论文部分内容阅读
在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中, 以往的刚体分析模型会在高频段造成很大误差. 本文从基于有限元的弹性体模型出发, 对隔振系统的多种方案进行了模拟激励下的响应分析, 讨论了影响浮筏隔振性能的结构与材料因素, 如隔振支承刚度与阻尼、筏体的刚度与阻尼、浮筏基座刚度与阻尼等. 通过船模实验验证了所建立的动力学模型, 通过灵敏度分析得到振动传递率与各影响参数间的关系.