670mm的轴距，内部空间不能算太宽裕，但是也算够用了。因为线条设计方面的原因，头部空间有那么一点儿不太理想，这也是网友们反应最多的问题了。