【摘 要】
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因大飞机中非封闭组件的气密性检测是在整机装配后以封闭的形式进行,在部装阶段尚无有效的气密性检测方法。基于超声波检测原理提出了一种面向大飞机非封闭组件气体泄漏检测
【机 构】
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南京航空航天大学,中航工业西安飞机工业（集团）有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金(51405226);江苏省自然科学基金(SBK2014043631)
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因大飞机中非封闭组件的气密性检测是在整机装配后以封闭的形式进行,在部装阶段尚无有效的气密性检测方法。基于超声波检测原理提出了一种面向大飞机非封闭组件气体泄漏检测的方法,设计了飞机非封闭组件气体负压泄漏的超声波检测试验系统,对泄漏孔径、检测距离对超声声压和泄漏量的关系进行了试验分析。研究结果表明,该方法可以在飞机部装阶段有效检测0.4 m范围内、泄漏孔径1 mm以内的飞机非封闭组件的气体泄漏,能够准确、快速地获取泄漏孔径和泄漏量,为大幅降低整机装配后的气密性检测时间和成本提供了一种有效便捷的方法。
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