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摘要：公路桥梁的建设是城市发展水平的重要体现，随着国家对基础设施建设的大力推动，公路桥梁方向的建设需求也在不断增加。与此同时，在公路桥梁施工过程中也逐渐暴露出许多问题，其中较为严重的就是路面沉降问题，该问题严重影响了公路桥梁建成后的行驶安全。基于此，本文对公路桥梁沉降段路基路面施工技术进行探讨。
关键词：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1公路桥梁沉降段路基路面不均匀现象的原因
1.1结构设计不合理
公路桥梁在施工建设之前，需要对其施工中的基本结构进行设计和分析。通常情况下，在进行公路桥梁结构设计过程中，选用的施工设计结构为钢筋混凝土结构，并且在施工技术的应用过程中，借助钢筋搭板辅助施工结构。这种结构的设计虽然能够提升公路桥梁自身的坚实性，但是由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，针对结构的承重性分析不够，致使在现场施工技术应用之后，其对应的承重运输状况不能满足现有的公路桥梁运输需求，当其长时间处于负荷过载状态时，就会造成道路表面出现较为严重的沉降现象。
1.2施工控制不严引起的地基沉降
在实际施工过程中，一些施工单位未能按照技术规范和设计要求进行施工，导致质量控制工作不到位，引起公路桥梁地基沉降。这种情况主要是由于台前坡砌筑不及时，导致桥基产生变化，与此同时，部分施工作业面或工期要求受到了台背的限制，或公路桥梁的内侧填土没能按照指定要求施工等均会造成地基沉降现象的产生。
1.3路面压实度不够
在建设施工阶段，为了提升公路施工质量，需要对路面做压实硬化处理，但是在实际施工过程中，如果压实硬化处理不到位，将会造成施工区域出现路基表面沉降现象。在进行路面压实的过程中，现场工作人员如果不能严格遵守压实相关技术规范，也会造成一定程度的路基沉降。为了避免这种状况，施工单位要严格对施工人员进行技术交底，注意对路面压实技术进行严格把控，严守技术规范，提升公路桥梁的整体承重和耐久性。
1.4天然地基导致不均匀沉降
在公路桥梁施工过程中，桥涵往往设计在一些沟壑地段，这给实际施工带来了一定的困难，且由于部分天然地基本身比较松散，若加固不牢，在车辆荷载的作用下，地基就会出现不均匀沉降，从而引发路面病害。
2公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用
2.1设置搭板
由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，存在着较为严重的路基路面沉降现象，针对这种现象，相关的路桥施工养护管理者，应该及时采取相应的施工技术处理整合。设置搭板就是较为常用的一种，在该技术的应用过程中，注重的是对搭板结构及搭板辅助性施工技术的应用。整个技术的应用分为以下两部分：一是针对搭板施工结构恢复路面平整技术的实施。二是在进行搭板的设置过程中，要保障搭板顶面能够和路面保持在同一水平高度内，只有保障二者在同一水平高度内，才能够发挥出整体的施工技术应用效果。
2.2连接搭板和桥台
（1）锚栓设置应该根据水平拉杆或者竖直锚栓的设置方式，设置于搭板与台背桥台位置近端。这种设置方式的应用，有效的减少了桥台凹陷等不良现象发生的几率。另外，如果搭板或者牛腿位置出现破损现象的话，则必须采取积极有效的措施，确保水平拉杆方向与限制位移方向保持一致。（2）由于倒角轉动搭板时，会导致路面结构出现损坏的现象，所以为了避免此类问题的发生，施工人员应该采取倒角设计方式，进行搭板近台端上缘与牛腿上边缘的设计。（3）填缝施工的最终目的是为了避免雨水沿搭板与桥台连接的接缝处渗入，所以，在进行填缝施工时，应该尽可能的选择沥青麻絮、玻璃纤维等材料施工。
2.3软弱地基处理
软弱地基处理不仅是公路桥梁建设过程中的重要环节，同时也是减少路基沉降的有效手段。现阶段，常用的软弱地基处理方法主要有排水固结法、深层搅拌喷射注浆法、超载预压法等。如果在实际施工时出现软土层深度较大的情况，就可以结合现场实际情况，使用以上几种方式进行综合处理，可以在一定程度上增大原有地基的强度。另外，在公路桥梁施工过程中，也可对施工区域的土层进行含水量控制，这样一来，即使出现孔隙率超出容许值的情况，也可以按照指定要求进行处理，例如换土处理时，可以向下多挖一些土层。当公路桥梁的填土高度在4m左右且不超过4m时，在其正下方向下挖掘0.6m；当公路桥梁的填土高度在4m以上时，需要向其正下方挖掘1m左右，这样才能保证换填土的地基强度。
2.4路堤填料施工选择
通常情况下，进行路堤填料施工技术的应用过程中，应该将渗水性较好的材料作为路堤填料选择，比如砂石、碎石等。但是要注意的是在路堤填料技术的施工处理过程中，一定要禁用含水量较高的材料，如淤泥，杂物等。之所以选用渗水性较好的材料，是因为在施工过程中，需要及时对施工中的材料环境进行分析，确保能够将路堤填筑好，保障整体的填筑效果。
2.5台背压实施工
台背的填料压实程度是影响公路桥梁施工质量的重要因素。在施工过程中，一些大型碾压机械的存在会影响公路桥梁沉降段路基路面施工的顺利开展，从而加大台背压实工作的难度。因此，施工人员需要对填料进行分层处理，对于一些较为松软的土壤可以采用机械压实。当采用小型的夯具时，要保证土壤的松软度在15cm左右，不能大于15cm；当采用大、中型夯具时，要保证土壤的松软度在20cm左右。
2.6排水施工分析
在实际的施工过程中，做好相应的排水措施也是防沉降的主要措施。在一些降雨量较多的地方进行施工时，应该保证排水渠以及沟槽数量能够满足实际的需求，保证施工过程中不会出现雨水淤积的状况，防止对建筑材料造成腐蚀，保证了施工质量。另外，还要做好相应防护措施，减少雨水对施工完成的路基路面造成侵蚀，建筑施工团队还可以在施工过程中参照当地水位的具体情况，对桥梁道路的路基予以适当升高，避免道路桥梁受到损害而导致路面沉降。
3结语
由于公路桥梁沉降段路基路面施工工艺复杂程度较高，且外部环境因素对工程施工质量的影响较大。所以，施工人员必须严格的按照要求控制工程施工的各个环节，才能促进道路桥梁沉降段路基路面施工质量的有效提升。
参考文献：
[1]公路桥梁路基路面施工技术问题探讨[J].谢晟德.青海交通科技.2017（05）.
[2]浅谈公路桥梁及路基施工质量安全控制[J].黄盛.黑龙江交通科技.2017（09）.
（作者单位：山东高速集团有限公司建设管理公司）
关键词：公路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1公路桥梁沉降段路基路面不均匀现象的原因
1.1结构设计不合理
公路桥梁在施工建设之前，需要对其施工中的基本结构进行设计和分析。通常情况下，在进行公路桥梁结构设计过程中，选用的施工设计结构为钢筋混凝土结构，并且在施工技术的应用过程中，借助钢筋搭板辅助施工结构。这种结构的设计虽然能够提升公路桥梁自身的坚实性，但是由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，针对结构的承重性分析不够，致使在现场施工技术应用之后，其对应的承重运输状况不能满足现有的公路桥梁运输需求，当其长时间处于负荷过载状态时，就会造成道路表面出现较为严重的沉降现象。
1.2施工控制不严引起的地基沉降
在实际施工过程中，一些施工单位未能按照技术规范和设计要求进行施工，导致质量控制工作不到位，引起公路桥梁地基沉降。这种情况主要是由于台前坡砌筑不及时，导致桥基产生变化，与此同时，部分施工作业面或工期要求受到了台背的限制，或公路桥梁的内侧填土没能按照指定要求施工等均会造成地基沉降现象的产生。
1.3路面压实度不够
在建设施工阶段，为了提升公路施工质量，需要对路面做压实硬化处理，但是在实际施工过程中，如果压实硬化处理不到位，将会造成施工区域出现路基表面沉降现象。在进行路面压实的过程中，现场工作人员如果不能严格遵守压实相关技术规范，也会造成一定程度的路基沉降。为了避免这种状况，施工单位要严格对施工人员进行技术交底，注意对路面压实技术进行严格把控，严守技术规范，提升公路桥梁的整体承重和耐久性。
1.4天然地基导致不均匀沉降
在公路桥梁施工过程中，桥涵往往设计在一些沟壑地段，这给实际施工带来了一定的困难，且由于部分天然地基本身比较松散，若加固不牢，在车辆荷载的作用下，地基就会出现不均匀沉降，从而引发路面病害。
2公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用
2.1设置搭板
由于在公路桥梁施工技术的应用过程中，存在着较为严重的路基路面沉降现象，针对这种现象，相关的路桥施工养护管理者，应该及时采取相应的施工技术处理整合。设置搭板就是较为常用的一种，在该技术的应用过程中，注重的是对搭板结构及搭板辅助性施工技术的应用。整个技术的应用分为以下两部分：一是针对搭板施工结构恢复路面平整技术的实施。二是在进行搭板的设置过程中，要保障搭板顶面能够和路面保持在同一水平高度内，只有保障二者在同一水平高度内，才能够发挥出整体的施工技术应用效果。
2.2连接搭板和桥台
（1）锚栓设置应该根据水平拉杆或者竖直锚栓的设置方式，设置于搭板与台背桥台位置近端。这种设置方式的应用，有效的减少了桥台凹陷等不良现象发生的几率。另外，如果搭板或者牛腿位置出现破损现象的话，则必须采取积极有效的措施，确保水平拉杆方向与限制位移方向保持一致。（2）由于倒角轉动搭板时，会导致路面结构出现损坏的现象，所以为了避免此类问题的发生，施工人员应该采取倒角设计方式，进行搭板近台端上缘与牛腿上边缘的设计。（3）填缝施工的最终目的是为了避免雨水沿搭板与桥台连接的接缝处渗入，所以，在进行填缝施工时，应该尽可能的选择沥青麻絮、玻璃纤维等材料施工。
2.3软弱地基处理
软弱地基处理不仅是公路桥梁建设过程中的重要环节，同时也是减少路基沉降的有效手段。现阶段，常用的软弱地基处理方法主要有排水固结法、深层搅拌喷射注浆法、超载预压法等。如果在实际施工时出现软土层深度较大的情况，就可以结合现场实际情况，使用以上几种方式进行综合处理，可以在一定程度上增大原有地基的强度。另外，在公路桥梁施工过程中，也可对施工区域的土层进行含水量控制，这样一来，即使出现孔隙率超出容许值的情况，也可以按照指定要求进行处理，例如换土处理时，可以向下多挖一些土层。当公路桥梁的填土高度在4m左右且不超过4m时，在其正下方向下挖掘0.6m；当公路桥梁的填土高度在4m以上时，需要向其正下方挖掘1m左右，这样才能保证换填土的地基强度。
2.4路堤填料施工选择
通常情况下，进行路堤填料施工技术的应用过程中，应该将渗水性较好的材料作为路堤填料选择，比如砂石、碎石等。但是要注意的是在路堤填料技术的施工处理过程中，一定要禁用含水量较高的材料，如淤泥，杂物等。之所以选用渗水性较好的材料，是因为在施工过程中，需要及时对施工中的材料环境进行分析，确保能够将路堤填筑好，保障整体的填筑效果。
2.5台背压实施工
台背的填料压实程度是影响公路桥梁施工质量的重要因素。在施工过程中，一些大型碾压机械的存在会影响公路桥梁沉降段路基路面施工的顺利开展，从而加大台背压实工作的难度。因此，施工人员需要对填料进行分层处理，对于一些较为松软的土壤可以采用机械压实。当采用小型的夯具时，要保证土壤的松软度在15cm左右，不能大于15cm；当采用大、中型夯具时，要保证土壤的松软度在20cm左右。
2.6排水施工分析
在实际的施工过程中，做好相应的排水措施也是防沉降的主要措施。在一些降雨量较多的地方进行施工时，应该保证排水渠以及沟槽数量能够满足实际的需求，保证施工过程中不会出现雨水淤积的状况，防止对建筑材料造成腐蚀，保证了施工质量。另外，还要做好相应防护措施，减少雨水对施工完成的路基路面造成侵蚀，建筑施工团队还可以在施工过程中参照当地水位的具体情况，对桥梁道路的路基予以适当升高，避免道路桥梁受到损害而导致路面沉降。
3结语
由于公路桥梁沉降段路基路面施工工艺复杂程度较高，且外部环境因素对工程施工质量的影响较大。所以，施工人员必须严格的按照要求控制工程施工的各个环节，才能促进道路桥梁沉降段路基路面施工质量的有效提升。
参考文献：
[1]公路桥梁路基路面施工技术问题探讨[J].谢晟德.青海交通科技.2017（05）.
[2]浅谈公路桥梁及路基施工质量安全控制[J].黄盛.黑龙江交通科技.2017（09）.
（作者单位：山东高速集团有限公司建设管理公司）