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【摘 要】 在进行道路桥梁工程的建设中，混凝土是重要的施工材料，直接影响着道桥工程的施工进度以及施工质量。基于此，本文就针对道桥工程施工中的混凝土施工问题进行分析，并提出控制措施，为道桥工程的发展奠定基础。
【关键词】 道路桥梁；混凝土施工；控制措施
引言：
道桥建设水平是制约我国交通发展的重要因素。“要想富，先修路”这句话在一定程度上反映了道桥建设对经济发展的作用。由于道桥质量安全问题频繁出现，如何提高道桥质量成为了亟待解决的社会性问题。要想提高道桥施工中混凝土桥梁的质量，得从控制混凝土桥梁常见问题着手。在施工过程中提升施工管理技术、严格控制施工原材料，并对施工过程严格监控，这样才能保证道桥质量。本文以混凝土桥梁为例，就道桥施工中常见问题及解决措施展开了研究。
1、关于道桥工程施工的特征分析
（1）我国道桥工程产品丰富多样，这就让路桥工程管理变得有难度。首先，受不同区域及地理环境的影响，虽然道桥的功能或类型相同，但是在施工中也会体现出不同的问题。其次，工程产品的种类和型号也会因为使用功能的多样而不同。（2）好的施工质量管理是保证道桥工程顺利开展的前提和基础，然而在具体实践过程由于我国企业管理人员没有达到专业技术水平，导致质量管理存在问题。目前，随着社会的进步和发展，对道桥的要求逐渐提高，工艺技术也变的日加复杂，这就导致管理难以保证专业化、系统化，但是企业往往没有认识到只一点的重要性，最终被市场所淘汰。（3）道桥施工与其他企业是不同的，道桥施工时没有固定的生产和生活场所的。道桥施工人员需要长时间的跨地域进行作业。这种流动性较强的工程难以保证员工的生活水平和质量，漫长的工作时间以及地点偏僻等等都让员工生活变得枯燥无味，工作的积极性和主动性不强，生产效益也不高。
2、道桥施工中混凝土桥梁常见问题
道桥质量的好与坏直接影响到交通能否顺畅，甚至是关系到国家经济的发展情况，虽然道桥的重要性很大，但是很多的建筑企业或者是建筑单位，注重的只是企业或单位的收益情况，根本不注重道桥的质量问题。混凝土的性能可调整范围大，具有良好的塑性和较高的强度等优势被广泛的应用到桥梁和道路建筑施工中，但由于混凝土的导热系数较大，不耐高温，养护周期长等缺陷，导致混凝土桥梁存在着一定的问题。
2.1混泥土浇筑和原材料方面的问题。由于道桥工程是一项复杂且又系统的工程，工艺流程繁琐，加上这样或那样因素的影响，就使得混凝土浇筑过程中极易出现各种问题。这也就对混凝土施工技术提出了更高的要求，并且要求施工企业在混凝土浇筑作业时必须严格按照规范操作要求进行并加以注意。另外，混凝土原材料质量决定着混凝土搅拌质量，而混凝土搅拌质量又在很大程度上影响着混凝土施工质量，因此，对于混凝土原材料，应做到严把原材料质量关。
2.2混凝土桥梁裂缝问题。在道桥施工中，混凝土桥梁面临的最为严重的问题就是桥梁的裂缝，桥梁形成裂缝的原因比较多，温度原因是产生裂缝的重要原因之一，这里的温度包括了混凝土自身在浇筑时产生的反应热，还有就是自然界带来热，尤其是在夏季，温度过高对于混凝土桥梁而言更是有很大的威胁，在冬天的时候由于温度骤降，这种酷暑和寒冷的温度很容易使混凝土桥梁发生裂缝。
2.3道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面。道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面因为在混凝土浇灌过程中掺杂了过量空气、引气剂质量不高且混凝土浇灌过程中未充分填充骨料，施工人员过度搅拌混凝土等原因而导致。另外，混凝土与模板之间存在缝隙，留有空气，当模板拆除，水分蒸发，桥梁表面蜂窝麻面就形成。混凝土桥梁施工过程中要选择使用质量上乘的引气剂，这能避免混凝土中大气泡的形成。对混凝土的振捣时间过长或振捣方法不合理会加速混凝土水分蒸发，使混凝土表面产生小气泡。总之，道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面的小气泡可以忽略，但是大气泡或者大面积的小气泡都会对桥梁结构稳定性造成影响，施工人员应采取措施避免上述现象的发生。
3、常见问题解决措施
3.1科学设计混凝土配合比。对于混凝土配合比设计，应结合工程实际情况并严格按照相关的混凝土结构施工规范要求进行，而后对使用材料进行试配，最终确定混凝土的配合比。为了满足泵送混凝土的要求，必须将混凝土坍落度控制在合理范围内。为了满足混凝土浇筑工艺要求，还应将混凝土的初凝时间控制在规定时间范围内。
3.2减少拌和水及水泥浆的用量。将拌和水的最大用量作为控制混凝土耐久性质量要求的一种标志，要比用最大水胶比域水灰比）更为适宜。依靠水胶比的控制尚不能解决混凝土中因浆体过多，而引起收缩和水化热增加的负面影响。在高性能混凝土中，减少浆体量增大骨料所占的比例，又是提高混凝土抗渗性或抗氯离子扩散性的重要手段。如果控制拌和水用量，则可同时控制浆体用量（浆骨比飞就有可能从多个方面体现耐久性要求。
3.3拌制混凝土要详细的分析、调查、论证以及研究。建筑物自身的受力情况和使用年限，按照这方面的资料制定出一套适合混凝土使用的计划和方案，一定要把混凝土的质量作为管理的重中之重。在进行拌制混凝土时，因为拌制混凝土以及在技术方面的缺陷，使得混凝土拌制人员在拌制混凝土时加入大量的水，之后多余的水分硬化后形成水泡，随之许多气孔会出现在混凝土中，最终致使混凝土的强度很大程度的被降低。因此，在進行拌制混凝土时，应当合理科学的运用技术，科学有效的控制好拌制混凝土的水量以及时间，才能拌制出适合道桥工程使用的混凝土。
3.4改进施工技术并加强对技术的管理。施工技术是混凝土桥梁存在的问题的有效改善方法，在进行混凝土施工之前施工人员应该加强原料的检验和实验工作，在施工过程中严格按照相关要求进行，明确进行分工，责任到人，定时的进行检查工作并做好记录，认真的对待混凝土施工过程中的每一个环节，并且采取措施杜绝可能出现问题的情况，加强插筋位置的振捣和养护等相关工作 3.5控制好温度。在进行混凝土混合物搅拌时，需要用冷水淋在碎石沙子和水泥表面，这样能够有效的降低混凝土的浇筑温度，在夏天进行混凝土浇筑的时候，应该减小混凝土的厚度，并在混凝土中埋设水管，将冷水灌入内部来进行散热，此外还要严格控制混凝土的入模温度，切记不要将混凝土直接放置在太阳底下直接进行暴晒，寒冷的冬季也不利于混凝土浇筑，这是因为混凝土具有热胀冷缩的效果，最好是选择在温度适宜的春天或者秋天施工。
3.6做好混凝土裂缝预防与控制工作。混凝土在施工时容易受到这样或那样的因素影响，例如施工人员操作方式、技术水平、施工材料、环境气候等，这些因素若是没有得到合理控制均会对混凝土施工质量造成严重影响，从而导混凝土出现裂缝。由于道桥施工属于露天作业，因此，在编制道桥工程的施工方案时，设计人员必须充分考虑施工场地的气候条件，气候变化对于混凝土施工有着严重的影响，尤其是对混凝土硬化后的结构。此外，高温酷热天气和低温寒冷天气又极易导致混凝土出现膨胀和收缩现象，从而形成裂缝。温差变化异常导致混凝土容易出现不均匀性、脆性、结构不合理等，这是混凝土施工中出现裂缝的主要原因之一。由于影响混凝土质量因素较多，导致混凝土出现裂缝的原因也是极为复杂，现阶段仍没有有效的手段彻底根除或避免。混凝土施工时，应充分考虑各种因素对混凝土硬化程度影响并严格进行核实。利用强化混凝土施工技术及对一些重要施工环境或特殊情况进行重点监督手段，以此来避免裂缝大量出现情况。工程施工结束后，应对混凝土内部进行检查，若是发现裂缝必须及时进行处理，严格控制混凝土裂缝，避免其对工作整体质量的影响，且在处理好裂缝后应尽量对裂缝处进行装饰美化。
3.7混凝土浇筑施工及养护。混凝土浇筑之前应认真进行检测并做好检测的结果记录工作。混凝土施工浇筑过程中，其浇筑顺序应是先低后高，并分层浇筑。每一层的浇筑厚度应按照道桥工程钢筋使用情况和振捣密实的方法等原因进行确定。严格控制混凝土浇筑过程，确保不会发生离析现象。混凝土浇筑时，还应多次、认真、严格对钢筋、预埋件、缝隙、模板、孔洞的情况进行观察，一定发现位移或变形，就必须立即与相关负责人取得联系，以便迅速、果断采取有效的应对措施进行解决，阻止情况进一步恶化。
3.8提升施工管理能力。施工技术是保证道桥施工工作顺利开展的前提条件，提升施工管理能力包括桥梁施工技术的提升和桥梁施工管理工作的提升，道桥施工要严格按照设计图纸进行，施工各环节的责、权、利要明确。另外，施工过程中要加强插筋位置的振捣、抹压和养护。初凝前的抹压工作要落实，初期裂缝要消除，这些工作联合作用才能使混凝土强度增加。
结束语：
道桥施工关系到道桥的安全、畅通和寿命对于行车安全、道桥质量有着直接影响要从技术性能、使用寿命和通行质量的高度去看待道桥施工。混凝土技术在道桥施工处于基础的核心地位是提高道桥施工的关键。应该从工艺运用、路面控制、混凝土材料、预应力结构等环节上入手，以更为有效的措施为道桥施工打下基础探索混凝土技术应用体系与要点实现对道桥施工质量和技术性能的保证。
参考文献：
[1]丛培全.道桥施工技术要点控制分析与研究[J].电子制作，2014，09：273+275.
[2]周建宝.道桥施工中混凝土橋梁的常见问题分析[J].黑龙江科技信息，2014，17：234.
[3]王秉泽.道桥施工过程中混凝土原材料质量控制分析[J].交通标准化，2013，14：53-56.
[4]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2013，29：227.
【关键词】 道路桥梁；混凝土施工；控制措施
引言：
道桥建设水平是制约我国交通发展的重要因素。“要想富，先修路”这句话在一定程度上反映了道桥建设对经济发展的作用。由于道桥质量安全问题频繁出现，如何提高道桥质量成为了亟待解决的社会性问题。要想提高道桥施工中混凝土桥梁的质量，得从控制混凝土桥梁常见问题着手。在施工过程中提升施工管理技术、严格控制施工原材料，并对施工过程严格监控，这样才能保证道桥质量。本文以混凝土桥梁为例，就道桥施工中常见问题及解决措施展开了研究。
1、关于道桥工程施工的特征分析
（1）我国道桥工程产品丰富多样，这就让路桥工程管理变得有难度。首先，受不同区域及地理环境的影响，虽然道桥的功能或类型相同，但是在施工中也会体现出不同的问题。其次，工程产品的种类和型号也会因为使用功能的多样而不同。（2）好的施工质量管理是保证道桥工程顺利开展的前提和基础，然而在具体实践过程由于我国企业管理人员没有达到专业技术水平，导致质量管理存在问题。目前，随着社会的进步和发展，对道桥的要求逐渐提高，工艺技术也变的日加复杂，这就导致管理难以保证专业化、系统化，但是企业往往没有认识到只一点的重要性，最终被市场所淘汰。（3）道桥施工与其他企业是不同的，道桥施工时没有固定的生产和生活场所的。道桥施工人员需要长时间的跨地域进行作业。这种流动性较强的工程难以保证员工的生活水平和质量，漫长的工作时间以及地点偏僻等等都让员工生活变得枯燥无味，工作的积极性和主动性不强，生产效益也不高。
2、道桥施工中混凝土桥梁常见问题
道桥质量的好与坏直接影响到交通能否顺畅，甚至是关系到国家经济的发展情况，虽然道桥的重要性很大，但是很多的建筑企业或者是建筑单位，注重的只是企业或单位的收益情况，根本不注重道桥的质量问题。混凝土的性能可调整范围大，具有良好的塑性和较高的强度等优势被广泛的应用到桥梁和道路建筑施工中，但由于混凝土的导热系数较大，不耐高温，养护周期长等缺陷，导致混凝土桥梁存在着一定的问题。
2.1混泥土浇筑和原材料方面的问题。由于道桥工程是一项复杂且又系统的工程，工艺流程繁琐，加上这样或那样因素的影响，就使得混凝土浇筑过程中极易出现各种问题。这也就对混凝土施工技术提出了更高的要求，并且要求施工企业在混凝土浇筑作业时必须严格按照规范操作要求进行并加以注意。另外，混凝土原材料质量决定着混凝土搅拌质量，而混凝土搅拌质量又在很大程度上影响着混凝土施工质量，因此，对于混凝土原材料，应做到严把原材料质量关。
2.2混凝土桥梁裂缝问题。在道桥施工中，混凝土桥梁面临的最为严重的问题就是桥梁的裂缝，桥梁形成裂缝的原因比较多，温度原因是产生裂缝的重要原因之一，这里的温度包括了混凝土自身在浇筑时产生的反应热，还有就是自然界带来热，尤其是在夏季，温度过高对于混凝土桥梁而言更是有很大的威胁，在冬天的时候由于温度骤降，这种酷暑和寒冷的温度很容易使混凝土桥梁发生裂缝。
2.3道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面。道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面因为在混凝土浇灌过程中掺杂了过量空气、引气剂质量不高且混凝土浇灌过程中未充分填充骨料，施工人员过度搅拌混凝土等原因而导致。另外，混凝土与模板之间存在缝隙，留有空气，当模板拆除，水分蒸发，桥梁表面蜂窝麻面就形成。混凝土桥梁施工过程中要选择使用质量上乘的引气剂，这能避免混凝土中大气泡的形成。对混凝土的振捣时间过长或振捣方法不合理会加速混凝土水分蒸发，使混凝土表面产生小气泡。总之，道桥施工中混凝土桥梁表面蜂窝麻面的小气泡可以忽略，但是大气泡或者大面积的小气泡都会对桥梁结构稳定性造成影响，施工人员应采取措施避免上述现象的发生。
3、常见问题解决措施
3.1科学设计混凝土配合比。对于混凝土配合比设计，应结合工程实际情况并严格按照相关的混凝土结构施工规范要求进行，而后对使用材料进行试配，最终确定混凝土的配合比。为了满足泵送混凝土的要求，必须将混凝土坍落度控制在合理范围内。为了满足混凝土浇筑工艺要求，还应将混凝土的初凝时间控制在规定时间范围内。
3.2减少拌和水及水泥浆的用量。将拌和水的最大用量作为控制混凝土耐久性质量要求的一种标志，要比用最大水胶比域水灰比）更为适宜。依靠水胶比的控制尚不能解决混凝土中因浆体过多，而引起收缩和水化热增加的负面影响。在高性能混凝土中，减少浆体量增大骨料所占的比例，又是提高混凝土抗渗性或抗氯离子扩散性的重要手段。如果控制拌和水用量，则可同时控制浆体用量（浆骨比飞就有可能从多个方面体现耐久性要求。
3.3拌制混凝土要详细的分析、调查、论证以及研究。建筑物自身的受力情况和使用年限，按照这方面的资料制定出一套适合混凝土使用的计划和方案，一定要把混凝土的质量作为管理的重中之重。在进行拌制混凝土时，因为拌制混凝土以及在技术方面的缺陷，使得混凝土拌制人员在拌制混凝土时加入大量的水，之后多余的水分硬化后形成水泡，随之许多气孔会出现在混凝土中，最终致使混凝土的强度很大程度的被降低。因此，在進行拌制混凝土时，应当合理科学的运用技术，科学有效的控制好拌制混凝土的水量以及时间，才能拌制出适合道桥工程使用的混凝土。
3.4改进施工技术并加强对技术的管理。施工技术是混凝土桥梁存在的问题的有效改善方法，在进行混凝土施工之前施工人员应该加强原料的检验和实验工作，在施工过程中严格按照相关要求进行，明确进行分工，责任到人，定时的进行检查工作并做好记录，认真的对待混凝土施工过程中的每一个环节，并且采取措施杜绝可能出现问题的情况，加强插筋位置的振捣和养护等相关工作 3.5控制好温度。在进行混凝土混合物搅拌时，需要用冷水淋在碎石沙子和水泥表面，这样能够有效的降低混凝土的浇筑温度，在夏天进行混凝土浇筑的时候，应该减小混凝土的厚度，并在混凝土中埋设水管，将冷水灌入内部来进行散热，此外还要严格控制混凝土的入模温度，切记不要将混凝土直接放置在太阳底下直接进行暴晒，寒冷的冬季也不利于混凝土浇筑，这是因为混凝土具有热胀冷缩的效果，最好是选择在温度适宜的春天或者秋天施工。
3.6做好混凝土裂缝预防与控制工作。混凝土在施工时容易受到这样或那样的因素影响，例如施工人员操作方式、技术水平、施工材料、环境气候等，这些因素若是没有得到合理控制均会对混凝土施工质量造成严重影响，从而导混凝土出现裂缝。由于道桥施工属于露天作业，因此，在编制道桥工程的施工方案时，设计人员必须充分考虑施工场地的气候条件，气候变化对于混凝土施工有着严重的影响，尤其是对混凝土硬化后的结构。此外，高温酷热天气和低温寒冷天气又极易导致混凝土出现膨胀和收缩现象，从而形成裂缝。温差变化异常导致混凝土容易出现不均匀性、脆性、结构不合理等，这是混凝土施工中出现裂缝的主要原因之一。由于影响混凝土质量因素较多，导致混凝土出现裂缝的原因也是极为复杂，现阶段仍没有有效的手段彻底根除或避免。混凝土施工时，应充分考虑各种因素对混凝土硬化程度影响并严格进行核实。利用强化混凝土施工技术及对一些重要施工环境或特殊情况进行重点监督手段，以此来避免裂缝大量出现情况。工程施工结束后，应对混凝土内部进行检查，若是发现裂缝必须及时进行处理，严格控制混凝土裂缝，避免其对工作整体质量的影响，且在处理好裂缝后应尽量对裂缝处进行装饰美化。
3.7混凝土浇筑施工及养护。混凝土浇筑之前应认真进行检测并做好检测的结果记录工作。混凝土施工浇筑过程中，其浇筑顺序应是先低后高，并分层浇筑。每一层的浇筑厚度应按照道桥工程钢筋使用情况和振捣密实的方法等原因进行确定。严格控制混凝土浇筑过程，确保不会发生离析现象。混凝土浇筑时，还应多次、认真、严格对钢筋、预埋件、缝隙、模板、孔洞的情况进行观察，一定发现位移或变形，就必须立即与相关负责人取得联系，以便迅速、果断采取有效的应对措施进行解决，阻止情况进一步恶化。
3.8提升施工管理能力。施工技术是保证道桥施工工作顺利开展的前提条件，提升施工管理能力包括桥梁施工技术的提升和桥梁施工管理工作的提升，道桥施工要严格按照设计图纸进行，施工各环节的责、权、利要明确。另外，施工过程中要加强插筋位置的振捣、抹压和养护。初凝前的抹压工作要落实，初期裂缝要消除，这些工作联合作用才能使混凝土强度增加。
结束语：
道桥施工关系到道桥的安全、畅通和寿命对于行车安全、道桥质量有着直接影响要从技术性能、使用寿命和通行质量的高度去看待道桥施工。混凝土技术在道桥施工处于基础的核心地位是提高道桥施工的关键。应该从工艺运用、路面控制、混凝土材料、预应力结构等环节上入手，以更为有效的措施为道桥施工打下基础探索混凝土技术应用体系与要点实现对道桥施工质量和技术性能的保证。
参考文献：
[1]丛培全.道桥施工技术要点控制分析与研究[J].电子制作，2014，09：273+275.
[2]周建宝.道桥施工中混凝土橋梁的常见问题分析[J].黑龙江科技信息，2014，17：234.
[3]王秉泽.道桥施工过程中混凝土原材料质量控制分析[J].交通标准化，2013，14：53-56.
[4]师繁伟.道桥施工中的技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2013，29：227.