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考虑海底管道悬空的动态变化情况,并从系统的角度对管跨疲劳风险评估方法进行了研究。选取主要影响因素,运用模糊数学方法确定管跨发生概率,进而提出了一种海底管道系统管跨涡激振动疲劳可靠度的评估方法。该方法综合考虑了各管段管跨发生概率、管跨发生在同一地点的概率、管道最大疲劳损伤发生在同一部位的概率、管跨长度以及定长管跨涡激振动疲劳失效概率等因素。与传统评估方法相比,本文方法评估结果更接近工程实际。