【摘 要】
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高强度钢板是汽车车身结构件广泛应用的材料之一，对比普通碳钢，高强度钢板具有较高的强度、较高的屈强比、较低的延伸率等，使用过程中容易产生开裂、起皱和回弹等缺陷，特别是回弹
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,宝山钢铁股份有限公司研究院
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高强度钢板是汽车车身结构件广泛应用的材料之一，对比普通碳钢，高强度钢板具有较高的强度、较高的屈强比、较低的延伸率等，使用过程中容易产生开裂、起皱和回弹等缺陷，特别是回弹问题严重影响了零件的尺寸精度。文章以胀弯成形为基础，通过MTS试验机进行成形实验，研究了低合金高强钢B410LA、双相钢DPS00在不同冲压参数、模具几何参数等条件下成形后的回弹影响规律，并通过显著性分析得出，胀弯角度对侧壁卷曲的影响不显著，拉延筋凸筋的位置对冲压回弹有较大的影响。
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